德國巴伐利亞電動超輕型飛機首次起飛，再次安全降落。正在準備批量生產，引起了全世界的興趣。
周三下午，一架來自巴伐利亞製造商的兩人座電動飛機首次從梅明根機場起飛。製造商 Elektra Solar GmbH 希望將這種機器提供給運動飛行員和飛行教官，作為內燃機飛機的替代品。公司創始人卡林·戈洛根 (Calin Gologan) 在阿爾高機場首飛前表示，大約十年後，電動飛機將可搭載多達 10 人，航程超過 500 公里。
他的「Elektra Trainer」機器的最大航程為 300 公里，可以在空中飛行大約兩個半小時。翼展近 15 米，乘員的最大重量為 600 公斤。這架電動飛機是為運動飛行員和飛行教官開發的，據說售價約為 250,000 歐元。可能已經有來自歐洲各地的詢問。
也適用於小型城市機場
由於其運行噪音低，僅約 55 分貝，相當於房間音量下的電視機或花灑淋浴，因此訓練機也適用於靠近城市的小型機場。根據製造商的說法，長度為 200 米的跑道就足夠了。這架電動飛機在機翼上裝有太陽能電池，最高時速可達 120 公里。
根據Bayerischer Rundfunk 的一份報告， 「Elektra Trainer」的批量生產已經在準備中。幾年後，每年將生產 100 架這種電動超輕型飛機。目前世界上只有兩台機器可以搭載兩名乘客進行電動飛行。然而，Elektra Trainer的首次飛行僅由一名飛行員進行，因為聯邦航空局尚未批准該乘客。
來自德事隆的全球競爭
其前身公司於 2012 年推出了 Elektra Solar One，其規定的續航里程可達 1000 公里。2015 年，一名試飛員駕駛 Elektra One Solar 作為第一架純電動飛機成功穿越了阿爾卑斯山。
世界各地的製造商都在研究電動飛機。其中包括斯洛維尼亞公司 Pipistrel，該公司最近被航空航天公司德事隆收購，飛機製造商賽斯納、比奇和貝爾等都在其旗下生產。收購後，德事隆希望在整個集團內利用其在電動飛機製造方面的知識，快速進入可持續航空市場。