昨日星途商務年會終於順利舉辦，而從會場流出的一些信息表明今明兩年的車型陣容基本確定，官方稱之為「432」產品矩陣，其中包括現有的四款燃油車型，三款插電混動車型和兩款BEV平台的純電車型，其實車型大家都認識，但是具體到車型本身，很多人還是有點迷糊，這裡僅僅是針對現有的信息做一個前期的探討。
先來看看年會現場公布的一些相關信息，其實與五月曝光的星途新車規劃非常接近了，只不過這次更具體更清晰，並且明確表明了車型歸屬，不像之前很多車型代號還帶著揣測的性質，四款燃油車型分別是現有的追風、凌雲和攬月，在加上M38T（也就是T22），有點奇怪的就是為何凌雲S不在行列內？也不排除直接融合到凌雲里，另外還有一個頗為重要的遺漏點，就是這四款燃油車型除了M38T外，都有改款的可能性，起碼追風新款已無懸念，當然實車諜照和目錄申報圖都有的情況下，這裡就能省則省了，不浪費各位看官的時間了，而凌雲去年上市的，到現在也快接近一年的時間，攬月更是如此，新款前臉只配了探享版，傳聞中的六座和七座並沒有一同跟進的情況下，說明後續還有改款車型的可能性存在，只不過PPT圖出於保密的需要，只是放出了現有版本的圖片。
至於三款插混車型，分別是已經上市的追風ET-i、攬月PHEV和M38T PHEV，很多人有一個疑問，說好的明年全部實現新能源化，為何重點的凌雲系列反而沒有插混版了？個人估計和成本有關係，當然證據以後再放，奇瑞對於結構的改動那是相當徹底的，可能就是涉及到結構的大規模變更，才會向後延伸，其實說實在的，在看到全新M38T的外觀，突然有了一種預感，可能凌雲最終被M38T所頂替。
▲ 圖片來源：福建車農（T22相關圖片都是）
最新曝光的M38T外觀圖（車牌框內寫的是T22），與Atlanti X量產概念車非常接近了，當然首先推出的還是燃油版車型，因此格柵預留了發動機進氣補償口，而概念車中間是一塊白板，其它的基本與概念車接近，有點奇怪的是最頂端似乎出現了兩條LED導光帶，不知道是星際銅的裝飾條還是導光帶？不然這燈帶確實有點偏多。
側面是最讓人意想不到的，溜背竟然不是很明顯，原先以為會是類似本田冠道那樣的硬朗化大溜背設計，結果現在一看，這與凌雲幾乎沒差別了，這也是前面提及的，有種預感，M38T最終可能會頂替凌雲，如若判斷正確，那麼凌雲確實沒有必要推出插電混動版了，兩者的身形尺寸也是非常接近，確實有點左右手互搏的意思。
尾部也基本上與概念車接近了，特別是尾燈的設計，幾乎原封不動的保留了，另外根據官方PPT透露的信息，發動機確實主打2.0TGDI，但是並非前期的7DCT濕式雙離合，而是8AT，這點還存疑狀態，畢竟沒有正式實錘，如若真按照這PPT圖裡的內容來做的話，那麼坊間傳聞的年底推出新款攬月8AT版就真有可能實現。
其它配置方面還提及到了前期拍攝到的CDC主動懸架結構，四驅系統（已有實車諜照曝光過）、8155旗艦級晶片+Lion6.0系統、L2.9級自動駕駛、電動隱藏把手、14揚聲器音響、女王座駕、流水律動貫穿大燈（燈語系統）、50Kw無線快充；上市時間個人預估最快年底，但是明年初的可能性更高一些。
再接下來的就是BEV平台的兩款車型了，第一個就是昨日提及的E03，別說，還真被筆者給猜中了，果然是E03沒錯，這次外觀曝光的相當徹底了，全封閉式前格柵表明了其純電車型的屬性，大燈較為細長，中間有貫穿式燈帶，霧燈框目前來看，可能還要玩出一些花樣，譬如啟動之時的燈語系統。
尾部確實溜背很明顯，幾乎都看不到後行李箱蓋，尾燈依然是細長的貫穿式設計，整車採用的是鋼鋁混合車身結構，從效果圖來看的話，底盤上的電池組是完全融入到底盤內的，這鋼鋁混合車身應該是要啟用全新技術了，證據以後放，到時候別驚訝！
動力方面終於透露些信息，採用800V高壓平台、華為智能生態座艙、8295旗艦晶片、寧德時代新一代電池，純電續航里程達到了700公里，零百加速3秒級（注意是3秒級而不是3秒）、23揚聲器劇院級品牌音響、主動降噪、L3級自動駕駛、流水律動燈語+氛圍燈。
至於昨日早上最新曝光的一台跨界車型，說實在的筆者第一眼就感覺出來這是臨時做的，後續曝光的視頻從內飾層面也證實了筆者的這一推測的正確性；當然這種突然曝光也不是壞事，起碼讓人驚喜，外觀一眼就能識別是前兩年的「瑤光」概念車。
整個車頭與概念車一模一樣，說實在的這種基本沒有可能性，還記得去年無意中曝光過一次正在設計的瑤光量產版造型不？風格基本接近概念車，但是霧燈框外側增加了分體式大燈，因此筆者個人的估計這是一台臨時拼湊的車型，想要表達的就是E0Y車型的很多細節元素就是基於瑤光概念車的諸多元素改進而來，對！筆者分析的這次突然曝光的就是E0Y車型，略微晚於E03，但兩者的平台共享，技術參數可以直接參照E03，無非一個是三廂轎車，一個是跨界SUV。
很多人對這個對開門設計很羨慕，但是仔細甄別之後發現，這還是普通的有B柱對開門設計，結構強度方面與普通車沒什麼不一樣，無非就是對開門比較新穎，這與奇瑞新能源（注意不是一個公司）規劃中的無B柱對開門不是一回事，就是不清楚正式量產的版本是否會保留這個對開門的設計。
臨時拼湊僅僅是針對車頭而言，其實尾部和側面高清視頻仔細看了一下，已經完全到位了，包括車門上斜插的外後視鏡設計，為何車頭還是直接採用瑤光概念車的分毫不差？明顯是出於掩人耳目的意圖，也就是外觀很多細節會有變化，目前階段能給你看個外觀輪廓已經非常可以了。
還要注意的就是輪轂部分，竟然與此前拍攝的平台數據採集車是完全一致了，上圖是第二批平台數據採集車，當時鑑於整個前後輪凸出就分析出來這可能是SUV版本，現在算是一一驗證了，從輪轂就能看出端倪了，那麼此前曝光的前雙叉臂+後四連杆獨立懸架就沒跑了，參數前面就提及了，既然與E03平台共享，那麼直接參照目前披露的一些基礎信息即可，上市目前看是瞄準明年了，不過截至目前僅有平台數據採集車諜照，實車還真沒見過馬路上溜達的，只能說耐心點等上那麼一段時間。