文/沸羊羊
隨著新能源車型在汽車消費市場愈發火爆，不少車企也紛紛推出了不少新能源汽車，更有不少新勢力的新能源汽車品牌隨之誕生。其中作為高端汽車品牌的保時捷，推出了純電動車型——保時捷Taycan，該車共有四門四座三廂車和五門四座旅行車兩種車身結構。目前在售的共有13種車型，其官方指導價為88.8-183.8萬元。
外觀方面
保時捷Taycan的前臉的造型設計，呈現出一種較為呆萌的視覺效果。兩側燈組造型為矩形樣式，燈腔內部在四角處添加了LED日行燈帶，大燈組採用矩陣式燈光，在點亮後具有非常不錯的視覺效果。兩側的導流槽設計拉寬了該車的橫向視覺寬度，底部採用了貫穿式的進氣口。
保時捷Taycan的整車車身尺寸為4963mm/1966mm/1378mm，軸距為2900mm，採用了20英寸的多輻式燻黑輪轂，前後輪尺寸為245/45和285/40。無框車門仍然採用傳統的平開門設計，後排採用了隱私玻璃，進一步提升了該車的私密性。前翼子板出採用鏤空設計，營造出較大的出風口設計，配合上具有流動感的車身曲線以及隱藏式門把手，在一定程度上降低了該車的風阻係數。
保時捷Taycan的尾部同樣採用了貫穿式尾燈，狹長的LED尾燈，亮起時具有不錯的競速感。電動尾翼的設計配合上底部的擴散器包圍，使得該車的整體外觀依然保持著運動姿態。值得一提的是，該車還在尾燈下方的內部復刻了PORSCHE保時捷英文字標。
內飾方面
進入車內，保時捷Taycan簡潔的內飾設計營造出非常不錯的科技感，雙拼色內飾設計以及大量的真皮材質使得該車的內飾擁有它該有豪華感。16.8英寸的全液晶曲面顯示屏，一家是這為中心的布局設計，營造出不錯的競技氛圍。另外就是10.9英寸的中控大屏以及10.9英寸的副駕駛觸控屏，形成大聯屏設計，支持GPS導航系統（導航路況信息展示）、道路救援服務、車載藍牙電話、手機互聯映射（CarPlay）、車聯網以及語音識別控制系統和Wi-Fi熱點。處於中控下方的是8.4英寸的觸控屏，主要控制空調等一些智能配置。
保時捷Taycan採用一體式真皮運動座椅，支持主副駕駛14向電動調節、前排座椅加熱和座椅記憶功能，具有不錯的包裹性，並且在腰部支撐以及腿托的調解下，使得該車具有不錯的駕乘舒適性。後排座椅支持40:60比例放倒，部分車型支持後排座椅加熱。較為遺憾的是，作為一款四座車型，它的後排中央扶手卻被放在選配名單。並且它的定位是一款中大型車，但是對於跑車來說，很少會有較為寬敞的乘坐空間。
動力方面
保時捷Taycan提供了7種不同馬力的電動機，其中唯獨兩款採用後置單電機布局的車型，搭載了408匹馬力的純電動永磁同步電機。它的最大扭矩為345牛·米，百公里加速為5.4秒，採用79.2千瓦時容量的三元鋰電池，純電續航里程為414公里。除這兩款車型外，其餘車型均採用了前後雙電機的電機布局，根據不通車型分別搭載了476匹、530匹、571匹、598匹、680匹以及761匹的純電動永磁同步電機，其中761匹電動機的總扭矩達到了1050牛·米。該車全系採用了2擋自動變速箱，使得該車最高時速可達260公里每小時，百公里加速僅需2.8秒。與之匹配的是93.4千瓦時的三元鋰電池，更強的動力使得該車的純電續航里程只有412公里，百公里耗電量為27千瓦時。
底盤方面
保時捷Taycan共有後置後驅以及雙電機四驅兩種驅動方式，其中四驅車型採用的是電動四驅系統，該四驅類型具有較強的動力響應和精準的操控性能。配合上前雙叉臂+後多連杆式獨立懸掛，使得該車在面對坑窪路段時能夠很好的過濾掉行駛途中產生的顛簸。並且，得益於該懸架較為不錯的運動屬性，使得該車在高速轉彎時不會有太過明顯的傾側感，具有較為出色的駕控體驗。
結言
作為一款四門跑車的純電動車型，保時捷Taycan表現出跑車該有的運動屬性，2.8秒破百的加速成績，以及它較強的操控性能和不錯的底盤調校。作為一款百萬級純電動汽車，它的純電續航里程只有400公里出頭，也許這也就是有錢人的代步車。