編/暴走
都知道國產車發展快，也清楚合資車的性價比低，但兩者之間到底能有多少差別，還是需要具體地來對比，以奇瑞旗下的車型為例，艾瑞澤5定價6.99萬的版本車型還能給到CVT變速箱，而豐田威馳在差不多價位上，只有手動擋可以選擇，兩者比較之後確實有挺大落差的。
對於奇瑞艾瑞澤5來說，是奇瑞在2016年年初推出的緊湊級車型，經過了六年多的發展，其車型的成熟度和完善度也有了很大的提升，以當前在售的2021款奇瑞艾瑞澤5為例，其車型也多是以高性價比、低門檻為主，其目標用戶就是很多對汽車有剛需但購車預算又不太多的用戶群體，這一群體和年齡無關，當然年輕用戶肯定也不少。
對比來看，豐田威馳其實和致炫等車型都是同一架構下的車型，只是分屬一汽豐田和廣汽豐田兩個廠家，作為小型合資車定位，其價格也不算很高，定位和艾瑞澤5很相似，不過在性價比上如果和艾瑞澤5相比的話，威馳還是貴了很多的，其主要優勢還是品牌力、保值率、可靠性這些了。
為了能夠更加詳細的對比奇瑞艾瑞澤5和豐田威馳，我們以目前在售的艾瑞澤5 2021款 PRO 1.5L CVT青春版（官方定價6.99萬）和威馳 2021款 1.5L 手動前行版（官方定價7.38萬）兩款具體車型進行詳細對比：
動力對比：
在動力方面，奇瑞艾瑞澤5搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，其最大馬力為116匹，最大功率85KW，最大扭矩143N·m，變速箱使用的是CVT變速箱，其零百加速成績為13.29秒，算是一個偏慢的成績。
豐田威馳搭載的同樣是一台1.5L自然吸氣發動機，其最大馬力為110匹，最大功率81KW，最大扭矩138N·m，變速箱使用的是5速手動變速箱，其官方給出零百加速成績為11.7秒，而其實車成績為10.23秒。
從動力對比上來看，奇瑞艾瑞澤5的動力輸出是要比豐田威馳要高一些的，但從實際加速成績上卻比豐田威馳差不少，而且油耗也比豐田威馳更高一些，除了動力技術的差別之外，也因為奇瑞艾瑞澤5是緊湊級轎車，比小型車威馳車身長了137毫米，重了251KG的車身重量，所以油耗和加速成績反而會低一些。
同時豐田威馳還用了發動機啟停技術，用來降低油耗，這個還是很雞賊的一個配置，沒什麼實際意義，對車主也不太友好，後期維護需要一定成本，節省的油耗費用和維護成本也沒差多少了，這個發動機啟停技術其實大家都懂了，這裡就不多贅述了。
配置對比：
奇瑞艾瑞澤5多了胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、16寸鋁合金輪轂、遙控鑰匙、皮質方向盤、多功能方向盤、單色行車電腦顯示屏幕、仿皮座椅、後排座椅整體放倒、前中央扶手、4喇叭、LED日行燈、大燈延時關閉、外後視鏡電調、副駕駛位車內化妝鏡。
豐田威馳多了後排杯架、自動啟停。從配置對比上不難看出奇瑞艾瑞澤5的配置豐富程度也是遠超豐田威馳的。
用車體驗：
從用車體驗的角度來說，首先在空間方面，奇瑞艾瑞澤5是有一定優勢的，最大的優勢就在於奇瑞艾瑞澤5這個價位可以買到自動擋，而豐田威馳只有手動擋可選，儘管奇瑞艾瑞澤5的動力平順度表現不是很好，但也比手動擋更省心一些，此外奇瑞艾瑞澤5的懸架偏硬沒什麼舒適感可言，方向盤轉向手感也不夠線性，再加上其1.5L的排量，油耗成績也不夠好。
但對比豐田威馳手動擋車型來說，至少是自動擋，動力平順性只能說對於新手司機來說手動擋才會更難駕馭，不過豐田威馳在底盤、方向盤轉向等方面確實要比奇瑞艾瑞澤5更好一些，另外兩款車都有的通病就是隔音比較差，無論是發動機的噪音還是風噪、路噪這些都比較明顯，不過考慮到這個價格，也就容易理解了。
綜合對比來看，奇瑞艾瑞澤5的優勢一方面是價格上要比豐田威馳更便宜一些，另一方面則是在配置上優勢較大，而且因為配置更高用車過程中也會更方便、舒適一些，所以看重性價比的話奇瑞艾瑞澤5是不錯的選擇，而如果以相同的購車預算考慮豐田威馳的話，一方面對於新手來說需要克服手動擋上路的問題，另一方面也是要考慮到配置低，類似倒車雷達等後期還是要加裝的。