2022年8月4日，美國海軍「提康德羅加」級飛彈巡洋艦「維拉灣」號（CG72）宣布退役，這艘於1993年正式服役，以二戰中維拉灣海戰命名的巡洋艦是目前美國海軍退役的首艘裝備MK-41垂髮裝載的「提康德羅加」級飛彈巡洋艦，該艦的退役也標誌著美國海軍「提康德羅加」級飛彈巡洋艦正式拉開了退役大幕。
近幾年來，美國海軍一直希望退役不斷老化、維護成本攀升的「提康德羅加」級（如今年《Wilitary Watch》報導，美國海軍最新30年造船計劃顯示，「提康德羅加」級將在未來五年內全部退役），儘管這些艦船的服役年齡普遍超過了30歲，但鑑於該級艦在航母打擊群中充當關鍵防空節點和擔負打擊群指揮中心的作戰艦艇，因此仍活躍在美國海軍的一線，退役「提康德羅加」級的但計劃也多次被國會否決。
今年6月16日，美國參議院軍事委員會（SASC）2023財年國防授權法案將否決了美國海軍在2023財年退役24艘艦艇的計劃。SASC只同意海軍退役12艘艦艇，只有其擬請退役的24艘艦艇計劃的一半，這意味著美國海軍在2023財年裡，「提康德羅加」級中的「維克斯堡」號退役計劃被否決了。
在2023年美國海軍原計劃退役的24艘艦艇中，首當其衝的是5艘「提康德羅加」級巡洋艦，包括了「邦克山」號、「莫比爾灣」號、「聖哈辛托」號、「張伯倫湖」號和「維克斯堡」號。其中於1986年服役「邦克山」號（下圖）是當前美國海軍最老的現役「提康德羅加」級，也是第一艘裝備MK-41垂髮的該級艦。
而計劃在2023年退役的「聖哈辛托」號(CG-56)巡洋艦的艦況也很差，從下水之日算起這艘巡洋艦已經36歲高齡了。今年6月26日，在地中海執行了近7個月任務的「聖哈辛托」號 返回馬爾他首都瓦萊塔港口，入港時，這艘巡洋艦身出現了大面積鏽跡，艦艇狀態看上去十分糟糕。該艦隸屬於第六艦隊，是「杜魯門」號航母打擊群中的一員。去年12月1日「聖哈辛托」號飛彈巡洋艦跟隨「杜魯門」號前往地中海進行作戰部署，二月俄烏戰爭爆發後，「杜魯門」號航母打擊群一直在地中海附近活躍，期間同法國「戴高樂」號航母、義大利「加富爾」號航母從三月起就參加了多場北約演習任務。
前述說到了美國海軍在2023年將保留「維克斯堡」號巡洋艦，目前這艘巡洋艦在維吉尼亞州諾福克公司船舶修理公司已經完成了85%的現代化改裝工作，預計將在2023年重新進入美國海軍服役，改裝費用耗資5億美元。此前美國海軍打算也退役「維克斯堡」號巡洋艦（CG-69），但國會堅決反對一艘剛進行過改裝的巡洋艦就退役了。
無論如何延壽硬撐著也改變不了「提康德羅加」級在2030年前會全部退役的事實。為了替換巡洋艦這一艦種在美國海軍即將消失的事實，想要承擔起「提康德羅加」級的重任，如今只能依靠數量超過了72艘（總建造數量將超過88艘）的「阿利伯克」級飛彈驅逐艦了，而到了2030年後，更強大的下一代飛彈驅逐艦DDG(X)也將服役，屆時美國水面艦艇的中堅力量將全部由驅逐艦組成。
目前美國海軍在建的「阿利·伯克」級驅逐艦包含了Flight 2A技術增進型和Flight 3兩種型號，其中Flight 2A技術增進型使用了「基線9C2」宙斯盾系統，服役伊始就具備海基反導能力（使用「標準-3」 Block IIA攔截彈）以及協同作戰（CEC）能力，還換裝SPQ-9B雷達，不僅強化了該艦對低空掠海目標的探測和跟蹤能力，而且讓該艦在SPY-1D(V)雷達無法使用的情況還仍可以利用SM-2和ESSM接戰，提供相比密集陣和海拉姆更強的自衛能力。在最新一艘「約翰·巴斯隆」號，也是第72艘「伯克」級在今年6月18日下水後，「伯克」Flight IIA技術增進型還有3艘正在建造中。
此外美國海軍還將裝備13艘「伯克」Flight 3型驅逐艦（最初規劃的「伯克3」型驅逐艦計劃裝備3陣面AMDR-X有源相控陣雷達，不過該項目受技術難度大導致項目拖延和預算超支的影響被取消，隨後「伯克3」被迫進行了降級，使用一部可旋轉的AN/SPQ-9B雙面X波段雷達取代AMDR雷達，湊合成了一艘裝備雙波段雷達的驅逐艦。），其中首艦DDG-125「傑克·H·盧卡斯」已於2021年6月5日在英格爾斯造船廠下水，目前該艦的SPY-6相控陣雷達已經安裝到位。
而至於DDG（X）驅逐艦項目，美國海軍在不久前的7月22日宣布與亨廷頓英格爾斯造船廠和通用動力公司的巴斯鋼鐵造船廠簽訂合同，負責DDG(X)的工程和設計分析，標誌著該級艦正式進入了設計階段。根據此前公布的進度，DDG(X)將於2023財年完成概念制定並展開系統需求審查，此後將於2023至2026財年進行工程和設計分析，2026財年及以後開展詳細設計及建造工作，DDG（X）驅逐艦將在2028年正式開工建造，單艦成本預計為單價在35億至40億美元。