近日，混動吊車領域再推出新品，極光綠新一代中噸位50噸級吊車上線，廠家號稱油耗更低，性能更好，一起來看看新車咋樣？
#看車報告 中聯ZTC500A562-1PE
45米「U」型主臂、基本臂最大起重力矩1764kN·m，全伸主臂吊重9.5t，外接380V交流電作業，電機工作模式無燃油、尿素消耗，電機作業無需再生，可減少發動機保養費用
作業模式可油電切換，多檔作業電流可選，整車漏電保護，變量泵系統+智能怠速，作業更節能
全包圍寬體駕駛室，配置9寸高清中控屏、倒車影像及臥鋪，前推窗910mm寬大空間操縱室，10.4寸觸屏力限器+卷揚視頻監視系統
△點擊圖片可放大
珊珊總結
就目前的油價行情而言，無形中推動了新能源設備的發展！各種噸位的混動/純電吊車，也都在相繼推出。而從首批的混動吊車使用反饋來看，只要工地可以插電，混動吊車確實是香...
這款中聯50噸混動吊車產品，從基本配置性能來說與常規燃油車型區別不大，主要是增加了電動作業模式，使用成極大降低，有條件的吊友可以考慮購入，或是再等等，或許會有更好的產品.
隨著電池技術的不斷成熟、廠家的探索嘗試及政策推動的力度等深層次因素，工程機械電動化進程或將提前普及，各位吊友一定要做好準備。