大七座SUV怎麼選？漢蘭達絕對是繞不開的選項。自第四代漢蘭達上市以來，憑藉全系標配2.5L雙擎帶來的省油優勢，吸引了不少消費者購買。不過，豐田似乎也沒想過放棄燃油車市場，所以第四代漢蘭達380T車型來了，新車共推3個版本，官方指導售價為31.48-34.48萬元。不過，相信准車主對於新車上市權益、配置、交付等方面都有不少疑問，下面的文章將會為大家一一解答。
Q1：下訂後，什麼時候能提車？需要加價嗎？
我們諮詢了廣州地區某廣汽豐田經銷商，新車支持線上下訂，不需要加價。但是等待的周期會比較長，估計10月底左右才有車。
至於線上如何下訂，用戶可登錄豐雲行App，點擊「立即購車」進入頁面，選擇全新第四代漢蘭達車型版本（目前app上暫時還沒380T車型信息，相信官方還在更新ing）、車身色和內飾顏色；查看各地經銷店可售車輛數量以及預計生產日期，選擇經銷商，即可線上訂購。
線上排隊：用戶於下訂後，3天內到經銷店簽訂購車合同，按照廠商建議零售價支付尾款；經銷店上傳資料後，豐雲行App發送「預計生產日期」通知，按下訂時間排隊，先訂先提。
流程可視：新車物流過程可視化追蹤，通過地圖模式向用戶展示。
交期明確：用戶可在豐雲行App上查看新車進程，「下訂、排產、生產、運輸、到店、交車」各節點，豐雲行App都會給用戶發送提醒，做到新車交付心中有數。
Q2：相比雙擎版，外觀和內飾有啥變化？
2.0T版本車型外觀基本延續了在售的2.5L混動車型，變動之處在於中網的藍色發光LOGO變為燃油版普通車型的樣式，還提供紅色車漆可選。
內飾布局雖然沒啥變化，但若你覺得之前的米白色內飾不耐髒，而純黑色又讓車內氛圍感到太過壓抑，那麼此次的新棕色內飾就是一個比較好的選擇。當然，這套棕色內飾並不僅是漢蘭達380T版本專屬。據悉，未來也將會出現在漢蘭達雙擎版車型上。
Q3：2.0T動力相比上一代有提升嗎？
必須有提升，2.0T版本最大的亮點是搭載全新進口的TNGA 2.0T發動機，最大功率為182kW（248PS），相比第三代漢蘭達2.0T車型的功率增加了20kW，並匹配齒比範圍更大的全新Direct Shift 8AT變速箱。
Q4：空間方面和雙擎版是不是一樣的？
漢蘭達2.0T版本車身尺寸和雙擎版完全一致，長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm。所以空間上毋庸置疑，畢竟漢拉達置物空間非常多，中央扶手箱也很大，而且第二第三排桌椅都可以傾斜、放平, 實用性很強。夠裝、實用這兩項，就已經符合很多家庭需求了。
下面我們參考一下雙擎版的空間表現，175cm體驗者前排駕駛位座椅，調到最低靠背也比較直立的情況下，頭部空間空間還有一拳兩指。
來到第二排，前排保持不變，現在座椅推到最後，腿部兩拳多半個拳頭，頭部四指。
地板中間有一點凸起，但這個凸起高度並不會對你放腳有多大影響，只是它的充電接口位置比較低，容易被中間乘客踩到。
漢蘭達這種2+3+2的座椅布局，第三排乘客上下車並不是太方便，但是雙擎版第二排座椅滑軌向前延長了30mm，也就是說進入第三排的開口變得更大了。
第三排座椅的坐墊依然不高，但對於175cm左右身高的乘客坐在這裡，寬裕談不上，至少沒有想像中那麼憋屈。
第二排座椅的位移分三段可調，如果前面推到最後，就會完全頂住腿了，基本沒辦法坐成年人。而如果前面往前推一推，在第二排只留一拳腿部空間的情況下，第三排的腿部就有了一拳兩指的距離。頭部呢，頭頂的距離是兩指左右，不算寬敞。
至於後備廂空間，漢蘭達雙擎版的行李廂長度相比第三代增加了50mm，在第三排座椅打開的情況下，依然能夠豎著放下四個登機箱以及其他一些雜物，滿足一家短途出遊沒問題。而放倒了第三排座椅之後，裝載空間就完全不成問題了。
Q5：2.0T車型有四驅版嗎？
必須有，2.0T四驅版配備了DTV動態扭矩矢量控制四驅系統，該四驅系統可以根據路況實現前後驅動扭矩100:0-50:50分配。同時，左右輪的扭矩也會根據路況自動分配，以方便輕度越野脫困或者更穩地高速轉彎。
Q6：2.0T版本的駕駛輔助配置怎麼樣？
漢蘭達2.0T版本還配備了新一代豐田Safety Sense智行安全套裝，集PCS預碰撞安全系統（帶前方行人識別）、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統於一體，安全駕駛上更有保障了。
Q7：漢蘭達2.0T買哪款車好？
這次2.0T版本共有3款車型，售價為31.48-34.48萬元，而入門版的標配也已經非常眼花繚亂，不論是主被動安全配置還是其它舒適配置等剛需配置都沒有缺失，適合預算比較緊一點的消費者。配置差異方面，至尊版作為頂配車型，自然是將配置武裝到牙齒，不論是舒適性配置又或是智能駕駛輔助配置上都要比其餘兩個版本更占優勢。
從配置差異表格上不難看到，32.58萬元的中配車型雖然智能駕駛配置上沒頂配版豐富，但是大部分配置都能與頂配版看齊，滿足日常使用綽綽有餘，且售價方面還比頂配便宜1.9萬元，也是筆者覺得是這3款車型中最值得推薦的。
Q8：2.0T版和雙擎版怎麼選好？
作為參考，我們選擇了都是四驅版、售價同樣都是31.48萬元的漢蘭達雙擎 2.5L 四驅豪華版和漢蘭達2.0T四驅豪華版進行對比。
相信大家都有疑惑，為啥2.0T售價都能賣到雙擎版本售價一樣？其實，除了2.0T全新進口的發動機成本高外，從配置上看，2.0T四驅系統方面、配置上都比雙擎版更占優勢，這或許也是2.0T版本車型賣得貴的原因。
綜合來看，同價位的情況下，如果你對雙擎無感的話，2.0T四驅豪華版其實也是不錯的選擇，年尾前還能享受購置稅減半政策。
從燃油經濟性方面來看的話，當然是選雙擎版會更吃香。畢竟豐田這套混動系統我們算是比較熟悉的了，它是由2.5L阿特金森循環發動機、永磁同步電機、平行式E-CVT電子無級變速箱及PCU即能量控制單元組成，在豐田不少混動SUV車型上均有搭載。
不過由於漢蘭達車身尺寸更大，系統增加了電機功率，兩驅版本搭載134kW的電機，而在四驅版本則在後橋上增加了一個40kW的電機，電機總功率達到174kW。至於系統總功率則提升至183kW。比起主流的2.0T高功率發動機還要強一些，然而，豐田混動系統的首要目的，不是提升動力而是節能，這點很「豐田」。
雖然說省油這個詞對於感官的刺激，遠遠沒有性能來得強烈，但是相信大部分豐田雙擎車主，都會對它的好感與日俱增。比如超低油耗、降低去加油站的頻率、更長的續航里程、低速安靜行駛體驗以及空調給力的製冷效果等等，都是潤物細無聲的體驗，只有長時間使用才懂它的好。
特別是漢蘭達這種接近5米長的7座SUV，它不僅是你每天上下班通勤的工具，更承擔了一個家庭的出行。所以低油耗顯得尤為重要，你想想過去百公里動則10個油以上，如今6個油左右就能做同樣的事情，只能說真香！
Q9：這個價格還能享受購置稅減半嗎？
首先，我們要清楚知道購置稅減半政策，需要享受減半徵收車輛購置稅，必須滿足以下條件：
1、單車價格(不含增值稅)不超過30萬元，注意是不含增值稅的單車價格，即以車輛購置稅應稅車輛的計稅價格為準，並非官方指導價。
2、發動機的排量為2.0升及以下，這個很好理解，是排量，無論是2.0自然吸氣發動機還是2.0T渦輪增壓發動機，都屬於範圍內。
3、車型為不超過9座的乘用車（包含駕駛員在內）
4、購置日期：2022年6月1日至2022年12月31日期間，以發票的開具日期確定。
公告中所稱的單車價格，是以車輛購置稅應稅車輛的計稅價格為準。也就是指的該車原本的價格，不含稅。而車輛發票上的最終價格一般都是包含了「13%的增值稅」，只要不含稅的價格不超過30萬，就可以享受。參考漢蘭達2.0T車型31.48-34.48萬元的售價，除了34.48萬這款車不含稅價格超過30萬外，其餘兩款車型不含稅價格都沒有超過30萬，所以是能享受購置稅減半的。
全文總結
需要承認的是，多年打磨已經讓漢蘭達十分成熟，故障率低、保養便宜、空間大等，都是它的優勢。它不僅是一款標杆產品，更是產品標杆。此次新增2.0T車型，為消費者帶來更多的選擇。
但31.48萬元的起售價比雙擎26.88萬入門版還要貴，雖說2.0T車型趕上了購置稅減半的優惠政策，似乎是優惠了又好像沒優惠過一樣。至於之後的銷量能否達到廣豐的預期，筆者存保留態度。
不過，好消息是新車這次不用加價就能提車啦，就是等的周期會長一點，真有興趣的消費者可以直接致電當地經銷商諮詢情況。
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