完全照搬GT3賽車的設計?全新保時捷GT3 RS官圖泄漏

有點車事 發佈 2022-08-15T09:57:31.569691+00:00

保時捷最新一代的911 GT3 RS的官方圖片疑似被泄漏,新車原定於8月17日發布。外觀設計上,全新一代保時捷911 GT3 RS擁有相當誇張的空氣動力設計,前臉保留了部分GT3上的設計,保險槓上擁有更多的進氣口,兩側也增加了垂直的「風刀」,前蓋上的兩個進氣口同樣非常誇張,預計將大幅度提升車頭的下壓力。

保時捷最新一代的911 GT3 RS的官方圖片疑似被泄漏,新車原定於8月17日發布。這一代911 GT3 RS將擁有更激進的性能,外觀上也與911 GT3完全區分開來。

外觀設計上,全新一代保時捷911 GT3 RS擁有相當誇張的空氣動力設計,前臉保留了部分GT3上的設計,保險槓上擁有更多的進氣口,兩側也增加了垂直的「風刀」,前蓋上的兩個進氣口同樣非常誇張,預計將大幅度提升車頭的下壓力。

側面同樣提升空氣動力表現,翼子板上擁有擁有散熱的通風口,並且採用了寬度更大的寬體設計,配合兩側的擾流版,賽車化味道濃烈。輪圈採用了前20英寸,後21英寸的中央鎖止輪圈,並標配碳陶瓷剎車套件。

尾部設計的焦點自然是鵝頸式尾翼,這個尾翼無論是造型和尺寸都能讓人聯想到GT3 Cup賽車,並且這個尾翼配備了主動空氣動力學設計,可以根據車輛實際情況改變尾翼的角度,在283km/h的速度下可以產生860kg的下壓力。

內飾部分也得到了展示,在布局上與普通911區別不大,大量的翻毛皮材質讓內飾競技氣息更濃烈,同時方向盤上擁有四個不同的旋鈕,可以控制車輛的減震器、TCS的級別、駕駛模式選擇、還有控制可變尾翼的DRS按鈕。擋把造型很容易會被誤認為是手動擋,不過全新一代的911 GT3 RS只配備PDK變速箱。

動力方面,搭載在GT3上的4.0L 自然吸氣水平對置6缸發動機,最大功率將超過目前GT3大500馬力,或將達到525馬力,同時擁有9000rpm的紅線轉速,而動力將通過7速PDK傳遞到後輪上。

小結

全新保時捷911 GT3 RS將於8月17日發布,並公布最新的911產品陣列,包括之前被曝光的混動版以及高通過性的Safari版本,未來還將發布性能最強的911 GT2 RS,或將會是動力最為強大的911車型。新款保時捷911 GT3 RS的另一種意義,則是其未來引入的可能性,目前的GT3因在研發時並沒有考慮到現有的國六b排放標準,所以無法引入國內,而新款GT3 RS則不存在這個問題。但考慮到GT3 RS的受歡迎程度,估計價格會創下新記錄。

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