問界M5，5月交付破5000，歷時87天交付破萬，創下新品牌單款車型交付破萬最快紀錄；問界M7，上市後4小時收穫訂單2萬+；問界系列（M5+M7），8月單月交付破萬，創造國內新能源汽車品牌單月交付破萬最快的紀錄。
在華為金字招牌的加持下，賽力斯集團銷量迎來了前所未有的高增長；在余承東盡心竭力的「吆喝」下，問界系列車型也獲得了見所未見的高曝光。
一如最新上市的問界M5 EV。一共兩個多小時的發布會，余承東用46分鐘時間介紹這款車型，而用在真正自家的華為Mate 50手機上的時間，也不過52分鐘。
效果當然是顯著的，在發布會結束不到6小時的時間內，問界M5 EV已斬獲3萬+訂單。
「余大嘴」的稱號名不虛傳。問界M5媲美百萬豪車、問界M7超越百萬豪車，歸屬增程陣營的時候，其對標對象大都是豪華品牌燃油車。
而當問界M5 EV姍姍來遲之時，其主要「吊打」對象也變成了特斯拉Model Y。兩個字總結這台車，「領先」二字足矣，至少在余承東口中是這樣的。
大到底盤的操控感受、小到天窗的隔熱性能，幾乎涵蓋到車輛的方方面面，不僅「領先」特斯拉Model Y，還「領先」寶馬iX3、奔馳EQC、奧迪Q5 e-tron三款電車和奔馳GLS、奧迪Q7、寶馬X5三款油車。
發布會看完，被調動起來的澎湃心情久久不能平靜。也難怪那3萬＋下訂用戶了，在余承東如此猛烈的「攻勢」下，擱誰都得迷糊呀！
總結下來，問界M5 EV的核心競爭力主要在以下兩方面：
一、價格。28.86萬- 31.98萬元，略低於特斯拉Model Y（31.69萬-41.79萬元）；
二、續航。620公里（後驅）和552公里（四驅），略長於特斯拉Model Y相應車型。
另外還有全新升級的HarmonyOS 3智能座艙和HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統（Dynamic Adaptive Torque System）。尤其是後一點，用余承東的話來講就是：和特斯拉全球唯二，但華為技術更好。
那麼那些被打動的，已經下訂問界M5 EV的人，都是些什麼人？
根據問界官方向筆者透露的消息，訂單真實，客戶畫像為典型的喜好型客戶、華為深度移動端客戶，100%增購，家中至少有一輛BBA車型。
以此為基礎，大概可以分為兩類，主要集中於一二線城市。其一是25-30歲之間，欲一步到位買純電車型的人，購車費用由家庭負擔；其二是40歲以上，夫妻之間的第二輛車，用以補充燃油車。
所以，余承東口中的「全面領先」到底能不能轉化為真正的銷量層面的領先？且讓我們拭目以待。但或許可以證明另外一個問題：人們對問界的追捧，究竟是因為華為？還是因為沒焦慮的增程混動？
基於問界M5 EV所表現出來的產品力，我們認可其表現突出的部分，但實事求是地說，特斯拉Model Y也不是等閒之輩，月均3萬台的銷量令多少車望而興嘆。
否則，它一定也早早敗在了競爭對手口頭上、書面上、宣發上的狂轟濫炸之下。所以更深層次的問題是：為什麼只有問界系列車型（相對）成功了？
論帳面實力，阿維塔11、嵐圖FREE哪一個不能「吊打」特斯拉Model Y?論華為光環，阿維塔11、極狐阿爾法S又能比問界遜色多少？
它們和「爆款」之間，或許就差了一個「余承東」。
華為部件加持、門店助力，余承東頻頻站台「吆喝」，這些看得到的、人盡皆知的優勢，其實只是很表面的原因。更深層次的，在於以下兩個方面：
其一是主導組織的不同。對於合作車企，現階段華為有三種合作模式：零部件供應、全套HI解決方案、智選模式。
從現在看，華為車BU是歸屬余承東領導的消費者業務旗下的。但往前三年，該部門是歸屬徐直軍領導的ICT業務旗下的，彼時余承東手中的業務只覆蓋HiCar、車載5G通訊等幾方面。
To B還是To C？造車還是不造車？即使業務合併了，但理念依舊是不同的，隔閡也沒有完全消除。
畢竟，To B的那些人只想賣零部件賺錢就夠了，車賣得好不好又有什麼關係呢？
一個比較明顯的現象是，基於智選模式的問界系列車型發布會，是在華為新品發布會上，由華為主導、余承東發布；而基於HI模式的阿維塔11發布會，是由徐直軍站台；極狐的發布會，余承東也只在今年有過一次出面。
其二是很多人忽略的一面，在華為消費者業務團隊、也就是余承東的主導下，對產品的定義能力是更強的。
賽力斯華為智選SF5和問界M5截然不同的命運也可以證明這一點。同樣是藉助華為的銷售渠道，前者僅售賣半年多就匆匆「下架」，總銷量也不過數千台，而後者歷時87天便可交付破萬。
發現問題並改進問題，這是余承東深度介入並主導之後的成果，這是華為消費者業務團隊強大產品定義能力的體現。
所有這些，在問界M5 EV身上都得到了更進一步的體現，就比如HUD高度智能調節、雙層鍍銀隔熱技術、9檔可調化妝鏡等等。雖然功能很小，但確實切中了某些消費者的痛點。
以上兩點加持，再配合「余大嘴」樂此不疲的營銷，這才造就了問界系列車型的熱銷。
給你一個余承東，也許你就能成為那個「爆款」。