國產大飛機C919

國產大飛機C919是我國完全具有自主智慧財產權的飛機，它屬於典型的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程可達4075-5555公里，而在8月的時候，我國商飛就公開宣布，國產大飛機C919完成取證試飛，所以當時就引發了大家的轟動。

而國產大飛機C919可能也讓很多人感到失望，因為有很多材料並非是我國的，包括發動機，飛控系統等等。

從公布的數據圖都可以看到，的確也是這樣的，這是不可否認的，但是，雖然初期採購部分國外系統設備，鼓勵國外供應商在中國發展，逐步形成我國民機產業。

但是我們說了，它是我國具有完全自主智慧財產權的飛機。同時，在很多研究上面也具有一定的突破性。我們簡單說3個就行。

第一、在安全性能上的提升，國產大飛機C919實現了高強度的安全性能，並且採用多種先進技術整合，提供了提高了可靠性，同時還改善了飛機的舒適性、強調環保性，減少對外界的污染。

第二、首次飛機生成，就已經達到了國際先進水平，與國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別，它採用了先進的動力布局和新一代超臨界機翼，讓飛機保持更高的性價比。

第三、在高性價比之下，直接使用成本（DOC）降低10%，做到了最強的，最低的成本發展。所以，具有一定的經濟價值，在市場競爭之中也非常地不錯。

這就是部分的突破性發展，我們這裡還是得強調一下，雖然部分材料是利用國外的，但是發展需要一步一步地來，至少該飛機還是我國具有完全自主智慧財產權的產品，這已經非常不錯了，未來在我國有強大實力發展這些之下，可以進一步的提升。這不，國產大飛機C919的新消息又來了。

國產大飛機C919或將年內交付1架

在9月，國產大飛機C919首次在合肥新橋機場試飛，本次執行的飛任務的C919飛機編號為B-001G，從上海浦東機場起飛，經過1小時左右的時間之後，順利抵達合肥新橋機場，停靠22機位。

而這一次的消息出現之後，的確意味著我國C919國產大飛機運用更快了。同時，根據東方航空的消息指出，那就是計劃在2022年下半年接收1架C919。

而且，中國商飛將在今年年底前向東方航空交付首架C919客機，也是一個明確的消息。所以，C919國產大飛機或將年內交付，至少有一架C919國產大飛機將會進入到我國的市場之中，那就是東方航空可能在我國是率先運營該飛機。

按照初步數據顯示，東方航空首批已採購4架C919，單價約為6.53億元。所以，在交付之後，大家就可以乘坐了。

當然，中國的國產大飛機C919並非是只有我國有訂單，國外的訂單也不少。這也說明了，中國的C919國產大飛機市場非常好。而且根據已知的情況來看，訂單數量累計也是超過了800架以上，所以市場是非常火爆的，我們也期待中國的大飛機市場能夠提升比例。

在各種安全性能，以及各種零件製造等方面，提前做好布局，實現100%的所有部件等國產化，那麼真的就是極強的實力了。

其實對於一架飛機來說，最關鍵的就是「飛機發動機」，沒錯，國產大飛機C919從上面的數據圖大家也看到了，並非是我國的，這可能就是大家最大的遺憾，畢竟這是飛機最為核心的部分。

只不過，大家也不要灰心，那就是我國國產大飛機C919也實現了一些突破。所以，未來還是可能實現自主研發的發動機更換。

雖然這是國產大飛機C919製造的難點，但是有突破就是好事情。關於國產大飛機的發動機——CJ-1000A渦扇發動機的消息可以說不多。

但是從介紹的情況來看，也是實現了巨大的突破。這一款發動機象徵著中國商用航空發動機的無窮動力和源遠流長，CJ-1000A渦扇發動機推力可達13噸，油耗和世界頂級的美國LEAP發動機幾乎一致，其性能指標相當於國際上第5代發動機的水平。

所以，在實力上是非常強大的。當然，最為關鍵的是要運用起來，在之前該發動機的消息的確很多，但是在2021年之後，我們看到CJ-1000A渦扇發動機的消息就變少了。所以，在2022年該發動機到底如何了，也沒有一個說明，我們也只能等待。

但是作為我國的國產發動機，遲早都會擺脫對國外的依賴才行。不然，未來如果出現發動機斷供的時候，那真的是完全無「招架之力」了。

所以，CJ-1000A渦扇發動機的快速研究，提高進程是有必要的。並且在2022年年底，或有一架國產大飛機進入到市場之中，這說明了國產大飛機C919的市場起步階段也來了。所以，繼續努力吧。

並且，的確也是這樣的，那就是長江1000發動機的研發難度是很大的。因為在之前，我國一直就沒有研究過大型民用發動機，長江1000要從第一代發動機直接跨到第五代，可以說跨越的步子非常大，要突破的關鍵技術很多，需要做大量的試驗研究工作。

這個只能說大家要緩慢等待才行，作為飛機的關鍵部位，這個是不能著急的。

只要成功將其研究出來一個，那麼進行批量生產發動機就是非常容易的事情了。所以，國產大飛機C919雖然現有的布局是建立在國外的發動機上，那麼未來遲早也要進行更換，製造者可能比我們使用者更加著急。