長江流經重慶，給重慶帶來豐富的水域資源，同時也給重慶各個區域間的協同發展帶來了不少的阻礙，因此重慶在大力規劃建設長江大橋，促進長江流域重慶段兩岸的協同發展。
重慶是處於長江流域的上游，江面普遍較窄，這也給重慶建設長江大橋帶來了很多便利，但相比於其它水域上的橋樑，建設難度還是較大，但為了發展，重慶建設了一座又一座長江大橋，從城市的角度來看，重慶是目前建設長江大橋最多的城市，但還有更多的長江大橋在規劃建設中。
李家沱長江複線橋就是重慶正在建設的一座長江大橋，雖然名稱像似為分流李家沱長江大橋而建的，但其實主要是為了重慶地鐵18號線過長江而建的，但卻是一座公軌兩用橋，還有著公路過江通道，公路過江通道為單向4車道，未來李家沱長江大橋也未改成單向公路通道的，這樣才取名為李家沱長江複線橋。
李家沱長江複線橋長1306.2米，連接重慶市九龍坡區九龍半島和巴南區李家沱，因是一座複合型長江大橋而被兩岸百姓寄予更多的期待的，要知道，重慶境內的複合型長江大橋是非常少的，主要原因還是建設難度較大，長江兩岸多為山地，這樣就很難找到合適的支撐點，沒有合適的支撐點，那橋墩建設就有很大難度，因此為了降低難度，多採用單功能橋樑建設，相信未來隨著我國基建技術的逐漸提高，重慶會建設越來越多的複合型長江大橋的，助力重慶發展再上新高度。
目前李家沱長江複線橋南岸主塔封頂，正在建設大橋支柱，等橋塔建成後，就可以建設橋樑了，速度會很快的，從規劃來看有望今年年底橋樑合龍，屆時就進入到最後的衝刺階段了，有望2023年下半年建成通車，而重慶地鐵18號線一期工程也預計會在2023年建成通車，時間基本協調一致，期待。