常規潛艇升級

潛艇的發展在二戰期間花樣繁多，並且研發迅速。

由德國潛艇引發的潛艇思考，歐美國家在潛艇研製方面一路走來已積累大量經驗。

長期的水下作戰，時常不見蹤影，收集海域情報，偵察敵軍信息，必要時給予沉重打擊。

潛艇這個水下獵手經過幾十年的發展，如今已從常規的傳統潛艇靠向核動力常規潛艇。

當然這裡面還有一個最關鍵的問題，靜音降噪。

水下不比陸地，水的聲音傳導能力比空氣更強。靠著先進的探測儀器，潛艇要是有什麼大作動作也會很容易被發現。

因此各國都在想辦法解決潛艇水下靜音的問題，簡單地解決機械噪音也不是不行，但這樣航行速度就太慢了。

最起碼得保證15節的速度，分貝大概在20分貝左右，這樣才算一款優秀的潛艇。

靜音作戰才是最為關鍵的部分，即使是強盛的美國海軍也這樣認為。

中國潛艇從零開始，發展至今天仍與美國、俄羅斯有較大的差異。

但在武裝力量上，國內也有核潛艇，甚至處於世界前列。

比如093型潛艇，這款潛艇綜合素質優秀，不是我們自己吹噓。包括美國在內的不少國家也對093的出現，改變了對中國潛艇的看法。

早在幾年前，美國就曾有媒體指出，中國核潛艇以及常規潛艇技術落後，很大程度上是由於缺乏降噪和推進技術。

根據美國海軍情報的消息顯示，國內「晉」、「商」級潛艇的噪音控制甚至還比不上蘇聯70年代製造的維克多潛艇。

作為潛艇戰鬥和情報收集的關鍵，噪音控制技術在任何國家都是嚴格保密的，基於信息封鎖和科技差異，國內潛艇直到20年前才開始進行現代化建造。

另外就核潛艇來講，中國海軍給潛艇的定位更多的是對海面船隻進行近岸防禦、監視偵察等。

考慮到這些，潛艇發展在國內很長一段時間都沒有太多進步。

新動力裝配

但是現在不一樣了，對國防建設的需求和海軍建設升級，國產潛艇從過去走來取得了不少成就。

093A型潛艇正是國內潛艇技術升級的展現，依託2項領先世界的技術，國內的常規潛艇也將成為海洋下的幽靈。

039、039A、039B等作為國內常規潛艇，從外形上看與俄羅斯達拉斯級潛艇類似。

但針對降噪和推進這塊，未來將會給這些常規潛艇配備更好的斯特林發動機，包括採用AIP技術，以及電磁推進技術。

先來說說AIP技術這塊，也就是「不依賴空氣推進」。

目前明確擁有該技術的只有6個國家，包括中國在內。

國內的AIP技術主要從瑞典引進斯特林發動機，並通過改良升級，最終在039A和039B兩款潛艇中得到實用化。

根據中國船舶集團在網絡公開的數據顯示，國產的大功率斯特林引擎額定功率可達320千瓦，功率轉換效率為40%，目前是全球範圍內最大的斯特林引擎。

從字面上我們也能大致了解，該技術允許非核潛艇在不接觸大氣的情況下，利用AIP增強或替代柴電推進系統非核船舶。

無論是核動力船隻還是核動力系統，船舶的自然循環或者反應堆使用泵來進行循環反應堆冷卻。

它們總會發出一些噪音，AIP作為輔助源措施，它可以讓船體通過插入一個額外的部分來取代依賴大氣的推進系統，允許船隻在水下進行續航。

這種獨立於空氣推進的系統可以採取多種形式，目前所有活躍的AIP潛艇都需要氧氣進行支持。

動力這塊主要使用閉式循環柴油機AIP、斯特林發動機AIP和燃料電池AIP三種方案。

斯特林發動機基於斯特林循環為閉循環活塞式熱機，膨脹和壓縮介質一直保持在氣缸內。

通過氣體吸收熱源內能，熱脹冷縮進行做工。然後進行冷源接觸讓氣體產生壓縮，又使活塞重新復位。

整個發動機的工作狀態幾乎完全處於封閉狀態，因此也可以使用惰性氣體作為介質。

新驅動升級

再來說說國內的磁力驅動系統，如今不少艦隊已經完成裝備。

在早期的測試環節中，美國就曾擔心中國掌握這些技術會對美國潛艇帶來威脅。

這種依靠磁流體力驅動來推動裝置的方法，主要利用磁流體動力學加速導電推進劑（可以是液體或氣體），流體被引導至後方作為反應，相關裝置便能向前加速。

這項技術的難點除了電磁流體動力學本身，還需要考慮海下的工作效率以及導電率。

當然，這種技術不局限於船隻，幾乎任何可以配備動力系統的裝置都可以使用這項技術。

由於沒有移動部件，優秀的磁流體驅動會更加安靜可靠，行之高效。

此外，磁流體驅動的設計通過發動機直接驅動螺旋槳，消除了傳動系統的許多磨損和摩擦部件。

磁流體驅動中的超導磁體迫使水通過潛艇的傳動軸，並從船的後部流出。

與由發動機驅動的螺旋槳相比，目前的技術集中在研發費用和項目升級，其中包括發動機驅動和大型發電機的設計研發。

總得來講，沒了多餘的結構件，機械運動更少，因此噪音更少，聲納也就越難探測到潛艇的活動。

目前看來，磁流體驅動被認為是海下和飛船的主要推進系統。

不過當前的主要問題還是剛才說到的電源問題，部分裝置還需要緊湊型聚變反應堆。

另外，有了這方面的升級，潛艇在布局和武器配備方面也會更加靈活，艙內的生活環境也會更加舒適。

這對中國海軍有著質的提升，潛艇的應變能力大幅度上漲。

不管怎麼說，國內常規潛艇的動力系統已經趨於成熟，未來將會有更多船隻裝備靜音發動機和磁流體驅動。

當然，完全取代柴油機還不太現實，但可以看到相關技術的潛力。