重慶日報客戶端 廖雪梅 楊永芹
國慶假日期間，重慶日報記者在多個在建重點工程項目現場看到，建設者全力奮戰在工地上，以奮鬥實幹表達對祖國的祝福。
科學谷二期項目
早上6點工地一片忙碌
10月4日早上6點剛過，天色微微發亮，位於西部(重慶)科學城的科學谷二期項目工地上已經人聲鼎沸。塔吊長臂來回揮舞，鋼筋焊接焊花四濺……工人們在各自崗位上忙碌，一派緊張有序的施工景象。
木工覃祖軍主要負責3號樓模板施工，只見他熟練地搬運建材，將一張張模板牢固、平整的鋪設在支撐架上，不一會就完成了一片模板的鋪設。
「國慶期間安排了350個工人加班。」建工集團科學谷二期工程項目部總指揮何金宇介紹。科學谷二期項目位於重慶高新技術產業開發區含谷鎮，目前，項目1號地塊已經開始基礎施工，2號地塊土石方施工完成85%工程量，3號地塊目前已完工60%，進度較計劃提前。
「爭取3號地塊3號樓在國慶節期間封頂，整個3號地塊主體結構計劃在11月全部完工。」何金宇說。
為實現疫情防控和安全生產兩不誤，科學谷二期項目在嚴格落實兩碼一證、組織定期核酸檢測等防疫措施的基礎上，加強了項目安全質量管理力度，做細做實每日安全質量檢查工作。與此同時，項目部還建立24小時值班制度，確保項目建設質量和工期節點順利推進。
重慶東站
開展勞動競賽
10月1日早上6點半，在建的重慶東站站房迎來清晨第一縷陽光，中鐵建設架子工盧宗奎來到工地，開始搭設腳手架。
立杆、鋪設腳手片、系安全扣……在盧宗奎和同事們的熟練操作下，一根根長約0.8米的單根鋼管，像變魔術似的形成了一座「鋼鐵叢林」，且持續地向前向上延伸。
記者在重慶東站施工現場看到，現場50多台塔吊，密密麻麻地揮著長臂，有序地吊著物資;鋼架林立，運輸車、挖掘機轟鳴。
重慶東站是我市新建的最大鐵路綜合交通樞紐、重要門戶樞紐。中鐵建設所在標段負責重慶東站站房及相關工程約56萬平方米的建設任務。
目前，中鐵建設項目部正全力衝刺高鐵站房承軌層主體施工。高鐵站承軌層即列車行駛的地面層，搭設腳手架是為站房主體混凝土澆築提供支撐。
記者看到，雖已是早上，但是汗珠仍掛在盧宗奎黝黑的臉上。盧宗奎告訴記者，目前正在施工黃金季節，他所在的班組每天早上6點半上班，整個班組一天能架設4.5米高、總體積5000立方米的腳手架。
「國慶期間，項目部2400多名建設者全部堅守崗位，用奮鬥為祖國母親慶祝生日。」中鐵建設集團重慶東站項目黨支部書記齊忠富表示，項目部新增加了200多人、33台施工機械，開展了「大干45天」勞動競賽活動，持續掀起施工熱潮。
渝昆高鐵江津北站
提前備好施工材料，確保假期不停工
10月3日下午3時，記者來到江跳線江津高鐵站附近——渝昆高鐵江津北站施工現場，首先映入眼帘的是在建的江津北站四線道岔特大橋，一排排橋墩拔地而起。
現場機械轟鳴，施工人員一邊進行橋墩施工，一邊進行鐵路站房開挖。挖掘機、泵車和運輸車等施工機械有序地忙碌著。
「這些水泥、鋼筋等原材料都是一個月前就備起的。」中鐵十一局集團渝昆高鐵項目三分部總工王海指著在建的橋墩表示。
「項目部對原材料需求大，考慮到國慶節原材料廠家可能放假停產，我們提前採購了水泥、鋼材、砂石料、模板等原材料，確保長假期間可以不間斷施工。」王海告訴記者，目前，中鐵十一局集團負責渝昆高鐵川渝段站前一標全長約43.6公里高鐵線路建設，包括中梁山隧道、高墩大跨華福特大橋、江津北站四線道岔特大橋等重點工程。
據介紹，國慶期間，中鐵十一局集團渝昆高鐵項目部超2000名建設者奮戰在施工現場，其中江津北站四線道岔特大橋就有100多名。
「如今，四通八達的高鐵網讓老百姓出行越來越便捷，能參與高鐵建設，我非常自豪。今年這個國慶節，我們用奮鬥作為生日禮物獻給祖國母親。」現場技術員王大蔚表示。
渝昆高鐵是在國家「八縱八橫」高速鐵路通道中京昆客運通道的重要組成部分，位於重慶市、四川省和雲南省境內。全線建成投運後，將極大縮短成渝、滇中、關中等區域間的時空距離。