新版本的寶馬3系是在今年成都車展時亮相的，這款車在配置和智能系統上都有了一定的提升，並且推出了九款主要車型，價格在30萬~40萬元之間。
考慮到寶馬3系是寶馬中最為走量的車型，而九款車型的密集推出確實會讓消費者犯了選擇恐懼症，為了方便一些，我們先把這九款車型分成四款標準軸距版本和五款長軸距版本。因為時間關係，我們今天只研究一下標準版本哪款最具性價比，下一篇我們研究長軸版本。
先來講下新款寶馬3系的統一更改，進氣格柵變得更大了一些，讓整個前臉變得更為霸氣，日間行車燈以及大燈組內部的結構也發生了不小的改變。
液晶儀錶盤和中控顯示屏都採用了全新樣式，並對電子換擋杆的造型進行了重新調整，讓它的科技感和便利性都極強。
我們先來看一下標準軸距版的車型，有些人說只不過是差了11mm而已，根本就無法在日常行駛中感受到。那我可以很明確的告訴各位，標準車型具有更為敏銳的駕駛操縱感，這是絕對能夠輕鬆感受到的。如果你不是兩款車都開著比對，很可能你確實感覺不出來。
標軸款的車型總共有四款，首先是最便宜的寶馬3系320i M運動套裝。我絕對不推薦大家購買這台車。它使用的是2.0t低功率版本發動機，動力雖然不是不夠用，但相對於30萬的售價來說，它實在有些不夠良心。你都買得起這台車了，再加1.7萬元買個325i又能怎麼樣呢？
再來看一下它的配置，最基礎的有前後泊車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式選擇，上坡輔助，駕駛位記憶，電動調節，仿皮座椅，電動天窗，一鍵啟動，自動啟停，自動駐車，六個揚聲器音響等功能。
發現了沒有？非常有用的主動剎車，自動泊車，無鑰匙進入系統都沒有，那你還要它幹什麼呢？30萬元你就買了一個寂寞嗎？
再來看一下寶馬325i M運動套裝。這款車的指導價格為31.69萬，相對於乞丐版本來說貴了1.7萬，但它的配置也有所增加。它使用的是2.0t中功率發動機，擁有255mm寬度的後輪以及舒適進入功能和內飾氛圍燈。此外還增加了自動剎車，碰撞預警，自動泊車輔助以及木紋內飾裝飾條等配置。
寶馬325i算是標準軸距版本中比較吸引力的一款了，動力輸出能夠滿足我們的要求，底盤打造得也相當不錯，基本能符合人們對於寶馬3系的期望。配置方面也相當出色，該有的基本都給你配齊了，而且相對於老版本來說，增加了非常實用的無鑰匙進入功能。雖然它只有六個揚聲器音響，但如果你花3000來塊錢，還是可以選擇十個揚聲器音響的，你也不差這點錢了對吧。
再來看一下更高一級的寶馬325i運動套裝，指導價格為30.99萬。相比寶馬325i M要貴了2.3萬元。但它增加了哈曼卡頓的高級音響，擁有自動泊車輔助系統Plus以及黑色高亮外觀套件和自動防炫目後視鏡功能，另外還加了行車記錄儀以及運動型變速箱。
要不要買這款就要看你口袋裡銀子的豐富程度了。這些新增加的裝置屬於錦上添花的類型，你不裝它們車也能開，但是畢竟只有2.3萬元的差價，如果你自己後期選裝的話可不止這些錢。
最後就是標軸版的最高配置寶馬330i M運動套裝，指導價格為38.19萬，相對於上一個配置增加了4.2萬。它使用的是2.0t的高功率發動機，增加了手機無線充電功能，還有自適應大燈以及hud抬頭顯示。
咱們先來看看這款車的發動機參數，245馬力，只要6.3秒的時間就可以加速到100km，非常炫酷的hud和自適應遠近光燈也被安排上了，前排無線充電也很有實用價值。雖然需要你額外再掏出4萬塊錢，但如果你經常開車，這點錢花得還是比較值得的。
這樣一說大家就清楚多了，最合適的還是325動力級別，和乞丐版沒有太大的價格差距，但是動力卻要高得多，而配置也更好一些。330的車型雖然不錯，可是價格差距實在太高了，有點性價比不高。