縱觀國內汽車市場，最具影響力和產品力的汽車品牌，非大眾汽車莫屬，作為最早一批進入國內的合資車企，大眾汽車的實力毋庸置疑，就連世界第一大造車企業豐田汽車，都無法與大眾汽車抗衡，由此可見我們對大眾汽車的青睞，以我和我身邊的朋友為例，大部分朋友購買了合資汽車，其中大眾汽車和隸屬於大眾汽車集團旗下的車型最多，比如：上汽大眾朗逸、一汽大眾帕薩特、一汽奧迪A4L、上汽大眾桑塔納、斯柯達明銳、一汽大眾邁騰等，只有少數幾個朋友購買了其他汽車品牌的車型，大大眾汽車旗下的車型眾多，其中不乏一些銷量過百萬的車型，就比如這次筆者為大家帶來的200萬輛紀念款大眾邁騰！
作為一汽大眾在中型車領域的代表作品，大眾邁騰以摩登精神的設計理念立足於B級車市場，與大眾帕薩特組成雙車之勢，以此與日系三傑競爭，在這個值得紀念的時間段，大眾邁騰也推出了紀念款車型，新車一共推出了五個版本，售價區間為18.69-25.39萬元，加上大眾汽車較高的終端優惠力度（部分地區優惠近一萬元），入門級車型甚至可u一做到落地不超18萬元，以此提高邁騰甚至大眾汽車的競爭力，當然，這並不是大眾邁騰換代的車型，也就只在原有車型的基礎上做到了調整，我們可以將紀念款車型看作現款車型的衍生版本。
從細節設計上來看，200萬輛紀念版邁騰採用了與現款車型相似的設計理念，外觀、內飾部分的設計尤為出色，是市面上少有展現摩登精神的車型，前臉部分配備了貫穿式進氣格柵，與星空版朗逸有異曲同工之妙，兩側配備了矩陣式LED大燈組，下方配備了分段式前包圍，整體造型與現款車型保持一致，突出德系豪車的設計美感，車身側面同樣展現了中庸之道，車身腰線一直延伸至車尾，側裙、輪轂』擾流板部分進行了優化，提高了200萬輛紀念版的高度，與同款普通車型區分！車尾部分可以看到大眾邁騰的專屬設計，讓人看一眼就忘不掉，自邁騰改款以來，依然成為B級車領域最有話語權的車型！
內飾部分的變動並不大，中控大面積採用了軟皮革包裹，並且配備了豪車才有的縫線處理，有效提高豪華感和辨識度，中控液晶屏的尺寸來到了12英尺，並內置第三代信息娛樂系統CNS3.0，支持多種多樣的智能化應用，車型配置與普通車型沒有太大區別，這讓我想起了大眾高爾夫GTI40周年紀念款與普通款的對比，可見大眾汽車對「小鋼炮」的誠意，大眾邁騰明顯不夠格！
在動力方面，該車型推出了三款不同的動力總成，分別是1.4T+7速雙離合變速箱（最大馬力為150Ps）、2.0T+7速濕式雙離合變速箱（區分高低功率，最大輸出分別為186Ps和220Ps）。其實，大眾邁騰一直以出色的摩登精神出圈，紀念款車型似乎沒有為大家帶來驚喜，期待紀念款車型能夠帶來不錯的表現！