11月5日-13日，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展在北京798創意廣場舉辦，聚焦科技與藝術的美美與共，探索未來的XX可能。本次展覽的主角梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車，除了科幻的外觀，更有滿電續航超1200公里的續航實力，可以稱之為電動車的天花板。
1、水滴車身，風阻係數僅為 cd0.17；
2、車重只有1750kg，其中電池重495kg。
3、搭載100kWh的電池，能量密度400wh/L，其體積僅有EQS的50%，重量更減輕了30%；
4、後置單電機，最大功率150kW，EQXX訴求是高效而非性能。
5、高效的能量管理系統，來自於F1賽車，輕巧而高效的電動傳動系統將高達95%的電池能量最終直接傳遞給車輪。百公里電耗僅為8.3kWh。
6、白車身以及減震器和零部件支架中採用大量的壓鑄零件和3D列印零件、內飾板採用玻璃纖維，都是為了降低車重；
7、模擬神經網絡的電控軟體會隨時考慮電池狀態、能量流、地形條件、滾動阻力，甚至風吹的情況，以便調整電池輸出功率。
8、185/65 R20普利司通Turanza Eco輪胎是專門為VISION EQXX開發的低滾阻輪胎+低空氣阻力鍛造鎂合金封閉車輪。
9、117塊太陽能電池組成的太陽能車頂，將電能儲存在磷酸鐵鋰電池中，為娛樂、空調等輔助系統供電，從而能提升25km的續航。
VISION EQXX概念車作為梅賽德斯-奔馳史上能效最優的車型，在貫徹「能效就是硬通貨」理念的同時，更將前沿科技的藝術美感發揮得淋漓盡致。
設計團隊與空氣動力學專家密切合作，完美呈現技術與美學的兼容並蓄。VISION EQXX概念車的圓潤車頭與修長車尾模仿了水滴的形態，可伸縮的主動式後擴散器為車尾點睛，基於空氣動力學設計，造就0.17的超低風阻係數以優化能效。
為模擬這一造型，它的前輪輪距比後輪寬50毫米，但設計師又以寬大的後輪拱這一精妙設計，賦予其均衡之美。
20英寸鎂合金材質輪圈外附有純平外罩，與保險槓外側的氣簾和輪胎後側導流孔配合，在削弱車輪紊流的同時，更凸顯豪華美學。
高效的動力系統，充分利用每一分能量。VISION EQXX概念車擁有自主研發的全新電驅系統，由梅賽德斯-奔馳與梅賽德斯-AMG 高性能動力系統有限公司聯手打造的900伏高壓電池組，以495千克的超低重量實現接近400瓦時/升的驚人能量密度，強大的電驅系統更能夠將95%的電池能量直接傳遞給車輪。
車頂117個太陽能電池板，可為長途旅行儲備相當於25公里的電量。由此，VISION EQXX概念車在今年4月完成了單次充電續航超過1，000公里的能效挑戰，在6月的長途旅行中，更實現了單次充電續航1，202公里、百公里能耗低至8.3千瓦時的非凡表現。
VISION EQXX概念車的終極追求是實現全生命過程的高效：利用更少的能量，獲得更高的續航；以對大自然更小的影響，帶來更加豪華的產品和便捷體驗；以更少的浪費，滿足個性化的電動出行場景。得益於創新數位化研發手段，VISION EQXX概念車僅18個月便從靈感駛入現實。基於仿生學研究，工程師打造BIONEQXXTM後底板鑄件、減震器圓拱、雨刷器支架等仿生學設計部件，實現了輕量化與高強度的絕佳平衡，助力概念車擁有1，755千克的超低重量。
VISION EQXX概念車搭載的諸多可持續材料，如：可生物降解的純植物編織門把手，由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體製作而成的細膩座椅等，為電動時代的豪華氛圍賦予可持續的全新內涵。憑藉前沿的動力系統、仿生及輕量化工程技術和大量可循環再生材料，VISION EQXX概念車全面突破技術壁壘，鑄就了人與科技和諧共生的里程碑。
國際知名當代藝術家蔡國強
展覽以奔馳品牌史上能效最優的車型——梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車為主角創造四大主題展區，並特邀泉州的蔡國強當代藝術中心首度呈現由國際知名當代藝術家蔡國強先生特別創作的數字焰火作品《行雲流水》，旨在探討汽車工業電動化轉型歷程中，科技與藝術的和鳴共振，人類與自然的繁榮共舉，樹立並引領「能效就是硬通貨」這一未來電動出行的全新標準。
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱
「對科技和藝術的共識，以及對可持續的共同追求，成就了梅賽德斯-奔馳此次與蔡國強先生的合作。」梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示，「蔡國強先生藉助不斷發展的科技，打造對環境影響更小的藝術作品，以此展現藝術的全新表達方式。這種對於自然的崇敬與對藝術的開拓精神，也與梅賽德斯-奔馳的追求不謀而合。」
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼執行長楊銘
「VISION EQXX概念車不僅是一部概念車型，更是一次極富遠見的科技探索，承載著我們對未來的構想。」北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼執行長楊銘（Jan Madeja）表示，「它是科技、美學與能效完美融合的典範，詮釋了我們對未來豪華汽車的定義。通過VISION EQXX概念車，我們致力於實現豪華出行與可持續發展的和諧共生。」
梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展整合不同策展空間，將對未來出行的探索延伸至美學與哲學層面。展覽以世界上第一輛汽車「奔馳一號」與藝術家王偉的青銅馬雕塑作品《佇》為引，揭開梅賽德斯-奔馳引領人類出行方式新思的篇章。一條時光隧道囊括了136年中的多款梅賽德斯-奔馳概念車代表作，呈現品牌在歷史長河中對科學技術的不懈求索，述說汽車工業的開啟者、引領者與探索者永不磨滅的創新激情。「源生」、「仿生」、「風生」、「共生」四大主題空間，通過多元媒介互動，以藝術形式解構梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車，步步深入，破解關於未來的XX可能。
「源生」空間營造叢林之境，勃勃生機勾勒出VISION EQXX概念車研發過程中，設計團隊所採擷的自然靈感與創新可持續材料，一切源於自然，又歸於自然。
漫步「仿生」空間，隨巨幅環繞屏幕中的帝王蝶與北極燕鷗自在游弋，一窺工程師從自然中掌握的能效密碼。大量生物網格結構的力學形態與原理為工程師賦予靈感，通過仿生學鑄件，實現輕量化與高強度的絕佳平衡，從而將VISION EQXX概念車的能效提升至全新水準。
「風生」空間中巨大的旋轉風洞，回溯了奔馳1943年即開始進行汽車風洞實驗的歷史足跡。對空氣動力學的不輟探索，積累成就概念車0.17的驚人風阻係數，逐風無形。
從科技的坐標出發，梅賽德斯-奔馳以多元豐富的跨界文化與藝術合作，不斷突破想像，拓展豪華的象限。此次，梅賽德斯-奔馳特邀國際著名當代藝術家蔡國強先生呈獻最終的「共生」空間，展出其最新數字焰火作品《行雲流水》。曾任2008年北京奧運會與2022年北京冬奧會開閉幕式視覺特效藝術總設計的蔡國強，自上世紀八十年代起，使用中國四大發明之一——火藥進行藝術創作，歷經多年探索、實踐與突破，如今已成為享譽國際的當代藝術家。此番蔡國強受梅賽德斯-奔馳委約，首度嘗試在真實的煙花中穿插數位化煙花：CG呈現的爆破線條蜿蜒起伏，穿梭在白天煙花叢中，傳遞行雲流水的意象，將東方自然美學的意蘊呈現於當代藝術語境中，令藝術家對於科技與藝術、人類與自然、瞬間與永恆的共同探索與品牌的目標緊密呼應。
蔡國強通過作品《行雲流水》傳遞出以創新科技探索藝術的嶄新可能，更飽含對「與萬物和諧共生」的深沉思考，而這正與梅賽德斯-奔馳的可持續願景彼此聯繫。對此，蔡國強表示：「這一次受奔馳邀約，在嶄新的概念車科技藝術展上發表我的作品《行雲流水》。這是我第一次嘗試在真實的煙花中穿進數位化煙花。感謝梅賽德斯-奔馳對藝術家和藝術機構、泉州的蔡國強當代藝術中心的支持！雙方都希望共同探討更豐富的合作形式，為藝術的持續生存發展提供更多可能。」
科技與藝術和鳴，人類與自然共榮，成就生生不息的自然魅力，揭示梅賽德斯-奔馳「能效就是硬通貨」的未來真諦。梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展即日起至11月13日，在北京798創意廣場持續展出，創想科技，致敬藝術，賦予「新豪華主義」人文底色，傳遞人、科技、自然和諧共生的美好願景，延展關於未來的XX可能。