京滬高速公路是國家高速路網的南北大通道，也是我市南北走向的一條高速主幹線，由於交通繁忙，通行量經常處於飽和狀態，為滿足交通發展需求，2020年全省啟動京滬高速公路淮江段改擴建工程，由雙向四車道擴建為雙向八車道。目前，京滬高速公路揚州段擴建工程正搶抓施工黃金季，全速推進，計劃明年6月建成。
在高郵段，施工人員正在進行路面攤鋪作業，十多台大型機械同時作業，配合有序，場面非常壯觀。現場相關負責人介紹，目前揚州段上海至北京方向除上面層未施工外已全部完成，北京至上海方向已全部完成90%。高郵段目前正在進行最後一道工序——瀝青上面層攤鋪作業，7台大型壓路機、兩台小型壓路機與兩台攤鋪機同時作業，一次成型，減少了路面的縱向接縫，同時也能夠保證路面的品質質量。
除一般路段外，參建單位正全力加快北澄子大橋、新通揚運河大橋等四座大橋的拆除重建。在高郵北澄子大橋建設現場，數十名工人正進行鋼筋綑紮等作業。現場項目負責人介紹，北澄子大橋原來的航道是五級，擴建後改成三級，主跨由50米改為80米，淨空也比原來增加兩米。拆除重建是改為鋼桁梁的形式，由上千個部件構成，採用預製拼裝的方式建設，目前已經完成了所有構件的安裝，進入橋面施工衝刺階段。
京滬高速公路揚州段擴建工程項目全長110.5公里，概算總投資約138億元，全線新建寶應南、高郵南2處互通，移建真武互通，擴建涇河、寶應、界首、高郵、八橋、江都東6處互通和丁伙樞紐，建成後對完善國家高速公路通道、消除路網瓶頸路段、提高路網整體效益、保障公路安全、暢通等具有重要意義。
京滬高速公路揚州段擴建工程全線於2020年4月開工建設，涉鐵應急先導段已先期完工。京滬高速公路揚州段擴建工程採用半幅交替施工的方式，在不中斷交通的前提下，既要保證施工質量和安全，還要保證不影響另外半幅的通行，對擴建項目各工序之間、相鄰標段之間的工序銜接要求非常高，參建單位克服疫情和今年罕見的高溫天氣等影響，採取增加資源投入、多點開花等措施，確保工期進度按期推進。
來源 揚州市交通運輸局