江蘇這條高速改擴建工程有突破性進展:已給出詳細的施工時間計劃

自媒體人小小白記 發佈 2022-11-18T10:47:58.402901+00:00

截至2022年11月,雖然江蘇的高速公路通車裡程只有5054公里,數值是較低的,但江蘇的僅有10.72萬平方公里的面積,這就使得江蘇的高速公路網密度相當高,百姓出行是較為便捷的,但也奈不住江蘇的常住人口多、經濟活躍,對交通需求大。

截至2022年11月,雖然江蘇的高速公路通車裡程只有5054公里,數值是較低的,但江蘇的僅有10.72萬平方公里的面積,這就使得江蘇的高速公路網密度相當高,百姓出行是較為便捷的,但也奈不住江蘇的常住人口多、經濟活躍,對交通需求大。

因此江蘇高速公路事業仍在不斷地籌劃,爭取給百姓帶來更好更通暢的交通環境,對於繁忙的高速公路,江蘇也著手規劃改擴建了,錫宜高速雪堰樞紐至西塢樞紐段改擴建工程目前正在積極地推進中。今天就來聊聊。

錫宜高速雪堰樞紐至西塢樞紐段長35.735公里,經常走這條高速公路的小夥伴從名稱就能看出起止點的,主要涉及地區為常州市武進區、無錫市宜興市,目前的標準為雙向4車道,雖然有著不錯的通行能力,但這條高速公路需要應對的是宜興、常州、無錫百姓出行的需求,都是經濟活躍、交通需求量大的地區,而且還有不少過境車輛,多重作用下,交通是相當繁忙的,對此籌備改擴建已有幾年的時間了。

前期的各項目準備工作也完成得差不多了,更是給出了施工時間計劃:2022年12月20日至2023年6月30日,為期6個月,主要是施工進場事宜,也就是施工前準備工作;2023年7月1日至2024年6月30日,為期1年,主要是一些關鍵性工程的建設工作,譬如橋樑路基;2024年7月1日至2026年12月31日,為期30個月,對道路整體進行建設與優化。

從時間上來看,工期為4年。較為漫長,主要還是沿線在施工時要保證暢通,對施工的速度影響較大的,但卻能保持沿線的持續發展,還是可取的。

改擴建的內容就是原路拓寬至雙向8車道,時速120公里,這樣才能滿足沿線經濟高速發展對交通的需求,同時也能為蘇錫常南部高速公路引入更多的車流量。從而推進長三角區域一體化和蘇錫常都市圈發展。讓投入的約77.5億元的資金髮揮價值。

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