豐田新款普銳斯已經正式亮相。混合動力汽車將於今年冬季發布，插電式混合動力汽車將在2023年發布。

豐田普銳斯是世界上第一款量產的混合動力汽車。第一代於1997年推出，2003年發布的第二代車型首次採用「單一輪廓」，並配備了改進的串聯並聯混合動力系統（THSII）以提高燃油效率。2009年發布第三代車型通過增加排量和提高混合動力系統的效率來增強駕駛性能。2015年發布的第四代車型首次採用TNGA平台，實現環保性能提升和駕駛性能。全新第五代普銳斯採用豐田的第五代混合動力系統和第二代TNGA平台，實現愉悅的駕乘體驗。

新的外觀設計

全新普銳斯在繼承原有單形輪廓的同時，通過第二代TNGA平台降低重心，採用19英寸大直徑輪胎，進化出更加時尚的比例。前臉採用錘頭圖案，將功能性和設計性完美結合。再加上尾部採用纖細的單字尾組合燈設計，與普銳斯的高級感相得益彰。共有八種車身顏色可供選擇。

內飾以「島式建築」為概念。整個內飾以黑色為基調，與儀錶盤和座椅縫線協調，既運動又具有新的品質感。豐田首次在儀錶板上採用「照明通知系統」。

除了為內飾增添色彩作為氛圍燈之外，該設計還融入了與 Toyota Safety Sense 相關的新功能。當檢測到物體時，照明會在警報響起之前閃爍，來提醒駕駛員並支持更安全的駕駛。

0-100km/h加速6.7秒，EV行駛距離提升50%以上

新款普銳斯是豐田率先採用2.0升插電式混合動力系統的車型，該系統實現了比傳統車型有著更高的加速性能和安靜性。結合高效動力引擎和高輸出鋰離子驅動電池，實現了223ps的最大輸出，同時保持了與傳統車型相當的燃油效率。0-100km/h加速僅需6.7秒，實現了壓倒性的動力表現。

與傳統車型相比，EV里程提高了50%以上。電池性能得到提升，僅靠 EV 駕駛即可滿足日常生活的大部分需求。此外，如果在充電時打開電源開關，可以設置「我的房間模式」，這樣就可以通過外部電源使用空調和音響。此外，通過將之前位於行李箱中的電池組安裝在後排座椅下方，降低了重心並擴大了行李空間。它實現了運動駕駛和更高的便利性。

搭載混合動力的車型，採用了最新的混合動力系統。在實現與傳統車型相同水平的燃油效率的同時，提高了加速性能。2.0升車型的最大系統輸出為193ps，1.8升車型最大輸出為140ps。

最新的「E-Four」是為四輪驅動車輛設置的。通過採用高輸出電機等，提高了在雪地及崎嶇不平路面的爬坡性能和轉彎時的穩定性。

採用第二代TNGA平台，改進底盤系統

基於成熟的TNGA平台，基礎車架採用經過改進的第二代TNGA平台，採用了低重心設計和大直徑輪胎。

車身的各個部位都進行了加固，以增加剛度並提高安靜性。搭載的懸掛系統為前麥弗遜支柱式、後雙橫臂式獨立懸掛，並進行了改進。結合最新的動力總成，具有出色的運動性能。

太陽能充電系統已經發展到高效的第二代

新款普銳斯還配備了先進的安全和駕駛輔助系統。具有先進功能和改進功能的最新預防性安全套件「Toyota Safety Sense」是標準配置。通過擴大檢測目標，可以享受更安全的駕駛。此外，還有先進的駕駛輔助系統「Advanced Park（帶遠程功能）」。除了可以在各種停車情況下實現平穩的自動停車外，還可以使用專用智慧型手機應用程式遠程停車。

附件插座（AC100V/1500W）安裝在中控台後端和行李室內。可以選擇不啟動引擎而僅由電池供電的「EV電源模式」，或在電池電量低時使用引擎發電的「HV電源模式」。外部電源附件是標準設備，可在門玻璃關閉時啟用外部電源。

全新普銳斯配備「全景天窗」，PHEV配備高效的第二代「太陽能充電系統」。它產生的電力相當於一年行駛約1250公里的距離。當車輛停放時，產生的電能用於為驅動電池充電，不僅為行駛提供動力，還為空調等各種功能提供動力。行駛時，產生的電能補充輔助電池系統的消耗。此外，前部搭載了豐田Safety Sense的單目攝像頭，後部搭載了利用電子內後視鏡後置攝像頭的行車記錄儀。