第五代上市5年時間，東風本田便帶來了第六代CR-V，對於傳統車企來說，這個車型疊代速度已經算是比較快的了，可見本田還是想讓CR-V儘可能保持競爭力，即便這台車在美國和中國都是位居銷量榜單前列。
前不久，全新一代CR-V正式上市，售價18.59萬元-24.99萬元。這次先期僅提供燃油版車型，包括了7款配置。
外觀上，全新一代CR-V搭載了本田最新的家族式設計語言，大尺寸燻黑中網格柵完全替代了之前大鍍鉻裝飾，兩側搭配狹長的LED燈組，運動氛圍有了明顯提升。側面車身造型還是偏方正，沒有太多特別的設計，前後輪眉均加入了黑色套件進行點綴。尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，對比現款有所提升，畢竟這次加入了7座車型。
內飾布局方面，全新一代CR-V基本就是將思域上面的設計照搬過來，全液晶儀錶盤、懸浮式中控屏，貫穿式空調出風口以及蜂窩狀飾板，一切都是那麼熟悉。相比老款自然是新潮了不少，但過高的相似度也讓人感覺有些缺少新鮮感。而在用料方面，CRV整體來說保持了老款的水準，軟性材質覆蓋比例並不高，塑料件還是比較多，質感比較欠缺。
動力方面，新款CR-V依舊是搭載1.5T發動機，最大功率142kW，峰值扭矩243Nm，匹配CVT變速箱。在我看來，這一代的燃油版缺少讓人眼前一亮的賣點，特別是1.5T+CVT的動力組合與前代完全一致，感覺並不是一次徹底的換代。如果不著急的朋友，可以等等年後發布的HEV混動車型，個人感覺那才是新一代CR-V的完全體。當然了，1.5T車型還擁有價格優勢，而老款CRV大部分人都是選擇燃油版。
那麼7款配置裡面，哪一款最值得選擇呢？
首先來看最入門的活力版車型，作為全系售價最低的車型，一般都是用來拉低購買門檻。基礎配置包括LED光源、電動後視鏡、一鍵啟動、10英寸觸控屏雖然缺少了L2級輔助駕駛，但在安全氣囊數量上與高配車型看齊，這也是新CRV一大賣點。
接下來就是售價20.19萬元的鋒尚5座版，對比基礎版多了後視鏡加熱、無鑰匙進入、真皮座椅、前排座椅電動調節、手機無線充電、L2級輔助駕駛系統。雖然多加了1.6萬元，但買到的配置對於日常用車體驗的提升還是非常明顯的，非常值得入手。另外，這個配置也提供了7座車型，售價為20.89萬元，雖然多了兩個座位，但考慮到CRV的尺寸，體驗並不好。
接著就是售價21.19萬元的智領版，配置上多出了全液晶儀表、雙區自動空調、等離子淨化、車家互聯以及更為全面的輔助駕駛功能。
而售價23.19萬元的兩驅臻享版車型則是多出了座椅加熱、電動尾門、全車一鍵升降玻璃、流媒體後視鏡、抬頭顯示、AR實景導航，而且相同價位也有一款搭載四驅系統的5座版本，只不過會缺少座椅加熱和抬頭顯示。
最後就是24.99萬元的頂配車型，配置可以說很豐富，包括了19英寸輪轂、前排隔音玻璃、方向盤加熱、前排座椅加熱通風、主駕駛記憶、第二排座椅加熱、12揚聲器BOSE音響、單色氛圍燈等。
總結
綜合來看，新一代CR-V的提升還是非常全面的，尤其是在安全性能以及智能化體驗方面。至於車型選擇，我更推薦鋒尚5座版以及智領版，價格合適的同時，該有的配置都有了。