11月28日10時58分，深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條（含有軌電車），運營總里程530公里。
深圳地鐵12號線中山公園站。（深圳地鐵供圖）
地鐵6號線支線分為兩期建設，此次開通的為一期工程，起自地鐵6號線光明站，止於深莞邊界，線路全長6.13公里，共設4站4區間。地鐵12號線南起左炮台東站，北至海上田園東站，全長40.54公里，共設車站33座。
深圳地鐵集團相關負責人介紹，6號線支線的通車助力構建了深圳主城區至東莞1小時交通圈，使臨莞片區加速融入深圳軌道生態圈；12號線通車後，可與地鐵1、2、5、9、11、20號線換乘，有效緩解深圳南山中心區、寶安中心區交通壓力。
據悉，2022年是深圳地鐵集中開通高峰期，共有四期工程5條線段共計128公里線路開門迎客，為歷年同步開通數量之最。
此外，深圳地鐵還大力推進城市軌道交通數位化、信息化發展，打造多元化智慧應用場景。如6號線支線和12號線上線了「刷臉」過閘及可以實現掌靜脈識別的「刷手」過閘功能；車站站廳設置的AI數字客服，可為乘客提供音視頻交互服務；站廳、站台的立柱上安裝視頻對講設備，方便有需要的乘客直接與車站控制室聯繫……
這是在深圳地鐵6號線支線拍攝的自助票務處理機。（深圳地鐵供圖）
按計劃，到2035年，深圳將建成1000多公里城市軌道、1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨幹交通網。市民生活半徑和出行幸福感，也將隨著軌道交通版圖的拓展不斷延伸、增強。（記者毛思倩）