福特號航空母艦是當下美國海軍中理論上戰鬥力最強，同時也是造價最為高昂的航母。按照美國海軍的計劃，該航母要按照1 : 1的比例來替代尼米茲級航母。然而目前這款航空母艦卻表現出了與其身價遠遠不相稱的戰鬥力，由於服役之後該航母一直問題不斷，因此美國海軍自己也是焦頭爛額，就在日前這艘航空母艦終於完成了第一次作戰部署。
根據美國媒體的最新報導，就在日前，隸屬於美國海軍第二艦隊的福特號航空母艦在完成了總共53天的作戰部署之後，返回了母港諾福克海軍基地。此次福特號航母在部署期間總共航行了9275海里，而且在途中訪問了加拿大和英國，該航母還與英國的伊莉莎白女王號法國的戴高樂號等航母在地中海進行了聯合演習，其中包括實彈射擊、打擊水面艦艇以及防空、反潛等等。
另外該航母還進行了13次的補給任務，不過需要說明的是，該航母雖然完成了第一次作戰部署，但並不代表著福特號已經形成了充分戰鬥力了。美國海軍航空兵原本的計劃是，為福特號航母上部署的第八艦載機聯隊配備F35C隱身艦載戰鬥機，然而此次福特號帶的依然是F/A-18 E/F「超級大黃蜂」戰鬥機。
福特號航空母艦早在2017年七月份就已經正式加入美國海軍序列服役了，這是美軍有史以來造過單價最高的軍艦沒有之一，其總成本竟然高達133億美元。而且該航母不僅僅是生產成本貴，使用成本同樣高昂，福特號航母每開上一天平均就要花費650萬美元，這就意味著其服役一年的成本就高達23.7億美元。美國海軍雖然以財大氣粗著稱，但也經不起這麼揮霍。
因此我們可以看到，美軍對於福特級航母的後續建造計劃似乎感到心灰意冷。要知道，這款航母原本是準備建造十艘用來1 : 1替換尼米茲級航母的。然而如今已經開工的福特級航母只有三艘，第四艘還在進行鋪設龍骨之前的準備，而第五艘甚至連名字都沒有想好，後續的建造計劃我們是根本找不到任何資料。
此前就有消息聲稱，美國海軍未來似乎想要用更多4萬噸級的兩棲攻擊艦來替換掉這款超級航母，這同樣是美國的造船工業在蘇聯解體之後質量以及規模都不斷下降的表現。
除此之外勸退美國海軍大量建造該航母的另外一大原因就是，福特號航母上雖然匯集了諸多的先進黑科技，但是可靠性實在是太差了。其中的代表作無疑就是電磁彈射器、先進攔阻裝置以及電磁武器升降機，這些裝備相比於尼米茲級航母上安裝的同款，在體積和操作人員上都大幅度下降，但是效率卻大幅度提升。
另外福特級航母使用的新型核反應堆，相比於尼米茲級航母使用的A4W反應堆在體積上下降了40%，自動化程度整整增加了一倍。而且更為重要的是，裝上了該反應堆的福特號航母理論上50年才需要更換一次核燃料。
然而理想很豐滿，現實卻很骨感。福特號航母的這些黑科技自從服役以來，就成為了制約這艘航母戰鬥力發展的最大痛點。其電磁彈射器的設計故障指標為4166次，然而實際的測試結果顯示其平均故障間隔為181次，先進攔阻系統的設計故障指標高達1.65萬次。
然而，實際測試中平均每48次就要出現故障，如此高的故障率就不能保證福特號航母的艦載機安全，自然也無法讓其充分形成戰鬥力，福特號航母想要搭載F35C，還有相當長的路要走。