12月3日1時30分，在寧夏中衛的銀蘭高鐵中蘭段香山隧道東出口，隨著最後一組500米長鋼軌精準推送到位，銀蘭高鐵中蘭段全線鋪軌順利完成。這標誌著銀蘭高鐵這條西北地區連通華北、東北地區的「西部大通道」進入全線開通倒計時。
銀蘭高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，起於寧夏銀川市，經甘肅蘭州新區接至蘭州樞紐。其中，銀蘭高鐵銀（川）中（衛）段已於2019年12月29日開通運營。中（衛）蘭（州）段今年年底即將開通，中蘭段線路自寧夏中衛南站引出，全線共設中衛南站、北灘站、平川西站、靖遠北站、白銀南站、秦王川站、蘭州西站7座客運車站，設計時速250公里，全長約219公里，其中寧夏段約46.2公里，橋隧比約88%。銀蘭高鐵中蘭段甘肅境內鋪軌已於2022年3月完工，11月6日完成聯調聯試，進入運行試驗階段。
據了解，銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內全線鋪軌工程由中國鐵建大橋局負責施工、中國鐵路蘭州局銀川工程建設指揮部建設管理。自今年3月27日開始由甘、寧省（區）界向中衛南站方向鋪軌，8月4日進入雙向鋪軌階段。為確保施工安全有序推進，中國鐵路蘭州局組織各參建單位優化施工組織、加強資源配置，克服了工期緊迫、交叉作業等諸多困難，創新施工工藝，改造機械設備，順利完成了銀蘭高鐵中蘭段寧夏境內的鋪軌任務。
「我們在銀蘭高鐵中蘭段建設中奮戰了4年多，累計完成了鋼軌鋪設約92.5公里、路基施工5.71公里、11座橋樑共5.59公里、6座隧道共5.88公里，年底這條高鐵即將開通運營，甘寧兩省（區）的老百姓出行將更加便捷，我感覺所有的付出都是值得的。」中國鐵建大橋局項目負責人孫慶濤說道。
銀蘭高鐵中蘭段建成通車後，將成為我國西北地區連接華北、東北地區的快速客運通道，對於推進西部大開發，促進區域經濟社會發展，具有十分重要的意義。屆時，中衛至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1個多小時。（新消息報記者 趙銳 通訊員 黃貴彬 圖片由受訪單位提供）