「天時、地利、人和，俱往矣。」某車企高管在接受「華山論劍V」關於「如何看廣州車展定檔元旦」這個問題時如是說。
他的回答，幾乎是我下午採訪的十幾位車企老總的共同心聲。大家對於突如其來的廣州車展多少有些不知所措，基本都還沒決定「到底以什麼級別參與、發布希麼內容」等涉及車展的關鍵問題。
幾個合資品牌車企直接回復，「我們應該不會有發布會，以經銷商賣車為主。」
今天下午，廣州國際汽車展覽會組委會發布公告稱，決定恢復舉辦「2022第二十屆廣州國際汽車展覽會」，舉辦時間為2022年12月30日至2023年1月8日，而此前原定於11月18日~27日舉辦的廣州車展，因疫情管控被迫延期。
一時間朋友圈幾乎炸了，部分媒體調侃說，「成都車展選在周末，廣州車展定在元旦，就不能選個工作日嗎？」、「南北毒株混合，有沒有可能碰撞出新品種。」……
本月初，隨著疫情防控「20條」和「新十條」的陸續實施，各地嘩的一下放開管控，感染病例以幾何級數字遞增。此時，我也是頂著38.5度發燒和全身酸疼的症狀寫稿，朋友圈更是全部淪陷，保守估計，北京感染人數已經超過三分之一。
據了解，廣州、成都、上海等地也好不到哪兒去。專家也預測，本月底或將是感染高峰，明年二三月將逐漸趨穩，回歸正常生活。
在很多人被「同一個世界、不同的病毒」困擾之際，此時宣布舉辦廣州車展，難怪乎圈裡人怨聲載道。
去不去，是個兩難選擇。
如果說媒體尚可選擇去或不去，對於汽車企業和公關公司的人來說，「參展」卻是一個必選項。畢竟，不同於一般地方性車展，廣州車展作為國內三大國際A級車展之一，又每逢年底舉辦，被譽為「中國車市風向標」，通常廠商都會選擇在這個時間發布品牌重大新車或戰略規劃，它的意義不僅是賣車，更是品牌實力的體現。
況且，今年車市確實經歷了非常痛苦的一年，上海、長春、重慶、成都等汽車工業發達的城市都相繼因疫情停擺，原定的北京車展、天津車展相繼延期，而成都車展也因疫情僅僅4天就被官方叫停，全國疫情導致的門店到客率也飛速下滑。
根據中汽協資料顯示，今年11月汽車產銷分別完成238.6萬輛和232.8萬輛，環比分別下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。前11月，汽車產銷分別完成2462.8萬輛和2430.2萬輛，同比分別增長6.1%和3.3%，累計增速放緩，較1-10月分別收窄1.8和1.3個百分點。
「金九銀十」不再，期待中的年底翹尾現象也沒有出現，這讓整個行業陷入了痛苦的低迷期。據統計，目前只有比亞迪和廣汽埃安提前完成年度KPI，大部分企業距離目標都還有很遠的距離。
在這種情況下，相較於策展準備時間短以及車展疫情防控所面對的困難，對於企業來說，如果觀展人數足夠多，且能為終端到來切實有利的銷售轉換，也是一件值得欣慰的事。
那麼，在經濟終於慢慢復甦的背景下，有沒有可能通過車展來提振銷量呢？正如某資深媒體所說的，「新冠很重要，但信心更重要，最終活著才是最重要的，喊口號和打嘴炮填不飽肚子。」
一些車企領導在接受「華山論劍V」採訪時也表示，「廣州車展如果能成功舉辦肯定是一個驚喜。去是肯定會去的，此前展位也已經訂好了，但是具體的參展形式、規模以及發布內容都還沒有具體策劃」。
「時間確實太倉促了。」多家車企負責人均表示，以往廣州車展都會提前幾個月確定舉辦日期，汽車廠商會根據品牌戰略及產品規划進行展會規劃，現在僅有不到18天，實在是太為難了。
那麼，為什麼反對聲音如此強烈，主辦方還堅持要辦廣州車展呢？一些業內人士坦言：「因為今年北京車展取消，實際上貿促會的損失也很慘重，所以從收益的角度看，主辦方是一定要舉辦廣州車展的。」、「這時候宣布舉辦，就是把之前定下的場租收回去。」、「不是服務於車企、服務與老闆姓的車展。」……
更讓人崩潰的是，廣州車展還未落幕，海口車展就將在1月6日拉開序幕。而且，據不完全統計，本月12月22日至25日，福州將舉辦車展；12月24日-29日，長沙將在長沙國際會展中心舉辦車展……
如此密集的車展，不僅是對企業財力的考驗，疫情當下，對人力同樣也是嚴重的消耗。要知道，當下很多汽車企業、活動公司和公關公司均因很多員工呈陽性，出現勞動力嚴重不足的現象。
因此，有車企高管表示，「廣州車展雖然還沒有具體安排，但大概率會安排陽性員工去，免得大面積中招影響公司運營。」還有車企高管無奈地表示，「因為年底經濟復甦，全國很多城市都在舉辦地方性車展，我們的展具根本不夠分配。」
更有業內人士直言不諱地表示，在後疫情時代，網絡看車、線上直播、透明定價逐漸成為主流，線下車展的意義已經被大幅度減弱。正常情況下，舉辦車展本質上應該是「三贏」的活動——主辦方通過舉辦展會獲得固定盈利，車企通過車展獲得銷量轉換，用戶通過車展快速買到實惠且合適的車型。
但這一次，車企頗有些被趕鴨子上架的意思——錢花了，但效果卻大概率大打折扣。
作為業內人士，其實大家都知道，要想重振消費信心，更應該推出實實在在的惠民政策，比如購置稅補貼政策能否延期，新能源補貼能不能部分保留等，這些才是提振消費信心的關鍵。
最後，不祝大家能僥倖逃過這輪疫情，而是祝無論去不去廣州車展的同行，都能有一個好心態，來面對每天如此多糟心的事情。