「北京牌」添「新將」，首度進軍重卡領域！
2022年12月29日，在工信部下發的第366批《道路機動車輛生產企業及產品》中，北汽重卡首登新車公告，並申報兩款半掛牽引車，命名為「北京牌」，預示著，北汽重卡投產步入倒計時。
作為初入重卡市場的全新品牌，想必讀者不免對於北汽重卡充滿好奇：這家企業什麼來頭？為何要在商用車行業步入「存量」競爭時代入局重卡領域？又有哪些競爭優勢？請看人民卡車為你一一解析。
背靠「大樹」 實力不容小覷
北汽重卡由北汽集團和常高新集團共同投資組建，占地面積約1000畝，總投資超過30億元，規劃標準年產銷10萬輛商用車，是北汽集團在南方戰略布局的重要商用車生產基地，肩負著北汽集團重要戰略使命。
作為北汽集團「十四五」期間重大的京外投資，北汽重卡可謂是底氣十足。一方面，其背靠北汽集團和常高新集團的「兩棵大樹」，財力雄厚，為北汽重卡築起了強大的財力後盾。
今年以來，北汽重卡全面加快了工廠建設進度，以北汽重卡研發中心為例，自2021年9月7日施工啟動後，僅用短短130天就完成了封頂。經過一年多的工程建設，北汽重卡商用車項目即將正式完工，數字孿生智慧重卡工廠即將正式落成，建成速度不可謂不快。
另一方面，在技術儲備層面，北汽集團在汽車行業深耕多年，旗下擁有北京汽車、北汽越野車、昌河汽車、北汽福田、北京奔馳等企業與研發機構。尤其是北汽福田與戴姆勒、康明斯聯繫緊密，這都為北汽重卡產品研發、市場推廣提供了可以依靠的資源。
同時，在產品規劃、研發製造體系搭建、網絡布局、品牌營銷等建設方面，北汽重卡同樣擁有一套成熟的體系可供借鑑。
不僅如此，在產品供應鏈體系上，北汽重卡與包括康明斯(中國)、采埃孚、佳通輪胎、康明斯濾清系統、全興精工、華達汽車空調、克諾爾等供應商企業達成了合作，進一步夯實了產品實力，加快推動了國產重卡從重「量」到重「質」的轉變。
提升軟實力 車名盡顯「國潮范兒」
此前，北汽重卡定下目標：力爭2025年達到6萬輛規模，成為國內重卡行業第二梯隊「領頭羊」；2030年達到12萬輛以上規模，躋身第一梯隊前五名。但想要在市場站穩腳跟，產品力是關鍵。
從公示的信息顯示，產品型號為BJ4250D6CP-01的牽引車外形尺寸為7170/7000×2550×3950/3830/3680/3580/3110mm，軸距為3400+1350mm，前輪距為2020/2060/2100mm，後輪距1860/1860,1880/1880mm。總質量25000kg；整備質量8870kg。
動力方面，整車搭載福康X12系列、X13系列發動機。其中，X12系列最大功率覆蓋440~490ps；X13系列發動機最大功率覆蓋480~580ps，匹配采埃孚自動擋變速器。
同時，車輛可選裝高頂標準地板駕駛室、標準頂標準地板駕駛室、導流罩、駐車空調、前保險槓、尾部儲氣筒、油箱、360環視系統、導流裝飾板、空濾、ETC等配置。
產品型號為BJ4250D6CP-02的車型，外形尺寸為7170/7000×2550 ×3950/3830/3680/3580/3110mm，軸距為3400+1350mm，前輪距為2020/2060/2100mm，後輪距為1860/1860,1880/1880mm。總質量25000kg，整備質量8870/8500/8200kg。
動力方面，整車同樣搭載福康X12系列、X13系列發動機。其中，X12系列最大功率覆蓋440~490ps；X13系列發動機最大功率覆蓋480~580ps，匹配采埃孚自動擋變速器。
由此可見，在產品力方面，北汽重卡首選「康明斯+采埃孚」組合，這套動力鏈在重卡市場相對成熟，擁有幾十萬輛的市場保有量，終端客戶的認知程度比較高，更能輕易打入市場。
此外，據人民卡車了解，後續北汽重卡將分為「復興」「追夢」「奮鬥」三大產品系列，命名充分展示了中國自主品牌的自信，彰顯了「國潮范兒」。
同時，北汽重卡還將推出牽引車、載貨車、工程車等多種細分車型，並拓展到純電動、混合動力、氫燃料等新能源領域，從產品架構上實現車型全覆蓋，全面參與重卡市場的競爭。
如今，北汽重卡厲兵秣馬，面對中國強者如雲的重卡市場，北汽重卡將如何突圍？借用北汽重卡黨委書記、總經理吳越俊所言：「這是一個最壞的時代，因為我們正好趕上了重卡行業內卷的至暗時刻，但我更加認為這是一個最好的時代，因為戰勝內卷的唯一方法就是創新。」
未來，北汽重卡有何快速打入市場的「法寶」？又將如何創新？讓我們拭目以待！人民卡車也將持續關注。