不同的品牌賣點不同，奧迪主要賣燈，寶馬賣的是操控性，奔馳賣的是豪華。如果你比較好面子，想買一輛車當作商務用，最好選擇奔馳，如果是立標更好一些。商務車入門級別車型比較難拿出手，起碼要選擇一款奔馳E級，如果對內部空間要求很大，可以考慮下近期發布了奔馳E級長軸距版本。
新車一共有12款車型，設計上大同小異，主要的區別在於配置。相比普通車型，所有新車尺寸均有增加，和2022款車型相比，整體的價格漲了不到五千元，讓人有些不太理解。年底改款車型本身設計上就沒有新東西，新車還漲價，顯得誠意不足，那麼價格上漲體現在哪些方面，具體來看下。
外觀方面，年度小改款，新車造型並沒有發生變化，為何要給大家推薦E級車型， 因為新車整體的造型和S級差不多，而價格方面要便宜很多，開出去也不丟面子，可謂是物美價廉。具體來看，標誌性的格柵搭配扁平的大燈組，展現出運動的一面，底部依舊是三段式設計，兩側進氣口設計了風道，再次突出運動感。引擎蓋上有隆起的筋線，顯得很硬朗，奔馳車標有兩種選擇，一種是立標，一種是大表，年輕人建議買大標，如果買車為了商務使用，最好選擇立標。
側面來看，腰線貫穿車身，車身顯得修長，視覺上給人一種穩重的感覺，密輻式輪轂也突出高端感。後門的三角窗類似於邁巴赫車型的設計，很有商務范。車尾部分基本沒有變化，燈組中間有鍍鉻飾條連接，形成了一體式設計，底部有雙邊單出尾排，造型相對常規一些。
內飾部分，奔馳E級內飾突出的是豪華感和科技感，奔馳雙聯屏設計出現在此車型上，提升了辨識度，尺寸均為12.3英寸，內置的系統支持人機互動，觸控操作，語音控制等等。用料方面比較講究，中控和門板等地方均採用皮質材料覆蓋，質感很好，不同車型還用到了不同的裝飾板，風格不同。配色方面也是以暖色調為主，突出商務風格。空調出風口也是奔馳經典的圓形設計，控制區域採用實體按鍵，換擋區域配備了手機無線充電。
動力方面，都是2.0T發動機卻有著不同的調校，最大功率分別是197ps和258ps，扭矩分別是320N·m和370N·m，變速箱均為9AT；混動車型電機功率122ps，總功率方面要比燃油車更強一些，變速箱依舊是9AT。
總的來說，新車設計風格沒變，動力配備沒有變，內飾的造型也沒有改變，僅僅調整了一些配置，價格方面稍有上漲，喜歡的可以考慮下。