全美航班在當地時間11日全部停飛，上一次這樣的狀況還是「911事件」，蹊蹺的是軍方飛機並未受此影響，並且進行了密集飛行，美國空軍的1架E-4B「美國總統末日核戰指揮機」，5架E-6B核戰指揮機集體升空，大有模擬核戰大演練之勢。那麼到底是怎麼回事呢？
美東時間，11日凌晨3點28分，NOTAM（Notice to Air Missions，航行通告）突然中斷，系統無法更新。
美媒報導稱系美國聯邦航空警報系統故障，波及整個美國航班。事發時，拜登還在墨西哥出席北美峰會，他對記者說：「FAA目前並不知道是什麼原因導致了電腦故障，(FAA)在幾個小時內會好好了解故障原因，我們會在那個時候做出回應，」
實際上，商業航空公司的飛行員通常使用NOTAM系統獲取有關飛行風險和限制的實時信息。但是並不是唯一信息來源，航班可以使用其他數據通聯相關信息。
而緊接著美國聯邦航空局稱：由於斷電導致電腦系統故障，導致航空局無法更新航行通告，因此暫停所有航班。
受此影響，截至當天17時，已有9000多個航班被延誤，1309架次被取消，影響很大。
針對這樣全國性大面積航班停飛網友猜測紛紛，有的認為是美航空系統遭受攻擊，有的認為這是一場演練，有的直接認為是接受到了某種預警。
不過這些原因很快就被美國相關方面否認，他們明確是由斷電造成的系統故障，這一點顯然很難說明問題。
難道美國的航空系統如此脆弱，就連備用系統都沒有？更何況不間斷供電已經不是什麼黑科技。更別說電腦系統故障了，或者電網故障了，要知道美國在系統方面可是首屈一指，重點系統供電保障也不應該出現如此大問題。
鑑於美國軍方系統與民航區分開來，大家關注到了美軍方飛機絲毫沒有受到影響，並且在停飛期間執行了密集任務。
根據世界民航監控系統的數據，在2023年1月11日，美國空軍的1架E-4B「美國總統末日核戰指揮機」，5架E-6B核戰指揮機，2架美國空軍KC-135加油機，11架美國海軍的MQ-4C高空偵察無人機執行了特殊任務。
美國一共有4架末日戰機，代號皆為「E-4B守夜者」，E-4B末日專機，不僅能在核戰爭和《生化危機》此類極端環境中生存下來，甚至還能抵抗小行星撞擊，5分鐘內就可以讓美國總統、國防部長和參謀部聯席會議主席等核心人物遠離一切災難和戰爭危險。
按照常規，E-4B末日專機會伴隨空軍一號飛機，隨著拜登出行。但是，為何還有一架在國內飛行，並且5架E-6B伴飛？
情況可能有兩種：
第一，FAA系統故障後，末日戰機起飛是為了排除可能存在的隱患；第二，末日戰機為了演練，暫停了FAA系統的使用，並且要求民航停航；
不管是哪一種，都說明幾個值得注意的問題。
一是，如果FAA系統如此脆弱，是否說明美航空不堪一擊，根本無法應對特殊情況？
二是，俄烏衝突背景下，這樣的大規模非計劃停運，是否有什麼秘密計劃？
三是，末日戰機最近幾年動作頻頻，到底是美軍演練遭受攻擊，還是模擬對外威懾？
更為蹊蹺的是美國聯邦航空局聲明多次提到「上午9點」，確實到了「上午8：50」，美國各地的正常空中交通運營正在逐步恢復，地面停止命令也已經解除，並且美交通部長下令徹查該次停航事件具體原因。
所以，所謂停電造成的系統故障就變得讓人生疑，而精確的恢復時間，難免讓人料想這本就是一場演習。