覆蓋298所高校,集結500支隊伍,比亞迪打造王者榮耀高校賽意欲何為

人民電競 發佈 2023-02-14T23:00:25.739129+00:00

2月4日,比亞迪汽車王者榮耀高校賽全國總決賽於武漢落幕,來自南部賽區KZY戰隊獲得全國總冠軍。該賽事吸引了來自298所高校的近2500人報名參加,參賽隊伍共計超過500支。


出品|人民電競

作者|中石

編輯|凱文


2月4日,比亞迪汽車王者榮耀高校賽全國總決賽於武漢落幕,來自南部賽區KZY戰隊獲得全國總冠軍。




據悉,比亞迪汽車王者榮耀高校賽,共覆蓋全國四大賽區。該賽事吸引了來自298所高校的近2500人報名參加,參賽隊伍共計超過500支。


只看賽事規模,這樣的比賽在非職業賽事裡已經算是佼佼者。如果再考慮到比賽是由比亞迪汽車聯合王者榮耀冠軍戰隊武漢eStarPro共同發起的,比賽的「電競屬性」就更加明顯了。


比亞迪汽車王者榮耀高校賽還承擔了選拔高校電競選手,為電競行業輸送年輕人才的責任。比亞迪汽車方面稱,賽事總冠軍將加入武漢eStarPro俱樂部青訓營,獲得成為職業選手的機會。


聯動頂級電競資源,投入如此多的人力物力財力,開車企之先河打造如此規模盛大的電競賽事,比亞迪汽車的目的是什麼?


從「金主」到「合作夥伴」,比亞迪汽車做對了什麼




2月4日,比亞迪汽車王者榮耀高校賽總決賽現場,武漢eStarPro俱樂部選手——@eStarPro坦然、@eStarPro花海、@eStarPro清融、@eStarPro易崢、@武漢eStar子陽、@eStarPro諾言、@武漢eStar橘子——均出現在現場和武漢eStarPro俱樂部的官方直播間。


比亞迪汽車與武漢eStarPro俱樂部的合作,讓該賽事贏得廣泛關注、提高知名度幾乎是板上釘釘的事情。作為王者榮耀史上首支解鎖「八冠王」成就的戰隊,武漢eStarPro從戰績到人氣都算得上是國內俱樂部中的「優質資源」。自武漢eStarPro世界冠軍杯出征儀式開始到最終奪冠,比亞迪汽車頻繁與其聯動進行營銷傳播以及粉絲活動,也讓比亞迪汽車的知名度和在電競觀眾心中的美譽度進一步提高。


由於與俱樂部產生了強相關,比亞迪汽車打造自己的王者榮耀賽事IP時,也得到了電競愛好者們的認可。比賽招募發布後,引發了微博超話的粉絲熱議,甚至達到了「一票難求」 的程度。


一般情況下,大眾賽事的流量更多來自於參與人數而非觀看人數,但有了武漢eStarPro俱樂部加持,比亞迪汽車王者榮耀高校賽總決賽實現了參與人數和觀看人數齊頭並進的效果。


於是,賽事影響力的提升也成了必然。


但影響力提升之後如何傳達品牌價值也是門學問。從賽事結果看,比亞迪汽車通過舉辦賽事,與傳統的贊助比賽有明顯的差異。與簡單的植入廣告相比,舉辦自己的賽事,讓品牌傳播得更加深入人心,也體現了比亞迪汽車深度參與電競產業的決心,讓比亞迪汽車真正成為了電競愛好者的「自己人」。


相比於一味捨得花真金白銀支持電競發展的「金主」,電競愛好者和整個產業更歡迎的是參與其中的「合作夥伴」。


電競營銷,怎麼做才算「會花錢」


比亞迪汽車成為了「合作夥伴」,一定程度上也是因為他們更「會花錢」。


比亞迪汽車為電競營銷捨得花錢,這毋庸置疑,但能夠把錢花在刀刃上,體現了他們對電競產業和電競愛好者的重視。


對於傳統體育和電競來說,賽事都是最吸引人的部分。比亞迪汽車打造自己的大眾賽事,一方面能夠讓把比亞迪汽車企業文化中和電競契合的那部分更好地展現出來,另一方面也能讓更多年輕人通過參賽跟比亞迪汽車產生更多情感連接。


同時,選手是最能凝結觀眾情感的載體,因為與職業選手的頻繁聯動,比亞迪汽車也收穫了喜歡這些選手的廣大觀眾們的青睞。




舉個例子,比亞迪汽車王者榮耀高校賽北部決賽,諾言選手的出現就讓很多喜歡他的觀眾對比亞迪汽車充滿了好感,諾言成為比亞迪汽車車主並加入漢唐精英薈,也讓「漢唐精英薈」這個概念在諾言粉絲中也留下了深刻印象,為比亞迪汽車後續的營銷活動奠定了基礎。



另外一個例子是前文提到的花海。作為賽事的主理人,在比亞迪汽車王者榮耀高校賽相關的評論區,很多評論都是因為花海成了比亞迪汽車的「自來水」。


此前我們就分析過,做電競營銷,最佳結果應該是「品效合一」——既提升品牌形象,又可能轉化為營銷效果。雖然目前王者榮耀職業賽事的觀眾和非職業賽事的參與者里年輕人居多,其因為參與活動和觀看賽事而產生的情感連接,勢必會讓他們在選購人生中第一台車時很自然地考慮到比亞迪汽車。


電競營銷怎麼做才是「會花錢」呢?大概就是像這樣能最大限度實現電競營銷的預期結果吧。


比亞迪汽車王者榮耀高校賽的行業價值


達到了預期結果,除了實現了對比亞迪汽車這一企業的商業價值,這樣的電競營銷案例也讓電競行業多了一個成功的範本。




像比亞迪汽車這樣的明星企業,通過電競營銷,自己打造一個大眾賽事,擁有獨立IP,實現了品牌年輕化,讓以電競觀眾為代表的年輕一代對品牌有認知、有了解甚至產生情感連接,也會啟發更多品牌,讓他們對電競營銷產生興趣。


對於體育產業來說,贊助、版權和門票是驅動產業發展的三駕馬車,如果能夠在電競營銷層面做到更好,對於整個行業都有積極意義。


而具體到汽車行業,奔馳、寶馬、別克等品牌也均以不同身份參與過電競營銷,也取得過不同程度的成功。電競營銷案例的豐富,玩法更加多樣化,讓電競行業的發展也步入了正軌,能夠繼續健康發展。


公開資料顯示,目前全球電競市場的最高收入來源就是贊助商贊助。根據艾瑞網發布的《2022年中國電競行業研究報告》,2021年,中國電競產業市場規模超過了1650億元,賽事版權、電競營銷、內容製作等領域市場增速仍保持在較高的水平。電競營銷對於行業的重要性可見一斑。


進入2022年,新的電競營銷方式層出不窮,從曝光、產品、場景、內容等多種模式,可以看出品牌方和電競從業者對電競營銷的理解日益加深。而從品牌方和電競俱樂部\賽事等方面的合作粘性看,不管是合作時長,還是合作的廣度和深度,都讓人意識到電競營銷會迎來新的增長機會。


具體到此次比亞迪汽車王者榮耀高校賽,從賽事的規模、到比亞迪汽車的電競營銷打法,都算得上業內的獨特案例,為行業提供了新的成功範本。結合比亞迪汽車此前的「百萬獎金案例」、「武漢eStarPro聯名版潮改共創海豚車型」等,都能看出比亞迪汽車對電競營銷的用心——重視年輕人的感受和愛好,通過電競營銷的方式拉近和年輕人的距離,進而為「同為00後」的比亞迪汽車這一品牌注入年輕血液,這樣的電競營銷方式無疑是正確的。


在眾多品牌都開始布局電競營銷的當下,比亞迪汽車已經做到了「快人一步」。至於未來比亞迪汽車還會在電競營銷領域做出哪些成績,我們拭目以待。

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