開往戶縣的綠皮車,車廂里載著多少逃離

今西安 發佈 2023-03-23T09:26:53.318530+00:00

文/浮桴一那天在地鐵站,一個大學生模樣的男娃向我問路,問到阿房宮南怎麼坐車。我告訴他需要從所在的二號線這一站坐到南稍門,再換乘五號線就可以到。男娃又多問了一句,從那裡可以再倒地鐵到鄠邑區吧。我當時就有些懵,沒聽說鄠邑已經通地鐵啊。男娃說,是地鐵站工作人員跟他說的。

文/浮桴


那天在地鐵站,一個大學生模樣的男娃向我問路,問到阿房宮南怎麼坐車。


我告訴他需要從所在的二號線這一站坐到南稍門,再換乘五號線就可以到。


男娃又多問了一句,從那裡可以再倒地鐵到鄠邑區吧。


我當時就有些懵,沒聽說鄠邑已經通地鐵啊。


男娃說,是地鐵站工作人員跟他說的。


我更加不淡定了,坐了這麼多年的地鐵,又整天關注西安地鐵的建設進展,居然不知道鄠邑已經通了地鐵。我甚至有些懷疑,是不是地鐵站工作人員說錯了。


事實證明,還是我膚淺了。


鄠邑是並沒有通地鐵,但地鐵站工作人員說的,似乎也不算錯。


男娃和地鐵站工作人員所說的開往鄠邑的地鐵,實際上指的是阿房宮南站開往戶縣的綠皮火車。


這本是一條塵封已久的線路,原本從西安西站出發,經過41公里的蜿蜒到達戶縣餘下鎮,除了承擔貨運功能,還開行市郊客運列車。在時代日新月異的發展大潮中,這趟綠皮車,和其他很多綠皮車一樣,消失在時空的塵埃中,竟已20多年之久。


再到後來,連它的娘家西安西站也要消失了,戶縣也早已變成了扈邑區,這趟綠皮車,卻神奇地復活了,變成了從阿房宮南到戶縣,而且,實現了和地鐵五號線的對接。


雖然目前還不是無縫對接,需要從B口出地鐵站後向西南方向步行一二百米,再進阿房宮南火車站另外買票,但確實是近距離的對接上了。據說,不遠的未來,已經歸西安地鐵管理的這趟列車,會實現與地鐵五號線地下不出站的無縫對接,自然也會實現和地鐵的一票通乘。


至於終點站為什麼還叫做戶縣站而不是鄠邑站,據說是因為戶縣火車站依然屬於鐵路運行圖中的一環,鐵路上的站名,不是隨便就能改的。


不改挺好的,與綠皮車的身份挺相符。


知道了,便有了乘坐的衝動。


進了站,才知道原來很多人都有同樣的衝動。


熙熙攘攘的人流里,有不同的形形色色。從不同的形形色色中,能看出縣城及其鄉下特徵明顯的通勤人,但更多的,是像我這樣的閒人。有大媽們在熱烈的交談中期待著這趟休閒之旅,有年輕人一邊刷著手機一邊瞟一眼還沒有打開窗口的售票亭,甚至有幾個人鼓鼓囊囊的背包上,還插著魚竿。


臉上可以看到剛卸下壓力後的期待,散漫中似乎又有些緊張。


緊張的不是坐不上車或者沒座位,而是緊張坐不上那種標準綠皮車的座位。


網上說,這車上的座位,一半車廂是地鐵式的,一半是老式綠皮車式的。


既然是專門來坐綠皮車,誰不想坐在「小時候的座位」上。


賣票的窗口終於打開,很快便排起了很長的隊,在不大的候車廳里蜿蜒曲折。排上了隊之後才聽人說閘機口雖然不能刷長安通,但是可以掃乘車碼。但我決定還是在窗口賣票,而且,還專門翻出來了一點現金。


旁邊有人小聲說,還是回歸的不夠徹底,從買票到坐車全部回歸到綠皮車的樣子才好。她的同伴微笑著隨聲附和。


買到的票果真是地鐵票的樣子,我略略有些遺憾,估計旁邊的那兩人也會遺憾。對體驗回歸的人來說,一張紙質的火車票,上面寫著起點站和終點站,也是一種味道——



遠行的味道!


即便實際很近,也會覺得很遠。


即便是很程式的兩個地名,有心的人,也能讀出詩和遠方。


還好,火車上有兩節車廂的座位,真的是曾經綠皮車上的那種座位。


背靠著背,面對著面,中間必須有個小茶几。其中一節車廂上居然還有行李架。


車程短,啤酒泡麵火腿腸是來不及享用的,車上也不會有供應。打牌時間也有些匆匆。但是,把水杯擺上去,拆一袋瓜子不緊不慢地嗑著,總是沒什麼問題。


窗外,能看到田野。對於好久沒有坐過火車尤其是久違了綠皮車的人來說,一切都是那麼的熟悉,一切又是那麼的陌生,一切是那麼的親切,一切又是那麼的滄桑。


綠色的麥田並不能連成大片,被這一片那一片的樹林或荒地隔開,偶爾會冒出一樹兩樹的花,突兀地矗立在初春的黃土地上,不時也會冒出一片一片的墳。希望的新生和枯萎的生命,常常就是這麼犬牙交錯。


還沒有什麼感覺,便到了站。距離還是有些短。


出站時還密密麻麻的人群,出了站便馬上在空曠的空間散開了,匯進了新的熙熙攘攘,像一把胡椒麵撒進了一堆花椒麵中。


很多人都打開了手機導航,想必都是來之前在網上做了攻略,在有限的時間裡,可以到哪裡吃,可以到哪裡玩。


果然,在一家網上帖子裡提到的涼皮店,兩撥人就相遇了,又幾乎同時輕輕地發出了一聲「噫」的驚嘆。


其實,三四個小時的時間,並不能吃到什麼,也玩不了什麼。


網上推薦的店,麵皮吃了也就吃了,但似乎並不比秦鎮的好吃。


戶縣的鐘樓,看到了也就看到了,也並不比西安的鐘樓感覺到多少不一樣。

一個已經成為了區的縣城,來了也就來了,但似乎又跟沒來一樣,轉了一小圈,遇到了東街的繁華,也遇到了小廣場的悠閒,還遇到過了城中村的逼仄,但也僅僅是遇到而已,沒留下什麼,也沒帶走什麼。


不過,這些一點都不影響乘坐了一趟綠皮車的心情。


哪怕,就是只為乘坐這一次綠皮車。


甚至,一點也不影響再乘坐這趟綠皮車。



天下熙熙攘攘,皆為利來利往。上個世紀的綠皮車是,這個新時代的高鐵動車也是,唯有這趟從阿房宮南開往戶縣的綠皮車,不是。起碼,不全是。


41公里,25分鐘,三五節車廂,6塊錢,也許載不動很多愁,卻可以載得動暫別城市壓抑的逃離。


從這一點來說,我們需要更多的更長的綠皮車。


一直走,一直走。


咣當,咣當。


在一聲一聲的咣當中,忘卻了忙碌緊張壓抑的城市,忘卻了變幻莫測的時光。


·END·

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