「晴天一身灰，雨天一身泥，想要飯後走一走，身旁就是大卡車。」
在鎮江，位於萬達商圈附近的華都名城居民，指著小區門前這條「斷頭路」無奈地說道。
這十餘年來，他們都是走著這樣一條路出門。
如今，這段困擾居民們多年的『斷頭路』終於要成為歷史。
近日，我在鎮江市公共資源交易平台上看到：莊泉路(北府路-南徐大道) 慢行系統改造工程中標結果公告，備受關注的莊泉路改造工程終於啟動！
圖源：鎮江市公共資源交易平台
01.
中標公示！
莊泉路終於改造！
據了解，莊泉路作為城市次幹道，北起黃山西路，南至南徐大道，改造路段為北府路至南徐大道，全長約900米，規劃紅線寬30米，設計速度40千米/小時。
其實早在去年十月份，便有網友反映：
莊泉路雖然不長，但是周圍學校、小區眾多，同時作為南徐大道通往火車站的主要通道，車流量巨大，而道路由南向北的非機動車道是斷頭路沒法走，非機動車和行人只能在機動車道上混行，安全隱患巨大。
圖源：0511論壇
對此，市住建局也給出了官方回覆：
針對這段道路的改造工作政府非常重視，相關方案設計、項目論證和資金爭取工作一直在推進。2022年改造工程被納入年度市級政府投資項目計劃。
項目年度目標為潤州區政府完成征地拆遷工作，2023年市幹道辦將啟動道路的改造工作，施工周期一年左右，改造方案將優先解決獨立非機動車道問題，並將人非共板改造為非機動車道+人行道，可有效解決目前存在的機非混行等安全隱患，改善周邊居民的出行環境。
圖源：0511論壇
今年4月份，根據鎮江市公共資源交易平台發布的招標公告顯示，莊泉路(北府路-南徐大道) 慢行系統改造工程計劃計劃開、竣工時間：2023年04月30日至2023年10月26日，工程估算價為820萬元。
圖源：鎮江市公共資源交易平台
目前，該標段已經完成了中標工作，中標價格約678萬元，中標工期為180天。
圖源：鎮江市公共資源交易平台
為了解更多信息，今天我來到了莊泉路進行實探。
02.
現狀流出！
已有工人在施工！
莊泉路周圍配套齊全，分布很多成熟小區，如華都名城、南山華庭等，人流量較大。
沿街道路兩側開設了各種店鋪。
目前，非機動車道與人行道混行，靠近綠化帶一側還劃上了停車線，留給行人以及非機動車的空間非常狹窄。
由於人行道較為顛簸，狹窄，許多非機動車選擇在機動車道上行駛，旁邊就是大卡車，非常危險。
路旁的綠化帶已經被行人踩出了一條小道。
我在現場看到，圍擋之內聚集著很多工人，裡面還有施工的聲音。
斷頭路的另一側也有幾位工人正在施工，部分工人正在清理周圍樹木。
通過航拍可以看到，非機動車道之所以一直未貫通，主要是因為圍擋內的部分建築占據著路面。
目前已經拆除了一些建築，地面上布滿了紅磚。
03.
寫在最後
實探途中，我遇到幾位住在附近的居民，大家對於莊泉路的改造非常關心。
居民A表示：
這條路從我們搬過來就是這個樣子，現在終於要改造了，快中午了你可能看不到什麼人，早晚接送小孩上下學時，這邊全是人，因為路不通沒有非機動車道，大家都擁在機動車道上，非常危險。
居民B表示：
這條路本來設計就不好，導致我們樓下鋪子都租不出去，希望改造之後非機動車道和機動車道能真正分開。
值得一提的是，為進一步完善城區交通路網，保證居民出行便利，除了莊泉路，目前周邊還有幾條道路也將迎來改造。
檀山路、九華山路渠化改造工程
檀山路(南山路-南徐大道)段兩側側分帶由6米壓縮至2.5米，改造長度約110米，交叉口車道數調整為5進3出共8個車道；
檀山路(南山路-北府路)段東側分帶由4米壓縮至2米，改造長度約310米，車道數調整為5進2出共7個車道；
九華山路(南山路-南徐大道)段兩側3米寬側分帶改為0.5米隔離護欄，改造長度約152米，車道數調整為5進3出共8個車道。
南山路(檀山路-莊泉路)綜合交通改善工程
道路全長約1300米，現狀道路紅線寬20米。其中檀山路-九華山路道路全長約869米，本次道路改造全線向北拓寬7米，道路紅線寬27米，機動車道數調整為雙向4車道；九華山路-莊泉路道路全長約440米，本次道路改造拓寬至24-27 米，機動車道數調整為雙向4道。
圖源 鎮江市住建局官網
那麼，關於這些道路改造，你有什麼想說的，歡迎文末留言。