MU9191飛抵北京!C919首次成功商飛,有何意義?

環球網 發佈 2023-05-28T12:03:41.095542+00:00

來源:中國新聞網 中新網5月28日電 (中新財經記者 謝藝觀)5月28日,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執行MU9191航班,從上海虹橋機場飛抵北京首都國際機場。

來源:中國新聞網

中新網5月28日電 (中新財經記者 謝藝觀)5月28日,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執行MU9191航班,從上海虹橋機場飛抵北京首都國際機場。

當日12點31分,C919大型客機順利抵達北京首都國際機場,航班落地後會穿過象徵民航最高禮儀的「水門」。

這是C919全球首次商業載客飛行,標誌著C919的「研發、製造、取證、投運」全面貫通,中國民航商業運營國產大飛機正式「起步」,中國大飛機的「空中體驗」正式走進廣大消費者。

近130名旅客率先體驗C919空中之旅

據東航消息,28日,近130名首航旅客「搶鮮」感受了東航C919帶來的空中之旅。對於參加首次商業載客飛行的旅客,東航準備了具有紀念意義的特殊登機牌。

2022年12月9日,東航作為全球首發用戶,正式從中國商飛接收編號為B-919A的C919全球首架交付飛機。

今天執行商業首飛的C919飛機為164座兩艙布局,公務艙8座,經濟艙156座。客艙內飾、旅客座椅、機載娛樂系統和飛機外部塗裝做了定製化設計。

東航介紹,C919公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發的新一代國產客艙座椅。其中,8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構,採用搖籃式設計,後靠可達120度、前後座椅間距超過1米;156個經濟艙設計採用3-3布局;C919客艙擁有2.25米的過道高度,旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

另,飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。

由旅客投票選出的主題餐食也在航班上亮相。據央視新聞報導,航班經濟艙有款餐食叫「五福臨門」,主食是腊味煲仔飯,搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自製巧克力酥餅和牛奶。

按計劃,在5月28日首次商業載客飛行後,從5月29日開始,東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線上實施初始商業運行;後續隨著該機型的陸續引進,逐步擴展投放到更多的航線。

26日晚間,記者注意到,由C919執飛的上海虹橋-成都天府航線MU9197航班的機票已經開售。作為首個全面開售的商業航班,價格為919元起。

C919首次成功商飛,有何意義?

「國產大飛機C919今日首次商業載客飛行標誌著該機型正式為國人服務,讓消費者有乘坐國產大飛機翱翔在祖國藍天的選項和體驗。」中國民航高質量發展研究中心專家綦琦向記者表示,這也標誌著C919開始接受市場的檢驗。

C919有關評審項目牽頭人、中國民航科學技術研究院航空器評審中心副主任蓋羿此前接受中新財經採訪時表示,大型民用飛機商業運營標準高、要求嚴。在民用客機產業鏈方面,C919商業運營將為設計、製造、供應商、培訓、維修、航材等方面帶來積極作用,促進我國航空工業體系能力整體提升。

在綦琦看來,C919進入商業載客階段後,隨著機型飛行小時的積累,將為該機型的訂單用戶和潛在客戶注入更多信心,為整個大飛機產業鏈注入更多預期增長空間。「但真正對產業鏈主體的價值變現增強,還要著重觀察C919飛機的訂單交付節奏,即年交付飛機數量。」

據媒體報導,1月12日,中國商用飛機有限責任公司副總經理張玉金透露,C919大飛機必將提速擴產,國產大飛機事業將從全面研製向產業化階段轉型。「C919規劃未來五年,年產能計劃到達150架,現在已經有1200多架的訂單。」

「預計整個大飛機產業鏈都將受惠於C919大飛機帶來的國產訂單。隨著訂單的陸續交付,產業鏈協作的順暢程度也會有所提升。」民航業內人士李瀚明認為。

C919完成載客首飛標誌著其正式進入民航市場,成為繼波音、空客之後,承擔國內幹線航線飛行的新機型。對於C919商業運營的國際化,綦琦表示,C919目前取得了國內市場的適航審定證書,在進入國際市場前,需要獲得境外國家民航管理當局的適航審定認證。獲得FAA和EASA的型號認證將是C919開拓國際市場的重要觀察指標。

國產大飛機發展大事記

2006年2月9日,國務院發布《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006—2020年)》。大型飛機重大專項被確定為16個重大科技專項之一。

2007年2月26日,國務院召開第170次常務會議,原則通過了《大型飛機方案論證報告》,原則批准大型飛機研製重大科技專項正式立項。

2008年5月11日,中國商飛公司成立。

2009年1月6日,正式發布首個單通道常規布局150座級大型客機機型代號「COMAC919」,簡稱「C919」。

2010年12月24日,中國民用航空局正式受理C919大型客機型號合格證申請。

2011年12月9日,C919大型客機項目通過國家級初步設計評審,轉入詳細設計階段。

2015年11月2日,C919大型客機首架機在浦東基地正式總裝下線,標誌著C919大型客機項目工程發展階段研製取得了階段性成果。

2017年5月5日,C919大型客機在上海圓滿首飛。

2020年11月27日,中國民航上海航空器適航審定中心簽發C919項目首個型號檢查核准書(TIA),C919飛機進入局方審定試飛階段。

2022年9月29日,C919大型客機獲中國民用航空局頒發的型號合格證。

2022年11月29日,中國民航局向中國商飛公司頒發C919大型客機生產許可證。

2022年12月9日,全球首架C919大型客機交付中國東方航空。

2022年12月26日,中國東航全球首架C919開始進行總計100小時的驗證飛行。

2023年5月28日,C919大型客機迎來商業首航。(完)

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