在造純電動小車領域方面，五菱旗下的車型一直以來都比較有特色，它給人的印象大都是小巧玲瓏，圓潤可愛的風格，這一點從宏光MINIEV、五菱繽果等車型就可以看出來。純電動小車一直都很火，而像五菱之前推出的這類車型在造型上就比較討消費者歡心，不過，這次五菱嘗試一改之前的風格，帶來一款更像硬派SUV的新車型，沒錯，它就是寶駿悅也。作為一款小型純電SUV，寶駿悅也上市後一共有兩個配置版本，分別售價為7.98萬元和8.98萬元。這麼看來，不到10萬元的售價就能買到一台純電SUV，那麼到底值不值呢？

造型像吉姆尼，適合城市出行，郊外輕越野也沒問題？

寶駿悅也最大的亮點之一就是它的外觀部分，相信很多人在看了它第一眼之後，會覺得它有點類似於日本那種方盒子造型的K-Car車型設計。新車採用方正的車身，以及融入了一些越野外觀件等元素的加入，比如外擴式防刮輪眉、外擴保險槓、車側飾條以及行李架等，讓它看起來和較為經典的鈴木吉姆尼有幾分相似。雖然這款新車有越野車的概念，風格也很像，不過在功能上它更適用於城市純電SUV的出行。

另外，寶駿悅也的長寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距為2110。作為參考，吉姆尼的車身尺寸長寬高分別為3675（裝備備胎罩時車身長度為3695mm）/1600/1705mm，軸距為2250mm，可以看出寶駿悅也僅在車寬和高度略占優勢，其他部分和吉姆尼有較大差距。雖然車身尺寸不大，不過它在空間實用性方面表現更靈活，雙門四座的布局可以兼顧到偶爾人多的時候出行，前排主副駕中央通道採用貫通式設計，遇到一些狹窄停車位的時候可以方便上下車。後排座椅支持獨立放倒，全平放倒後後部的裝載空間得到明顯的提升。此外，車內還提供了多處儲物空間。內飾上，寶駿悅也提供雙拼色設計，配備了雙聯屏，其中儀錶盤和中控屏尺寸均為10.25英寸。同時標配T形樣式的皮質方向盤，不過從功能按鍵的布局來看，有點像遊戲機手柄式按鍵。

從動力部分來看，寶駿悅也搭載的是一台永磁同步電機，最大功率為50千瓦，峰值扭矩140牛·米，和此前上市的五菱Air ev晴空四座版動力是一致的。另外新車還標配快充，配備了磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程為303公里，基本可以滿足城市的日常通勤需求。雖然新車採用的是承載式車身，更適合城市出行，但它提供了後置後驅的驅動方式，相對來說會有一定的可玩性。

同時它的接近角和離去角分別為 26°和34 °，另外還帶有蠕行功能，後懸掛採用的是三連杆式整體橋設計，配合螺旋彈簧，自由行程更大，偶爾去近郊出遊，遇到一些小土坡、小樹林等情形應當是可以勝任的。不過同時也要注意的是，由於底盤下方電池組的布置較為突出，走一些非鋪裝路面可能會有被磕到的風險。

值得一提的是，新車除了提供多種外觀顏色選擇外，還有車尾配備的Car-watch顯示屏，比較有新意，個性化也比較足。而且官方還推出了多款改裝車型，主要針對外觀配色以及個性化套件和輪胎輪轂選擇等方面，提供了一些改裝的參考案例，這也方便後期用戶對它進行一些更加個性化的裝扮。

動力續航都一樣，想要更個性多花一萬元選頂配就行？

從這次新車推出的兩款車型來看，分為旗艦版和至尊版，二者在價格上相差一萬元。同時，針對動力參數以及大家比較關心的續航里程方面其實都是一樣的。最大的區別在於配置方面，寶駿悅也的入門款車型旗艦版配備了前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、皮質方向盤、雙10.25英寸大屏、車頂行李架、主駕駛電動調節、自動空調、LED遠近光大燈以及多種駕駛模式等，還標配了蠕動模式、自動駐車和上坡輔助、仿皮座椅等。相對來說，入門版車型在智能化以及舒適性配置等方面就已經足夠用了，如果說預算在8萬元內選入門版車型是比較合適的。

而頂配智尊版車型在入門版車型的基礎之上則要多出併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、開門預警、360全景影像、自適應巡航、自動泊車、遙控泊車、L2級別輔助駕駛、副駕駛電動調節、車載智能系統、高性能運動卡鉗等。從配置來看，這個版本的車型搭載了大疆與五菱共同打造的靈犀智駕系統，在智能駕駛體驗方面預計會更出色。同時由於配備了高性能卡鉗，在視覺上也會更加運動個性。因此，想要有更個性和智能化的體驗效果，增加一萬元選頂配就行。至於智尊版提供的Car-watch妙語屏選配裝置，其選裝價格要一千多元，相當於一塊智能手錶的價格，對於那些想進一步加強潮玩樂趣的用戶來說，這個選裝件建議購買。

結語

可以看出來，五菱在造純電動小車上面，車型越來越豐富，這次的寶駿悅也就是一款個性鮮明的純電SUV。在造型上，它能給到消費者硬派SUV的形象，同時又能帶來更豐富的智能化以及個性化配置，不到十萬元的售價讓寶駿悅也在同級車型中有一定的競爭力。雖然這是一台主打城市SUV的車型，但在功能上它或許可以滿足更多的體驗，同時，新車又預留了一定的改裝空間，適合當下年輕人對個性化「玩具」的追求。