相信很多人手握20W左右預算想要買台B級車的話，豐田凱美瑞都是繞不開的選擇之一。從1993年引入國內開始，凱美瑞就憑藉出色的產品實力得到了用戶的一致認可，在中級車市場上的地位相當穩固，目前這台車已經發展到了第八代產品，熱度依舊有增無減。今年是八代凱美瑞上市的第六個年頭，可它已經創造了單代車型銷量破百萬的紀錄，並且兩次斬獲B級車年度銷量冠軍，風頭完全蓋過雅閣、邁騰、帕薩特等對手。那麼問題來了，在很多人眼中，凱美瑞一直是一輛非常中庸的車型，可為何它會如此受認可呢？
眾所周知，如今80後、90後甚至00後都已經成為汽車市場的主力消費群體，為了迎合用戶的審美，各大車企在設計車輛時都不約而同的走起了運動路線，豐田也不例外。可以看出，與前幾代車型相比，八代凱美瑞在外觀方面已經有了非常明顯的變化，不僅風格年輕時尚，而且還額外推出了帶有運動外觀套件的鋒尚版、騎士版，進一步增強其運動氛圍，不過和老對手雅閣相比，凱美瑞的顏值還是相對保守了一些，側面並不是純溜背設計，開起來也是更偏舒適取向，似乎和運動不太沾邊。
其實，豐田這樣的設計恰恰能夠符合大多數消費者的使用需求，普通家庭用戶在選車時比較看重的往往是舒適性、燃油經濟性以及安全性，這幾點凱美瑞做得都十分出色，它的懸架調校軟硬適中，座椅舒適度也不輸日產「大沙發」，開起來非常輕鬆愜意，油耗方面不論2.0L+CVT還是2.5L+8AT的組合都比較省油，而且只喝92號「粗糧」，更何況它還有2.5L雙擎版本，百公里綜合油耗能控制在6L以內。另外八代凱美瑞全系標配10氣囊，還有非常完善的主被動安全配置和駕駛輔助功能，車輛安全性有所保障。
除了這些，廣汽豐田的品質也一直是有目共睹的，有些品牌的車型雖然駕駛感受比較出色，但開過四五年之後小毛病頻發，時不時就要去一趟修理廠，搞得車主頭痛不已，而很多豐田的車主「用車十年只會換玻璃水」，這一點絕非空談。同時出色的品質也為凱美瑞帶來了良好的保值率，一台10萬公里的二手車保值率仍能達到50%以上，這是其它大多數品牌望塵莫及的，因此即便與同級對手相比，凱美瑞看似售價不低，可實際在後期出賣車卻能少虧很多，並且十分容易出手，這也是大家喜歡它的原因之一。
總的來說，八代凱美瑞稱得上是一個「六邊形戰士」，各個方面幾乎找不到短板，這就是為什麼它能夠在競爭如此激烈的B級車市場上牢牢站穩腳跟，不知道您對於這台車有什麼看法呢？歡迎在評論區留言！