小蚊子聊車
日媒：即使拿到圖紙，中國50年也造不出發動機，長安：別高興太早
眾所周知，發動機、變速箱和底盤被共稱為汽車三大件，曾經在很長一段時間裡，國產車都被合資車「壓著打」，就是因為這三大件的技術不夠成熟，因此只能選擇外購，比如長城、奇瑞、東南、眾泰等廠商，早期的很多車型的發動機都來自三菱，儘管技術老舊，但是在穩定性和燃油經濟性方面，三菱的發動機確實表
五菱的成功與堅持，撕下了多少合資品牌的「遮羞布」？
相信對汽車比較關注的朋友都已經注意到了，今年汽車市場的整體形勢和以往有了很大不同，一方面新能源汽車的崛起對於傳統汽油車造成了很大的衝擊，另一方面隨著國六B標準的即將落地，對於不少車企來說也是一次重大的考驗。
手握23萬，咬牙提了本田奧德賽，用車半年，車主坦言空間大又省油
眾所周知，曾經在很長一段時間裡，MPV在國內家用車市場上的處境都十分尷尬，大部分消費者在選車時會把重點放在轎車或者SUV身上，很少有人會考慮MPV，因為MPV在大家的印象里要麼是低端的「麵包車」，要麼是高端的商務車，並不適合拿來家用。
豐田凱美瑞的成功，撕下了多少合資中級車的「遮羞布」？
我們都知道，20萬級中型車市場一直都是兵家必爭之地，在這個級別中，包括大眾、豐田、本田、日產、別克、雪佛蘭等在內的眾多品牌都使出了渾身解數，為的就是在激烈的市場競爭中取得一點點優勢。
落地30W，入手頂配寶馬i3，動力、操控都滿意，續航足夠家用
大家好，我是一個95後，從小就對汽車很感興趣，讀大學時自己靠著打工賺錢買了一輛N手寶來，當時同學當中有車開的還不多，所以儘管我的寶來很破，但開著去上課還是挺拉風的，也正是憑藉這台車，我成功追到了現在的老婆，這幾年我倆一路打拼，事業上也算小有所成，我自己的座駕也早就從寶來換成了X3
省油還得看日系！落地23.7w咬牙提了凱美瑞，事後坦言選的很明智
關於如何選車這件事，每個人都有自己的看法，有的人買車不喜歡跟風，而是願意選擇一些相對小眾但價格比較實惠的車型，比如同等級別下一些美系、韓系或者法系車往往優惠力度比較大，而且配置也很豐富。