今年以來，臨朐縣交通運輸局以開展「六提六增」活動為抓手，全力拼項目、拼發展，濰坊經臨朐至沂源城際鐵路、臨朐至沂水鐵路項目前期工作取得重大突破。
5月30日，濰坊市交通運輸局發布了《山東半島群多層次軌道交通規劃項目預可行性研究報告編制項目招標公告》，項目主要規劃內容包括：濰坊經臨朐至沂源城際鐵路、濰坊北至濱海新區市域鐵路、高密至膠州市域鐵路和臨朐至沂水鐵路，途經我縣的共有兩條，標誌著我縣鐵路建設前期工作取得重大實質性進展。
下一步，縣交通運輸局將加大爭取力度，積極與交通部和省市交通部門溝通對接，全力推進兩條鐵路建設前期準備工作，爭取項目早落地、早開工，為我縣經濟社會高質量發展提供有力的交通支撐。
5月30日，濰坊市交通運輸局發布了《山東半島群多層次軌道交通規劃項目預可行性研究報告編制項目招標公告》。
近年來，濰坊市鐵路建設和發展取得了長足進步。為進一步加快構建布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、安全經濟的鐵路網絡，為濰坊經濟發展提供強有力支撐，進一步提升濰坊市戰略地位，現結合新時代發展形勢要求和市鐵路規劃建設實際，對濰坊市相關鐵路項目等進行預可方案研究。
項目預算金額為290萬元，要求自合同簽訂之日起90日曆天內編制完成並通過相關評審。
項目主要規劃內容包括：
（一）濰坊經臨朐至沂源城際鐵路
線路自濰坊北站西端引出，途經濰坊市寒亭區、濰城區、昌樂縣、青州市、臨朐縣、淄博市沂源縣，全線共設濰坊北、昌樂、青州東、臨朐西、沂源北車站5 座，其中濰坊北站、昌樂站為既有車站，青州東、臨朐西站為新建站，沂源北站為該線與魯中通道接軌站。
線路正線長度約120.050公里，估算總投資173.4 億元。其中濰坊段長106.5公里，估算投資154.1億元。
（二）濰坊北至濱海新區市域鐵路
項目起於濰坊北站並設站與軌道交通1號線換乘，向北沿北海路經固堤、泊子，跨榮烏高速公路後進入濱海新區，轉至渤海路繼續向北，經珠江東街、海洋科技大學園、淺灘主題公園至歡樂海景區東南側，折向西沿海安路行至馬來西亞館。
路線全長46.6公里，共設車站10座，估算總投資154億元。
（三）高密至膠州市域鐵路
新建城際鐵路，線路起自高密市夷安大道孚日工業園，沿夷安大道向、站北街、平安大道進入膠州市境內，跨膠濟鐵路、瀋海高速公路，沿北外環路、高州路延伸至膠州站終點。
線路全長35.1公里，其中濰坊市境內24.05公里，青島市境內11.05公里；設計速度160公里/小時；估算總投資105億元，其中濰坊市境內71.9億元。
（四）臨朐至沂水鐵路
線路自青臨鐵路李家河站引出，而後向南新建單線，經濰坊市青州市、臨朐縣、臨沂市沂水縣，接入既有沂水站，沿線設李家河、黃樓、臨朐、辛寨、蔣峪、沂山、關頂、馬站、高橋、沂水東等10個車站。
正線全長129.6公里，設計速度120公里/小時，估算投資111.36億元，其中濰坊段長約69公里，估算投資約58.7億元。
統籌考慮區域鐵路網規劃，圍繞優化調整運輸結構，更好發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨幹作用和綠色低碳優勢，提出關於濰坊市域鐵路專用線建設建議，視情開展濱海至濰坊西鐵路專用線等相對成熟項目的可行性研究。