解放橋。人民網記者 唐心怡攝
解放橋上，行人步履匆匆。人民網記者 唐心怡攝
人民網天津10月20日電 （記者唐心怡）10月19日，「橋見中國」網絡主題宣傳活動採訪團來到天津著名的地標——解放橋。
「出了天津站就看見這座橋了。」「這座橋特別顯眼，橋樑的樣式之前也沒怎麼見過。」「好像在有些影視劇里看到過這座橋。」採訪團的記者們談起了自己對解放橋的初印象。
解放橋建於1927年，位於天津站與解放北路之間的海河上，是一座全鋼結構可開啟的橋樑，連接了河北區、河東區、和平區，為天津站地區提供了便利的交通條件。
「『鋼筋鐵骨』的解放橋可曾是海河上造價最為昂貴的一座橋。」談及解放橋，天津美術學院教師方博可謂滔滔不絕，「因為它是一座樞紐橋樑，當時天津又有九國租界，所以曾被叫做『萬國橋』。『萬國橋下過大船』曾是海河上一道著名的景觀。緊鄰解放橋的叫解放北路，在這條街上，曾經匯集著各國在華的銀行，解放路上的建築獨具特色，既有氣勢雄偉的羅馬式建築，也有古樸的哥德式建築，被譽為近代建築的『展覽館』。」
「從解放橋建成之日起，觀看大橋開啟就成為天津人的一大樂趣。」方博介紹道。據檔案記載：自1927年該橋建成以來，至1936年底，橋樑共開啟2058次。方博介紹說：「但20世紀60年代後，隨著海河航運功能的日漸衰落，解放橋的開啟次數日漸減少，20世紀最後一次開啟是在70年代。」
進入21世紀後，在海河開發改造中，對解放橋的整修成為重要工作之一。在各方積極努力下，對整個橋樑鋼架進行維修和加固，通過對電路、傳動等系統的全面整修，大橋於2006年10月31日再次成功開啟，並在2007年1月19日舉行了整修改造的竣工通車典禮。這也標誌著已入耄耋之年的老橋，再度煥發青春。「最近一次開啟是今年5月1日。現在每逢重要的節日，天津人民總會對『解放橋開不開』表示熱烈的關心，足以見解放橋對於天津人的重要性。」
望著海河水面波光粼粼，方博笑著說：「10月18日是解放橋96歲的生日。我相信，解放橋作為天津一張靚麗的名片肯定能給外地遊客留下深刻的印象。這周圍有五大道、民園廣場、金街等，可遊玩的地方可多了，閒暇之餘來一次city walk吧。」
(責編：孫一凡、陶建)
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