日前，在申通快遞投放點，一輛白色的智能快遞車正行駛在馬路上。這是申通快遞西北首家「無人配送車」首次試跑。
這款智能快遞車續航可達150公里，目前上路行駛的設定運行速度不超過30公里/時；箱體可裝載5m³貨物，大約800件快遞。
智能快遞車可以滿足24小時全時段運行、城市開放道路與封閉園區內全場景通行、適應複雜氣象條件通行的要求。
據悉，申通快遞陝西西安長安三公司在大學城路段開展「點到點」的配送試跑，「無人配送車」通過線路規劃，裝載快遞從網點出發至設定驛站，由驛站工作人員卸貨後將驛站發件、問題件等快件再裝車，之後「無人配送車」再次自動返回網點。
西安長安三公司負責人孫朋奇介紹，無人配送車的使用在申通快遞全網並非首例，自己也是今年4月在江蘇看到有申通網點使用之後，才了解到這個智能設備。
經過一段時間的學習鑽研，孫朋奇決定入手7台投入使用。「市區派送難度較大，使用無人車派送一方面減少用工成本，另一方面也可以提高派送效率」，孫朋奇認為無人車配送是未來末端服務的趨勢，會成為後續快遞行業派送的新主力，可以幫助網點提高競爭力。
申通快遞西北大區網絡政策部閆沖表示，該技術降低了大約40%的用工成本。目前無人駕駛快遞配送車已經完成所有上路資質審核備案，初步設定在西安長安區的大學城和一些住宅小區的驛站進行固定配送，後續還將探索短途接駁模式，通過人車組合，將為更多的市民帶來無接觸式的便利服務。