賓利和奔馳S600的性能不相上下，乍一看，賓利是一款頂級豪華商務轎車，感覺好奇心和豪華感比奔馳S600要好很多，但是很多人不知道奔馳S600，該車型的價格水平不低，整體質感不比賓利車型差，深受頂級商務人士的青睞。
1930年，賓利以當時最快的「藍色列車」贏得比賽，在世界範圍內引起轟動！從1923年到1927年到1931年，賓利連續六次贏得最具挑戰性的勒芒比賽，因為賓利是真正的無敵，賓利從1931年就沒有開過賽車。
今天，賓利在保持其非凡的舒適性和豪華性的同時，也沒有忘記其賽車血統，新一代飛馳搭載6.0升W12雙渦輪增壓發動機，最大功率635馬力，峰值扭矩900N·M，在8速雙離合變速箱的傳動下，可在3.8秒內突破100，極速333km/h。
你見過1994年的梅賽德斯-奔馳S600嗎？曾經大名鼎鼎的虎頭本，代號為W140，如果這車開在路上，其他奔馳看到它會不會喊老大哥？提到S600，不是它有多舒適豪華，不是它有多貴，而是一台搭載V12的機器，但隨著汽車排放法規越來越嚴格。
人們的環保意識越來越強，普通家用車真的不需要V12，而如今大多數汽車製造商已經開始普及4缸以下的車型，但說到性能車，不得不說12缸就是正義，拋開油耗不談，這一代傳奇的短板就沒法說了，奔馳的頂級轎車都是V12發動機。
賓利歐陸V8車型的價格水平在300萬左右，W12車型的價格在350萬左右，對於這個價位的機型來說，幾十萬之間並沒有太大的差距，此外，賓利飛馳的售價也在300萬左右，奔馳s600也在288.8萬左右，也非常接近300萬。
所以兩款車型的價格水平相差不大，同時，此類車型有很多選項、選項和定製，這將影響價格水平也非常大，S600搭載5.5TV12發動機，最大馬力517馬力，最大扭矩830牛·米，飛馳搭載W12發動機，最大馬力635馬力，最大扭矩900牛·米。
而飛馳每缸的氣門數量為4個，而S600中只有3個，因此飛馳的動力性能更勝一籌，0-100km/h加速可以達到3.8s，而S6000-000km/h加速只能達到4.6s，賓利的內飾呈現出獨特的設計風格，更好地提升了深邃的優雅感，該車的方向盤設計十分幹練。
採用皮革材質，給人一種駕駛的衝動，我們來看看中控台，中控台由皮革、木材和金屬製成，讓內飾風格給人留下深刻印象，看起來相當幹練，我們再來看看儀錶板和座椅，該車的儀錶盤呈現出優雅的設計風格，潮流的設計元素讓人一眼就記住了。
該車採用真皮座椅，配備帶記憶電動調節的輔助座椅、帶記憶電動調節的座椅、座椅比例斜倚等功能，進一步提高了駕乘人員的舒適度，奔馳S600的內飾可以說是挑不出任何瑕疵，內飾的奢華感映入眼帘，兩塊12.3英寸大液晶屏連接在一起。
既豪華又充滿科技感，真皮和桃木裝飾的多功能方向盤手感極佳，大面積的真皮包裹內飾進一步提升了汽車的檔次和豪華感，奔馳S600和賓利飛馳整體實力不相上下，但總體來說賓利飛馳的優勢更加明顯。