深藍S7終於正式上市了，價格一經公布引發了汽車圈的廣泛關注，不得不說，14.99萬的起售價格，打破了什麼所謂的SUV溢價，深藍汽車拿出了足夠的誠意。
如果你需要一台純電續航里程100公里的車，而且出遠門還可以加油，那深藍S7完全可以滿足你！
如果你需要一台15萬預算的新能源車，軸距還要達到兩米九，那深藍S7依然可以滿足你。
如果你不要多少輔助駕駛，就要便宜，還能省錢，省用車成本，那深藍S7依然可以滿足你！
說了這麼多優點，深藍S7就沒有缺點了嗎？當然，沒有任何一款車找不到缺點的，除非它白送給你。
對於深藍S7，缺點一應該是在入門車型上，並沒有標配200公里的純電續航。如果全系標配200公里的續航，那深藍S7就太能打了。畢竟，現在很多插混車型的入門級車型的純電續航也在一百公里上下，而增程式汽車，本身就應該有純電續航的優勢，而深藍S7能實現200公里純電續航的車型價格是16.99萬，而不是14.99萬的丐版。
而且深藍S7的丐版，是的確夠丐。顯然不可能是深藍S7的主力銷量車型，至少也是15.99萬的標配了輔助駕駛的這一款，丐版的深藍S7，輔助駕駛也有閹割，這款純粹就是為了拉低售價，但是卻不是一款值得買的車型。
如果你要買深藍S7，那麼還是推薦直接購買純電續航200公里的這一款，畢竟可以減少充電次數。其次，這一款只需要加個大一點的輪轂，加個重力座椅就基本是頂配的感覺了。
缺點二是，這台車竟然沒有白色內飾。橙色和黑色的確已經滿足了大部分人的使用訴求，但是白色的高級感，不是其他顏色能夠替代的，無論是勞斯萊斯還是攬勝，其頂配車型，基本都會有白色元素。白色的尊貴感，的確是黑色給不了的。而深藍S7竟然沒有像深藍SL03提供那套白色內飾，的確有點讓人失望。
除此之外，那深藍S7已經是這個價位，近乎完美的車型了。無論是外觀顏值，還是內飾的設計，深藍S7都能營造出目前年輕人最喜愛的設計點在裡面。而且相比深藍SL03，一樣的價格，可以買到更大的車型，還有品牌音響加持，相信只要深藍S7上市之後沒有爆發大規模的問題，這款車的月銷量破5000輛問題不大。
增程式，15萬區，深藍S7的對手也不多，零跑的C11算一個。兩者實際上也算是直接的競品，至於買誰，從顏值來看，深藍S7還是有勝算，內飾層面兩款車差不多，尺寸大小也比較接近。設計上，深藍S7更加激進，相信會受到更多年輕人的追捧。
此外，深藍S7上市現在還有一定年限的免費基礎保養政策。不得不說，性價比的確爆棚。燃油車所謂的日系三劍客，恐怕也會遭到來自深藍S7的打擊。
深藍S7，是長安汽車的分支，從長安汽車這兩年做的SUV車型來看，安全性過關，中保研碰撞成績優異，可以相信，深藍S7在安全性層面，會繼承長安的「光榮傳統」。
而對於一些質疑長安深藍品牌的群體而言，實際上，一台50萬以下的車，真的不需要過於追求品牌帶來的面子，現在誰敢說開理想L8的就沒開奔馳E級的有錢？深藍S7雖然不能和理想L8比，但是至少不會比日系同價位差哪裡去。至少，從層次面子上而言。
長安深藍S7這款車定位就是中端，中端自然有中端的局限性。沒有理想的配置高，沒有理想空間大，但是價格也便宜了十幾萬，對於一些年輕人而言，選擇深藍S7可以說是一個非常不錯的選擇。
當然，如果覺得長安的品牌調性，深藍的品牌調性，著實滿足不了你，那可以看看飛凡和智己這類20來萬的純電車，面子上而言，的確要好看那麼一點。而且是純電車，智能輔助駕駛層面要更加完善，雷達和攝像頭更多。
總結，最值得買的深藍S7車型，還是200公里的增程版本，加裝下輪轂和零重力座椅，大概是十八九萬，基本就是20萬內能夠拿下增程版的頂配，不要不在乎這兩項配置，更大的輪胎會讓車子看起來更好看，抓地力更好，更高的配置，可以帶來按摩和更舒適的乘坐體驗。所以，預算充足，還是要追求配置的豐富度。