撰文 | 李岩
政知君注意到，東部戰區公號今天（6月24日）罕見披露一場「遠域懾阻、協同作戰」訓練任務。
文章指出，此次訓練創下遂行任務的東部戰區空軍航空兵某旅「多個首次」。
東部戰區推文披露，近日，東部戰區空軍航空兵某旅展開戰術長航時飛行訓練，錘鍊部隊遠域懾阻、協同作戰能力。
從推文配發照片可看出，執行此次訓練任務的戰機包括殲-16重型多用途戰機和運油-20加油機。
推文稱，此次戰術長航時飛行訓練融入實戰背景，模擬空中連續應對敵情，驗證快速前推、遠域懾阻等實戰課題，著重檢驗長航時飛行下人機可靠性和任務負荷能力。
「這次訓練強度大、難度高、要素全，既是對飛行員體力、精力、意志力的磨礪，也是對裝備可靠性、指揮通聯性以及和兄弟單位協同作戰能力的一次考驗。」
資料顯示，殲-16多用途戰機是我國自主研發的一款「四代半」重型戰機，可執行對空對地對海任務。軍事評論員宋忠平表示，殲-16這樣的重型戰機執行長航時、遠距離訓練任務是其「應盡職能」。
他解釋稱，相較中型、輕型戰機，殲-16「個頭大」，續航能力本就優異，更適合執行遠距離、長航時的作訓任務。此外，未來的實戰場景複雜，戰機需要面臨的任務複雜多樣，既能對空又能對海對地打擊的多用途戰機綜合能力也更強。
他評價認為，作為我國自主研發的運油-20加油機，其性能優異並且生產自主可控，將成為殲-16戰力的「倍增器」，幫助我們的戰機飛得更遠，也讓我們維護祖國領土完整、發展權益的能力延伸輻射地更遠。
就訓練任務的過程，推文介紹稱——
數架戰機依次升空組成編隊機動至預定空域，與兄弟單位加油機、預警機會合，空中加油補給結束後，編隊奔赴遠海展開海上飛行訓練。
在該旅服役的一位參謀介紹稱，此次戰術長航時飛行訓練途經多個海、空域，連續飛行時間長，航程達數千公里，創下了該旅多個首次。
宋忠平就此分析稱，殲-16和兄弟單位加油機、預警機合作完成訓練值得注意。「解放軍現在強調的聯合作戰、聯勤保障、多軍兵種基礎訓練，正意在此。真正的戰場上瞬息萬變，解放軍每個官兵、每台套軍事裝備都需要和其他兄弟部隊、單位通力合作形成戰力合成，因此在訓練中跨單位、部隊，甚至跨軍兵種的合作至關重要。」
就此次訓練的「長航時、遠距離」特點，宋忠平解讀稱，航程長背後意味著滯空時間長。「在實戰背景下，即便任務區域的距離並不遠，但通過加油機的配合，可以讓我們的戰機滯空時間加長，這同樣是奪取制空權的關鍵。」
此外他介紹稱，以東部戰區空軍力量飛赴南海海域執行任務距離，其來回航程就需要數千公里，航時達到數個小時，這對飛行員、裝備和指揮通聯體系都提出很大挑戰。因此，此類訓練練的不光是戰鬥機和飛行員，更是對指揮調度體系，聯合作戰體系的錘鍊。「這類挑戰極限的訓練對解放軍而言多多益善，正所謂『練時多流汗，戰時少流血』，錘鍊應對極限環境的戰力，既是解放軍鍛造戰力的應有之義，更是鞏固我國國防力量、維護發展權益的基礎。」
政知君注意到，東部戰區推文末尾寫到——
- 空戰會在任何情況下打響，強度不可預知，只有常態化接受極限狀態的洗禮，挑戰飛行員的生理極限和飛機裝備的極限，才能打通對接實戰的「最後一公里」。
資料 ｜ 東部戰區公號等
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