2023年的汽車市場依然內卷，翻開4月份的SUV銷量統計，排前四的都是新能源車，第五名是長安CS75PLUS，作為前五中的燃油車獨苗，銷量高達20721台，也能看到長安CS75PLUS確實得到了廣大消費者的認可。近半年以來，長安CS75PLUS賣出去將近12萬台，單月銷量幾乎都在1.5萬台以上，長安CS75系列自2014年上市至今，CS系列累計銷量近200萬台。正好在4月26日，長安發布了第三代長安CS75PLUS，進一步增強了這款車的綜合競爭力，下面我們看看第三代長安CS75PLUS表現到底如何。
第三代長安CS75PLUS的售價區間為12.49-14.99萬元，共有5款車型，其中3款1.5T車型，2款2.0T車型，我們先看看它的靜態表現。
車頭方面，新車使用了全新的星輝翼動格柵設計，增加了車頭造型的立體度，比老款車型要多了不少精緻感。大燈的這套設計被命名為晶體脈衝前大燈，依舊使用的是前貫穿式設計，非常有辨識度，燈源方面也是全LED燈源。
車身的腰線設計和老款車型一致，從車頭翼子板處向車後上揚的腰線讓整車姿態更加飽滿。車尾採用的是時下較為流行的貫穿式尾燈設計，也與車頭相呼應。19英寸的十輻式輪圈在造型上雖然比較中規中矩，但和整車設計放在一起看，還是很協調的。
內飾方面，這款車延續了老款車型的設計，沒有太多複雜的線條，整體屬於簡約好看的類型。第三代長安CS75PLUS有三種內飾顏色可供選擇，分別是流沙白、神秘紅和冰晶藍白。懸浮式中控台的設計也增加了車內的儲物空間，雙12.3英寸雙聯屏是車內的一大亮點，並且延續了向駕駛員角度傾斜8.1°的設計，讓駕駛員使用更方便。車機方面，它使用了梧桐3.0R交互系統，擁有語音控制、手機尋車、手機遠程控制、疲勞監測預警和face ID人臉識別等功能。
自動領航型和自動旗艦型車型還配備了智能W-HUD抬頭顯示功能，可實時分析駕駛員坐姿高度和眼球視野位置，保證HUD顯示的信息時刻都處於駕駛員的最優視角，讀取信息更簡便。除最低配車型之外，其餘車型也都配備了手機藍牙鑰匙，方便用戶只帶一部手機就能完成出行。
車內門板、中控台上大面積使用了軟性材質進行包裹，觸感很好。三輻式多功能方向盤的粗細適中，手感出色。頂配車型還搭載了SONY音響，並有8個揚聲器，運用了Acoustics音效技術，音質也有保證。
第三代長安CS75PLUS採用了一體式座椅，座椅上還有菱形形狀絎縫設計，增添了不少精緻感，一體式座椅的包裹性不錯，整體乘坐感受較好。後排座椅靠背可調，最大調節角度37°，這也讓後排乘客的乘坐感受更舒適。
第三代長安CS75PLUS全系配備了全景天窗，採光面積達到1.14m²，同時也支持開啟功能，跑高速的時候，也方便讓車內換氣。
後備廂的常規空間容積有620L，如果需要搬大件兒的話，可以將第二排座椅放平，這樣便能得到一個全平的1450L的空間，日常生活中難免會遇到搬運大件物品的時候，全平的後備廂空間讓大件物品放置更輕鬆。
在安全方面，第三代長安CS75PLUS也配齊了配置，全系標配了高清540°全景影像和行車記錄儀，讓駕駛者可以更全面了解車輛周圍的情況。除最低配車型之外，都配備了自適應巡航，長時間高速駕駛，也能減輕駕駛者的疲勞度。值得一提的是自動領航型和自動旗艦型這兩款車型，配備了全套的L2級駕駛輔助功能，不僅有併線提醒，還有車道居中功能，面對高速狀況可以更加輕鬆。第三代長安CS75PLUS還使用了超高強度車身、可壓潰式轉向管柱等被動安全配備來保證行車安全，讓家人可以時刻都處在安全的行車環境中。
動力方面，有1.5T和2.0T兩種動力可供選擇，變速箱使用的都是愛信的8AT變速箱。
藍鯨NE 1.5T發動機最大功率188馬力（138千瓦）、最大扭矩300牛·米，動力數據表現不錯，和同級1.5T車型相比功率和扭矩都占據優勢，並且WLTC油耗為6.96L/100km，綜合來看，油耗水平也是很出色的。
藍鯨2.0T發動機的最大功率233馬力（171千瓦）、最大扭矩390牛·米，動力表現更加充沛，中途加速也更加輕鬆。
我們把第三代長安CS75PLUS的動力數據和同級車型進行簡單對比，可以看到第三代CS75PLUS的動力參數在同級車型中也是很有優勢的。變速箱方面，只有長安CS75PLUS全系使用的是8AT變速箱，在耐用度上，AT變速箱無疑會更占優勢一些。
全系共有五個車型，1.5T車型售價區間為12.49-13.59萬元；2.0T車型售價區間為13.99-14.99萬元。那麼買哪台性價比最高呢？我們簡單分析一下。
最低配車型基本的配置都有配備，如果預算確實有限的話，可以考慮最低配車型，不過相比更高一級的配置車型來說，其性價比偏低。
和最低配相比，自動尊貴型只貴了5000元，但是多了很多安全/舒適性配置，比如說主動剎車功能、自適應巡航，電動後備廂和前排座椅加熱等，實用性都還是挺高的。相對於差價來說，這部分的費用花得還是比較值的。
自動領航型相對於自動尊貴型來說要貴了6000元，多了L2級的駕駛輔助功能，光這一點就值回票價了，更別說還多了HUD、自適應遠近光等功能，綜合來說自動領航型很有性價比，最值得推薦，如果喜歡CS75PLUS的話，不妨考慮購買1.5T自動領航型。
2.0T 自動尊貴型少了L2級駕駛輔助功能，但是發動機的動力增加了不少，對於動力有強需求的朋友可以考慮2.0T 自動尊貴型。
2.0T 自動旗艦型的配置毋庸置疑是全系最齊備的，不過價格也相對高一些。和2.0T 自動尊貴型相比，貴了一萬元，但是多了L2級駕駛輔助、HUD、座椅記憶等功能，還配備了SONY的音響。預算相對比較充裕的話，追求動力和駕駛輔助，選擇這款頂配沒問題。
全文總結：
第三代長安CS75PLUS的外觀設計很耐看，內飾設計也很有科技感，同時，車內空間和配置表現也都是很不錯的，再結合其12.49-14.99萬元的售價，在10-15萬價位當中，它確實是一款很有性價比的選擇。新款車型的推出，也提升了整體的競爭力，再加上足夠大的用戶基礎，讓我們在選擇這款產品時，也放心很多。這也在一定程度上說明了第三代長安CS75PLUS能夠在緊湊型SUV市場中保持前列的原因，現在購車還有不少政策優惠，諸如3年9萬低息貸款、置換補貼、基礎流量終身免費等，有興趣的朋友可以去店裡看看。