近日，「史上最強探險者」福特探險者崑崙巔峰版正式上市，廠商指導價為39.98萬元。這款探險者家族的新進實力悍將，傳承福特探險者家族硬核基因，性能再進階，以「比豪華更越野，比越野更豪華」的出位實力，被稱為「可上崑崙」的山系陸上遊艇。崑崙是「萬山之祖」，什麼樣的SUV才敢說上崑崙？尤其是，這樣一款從城市代步到戶外出行全能的「穿越神器」，在看不見的地方應該具有什麼樣的品質？探險者崑崙巔峰版給了我們答案。
「可上崑崙」的強勁動力，能耐嚴苛環境不衰減
崑崙不僅山高萬仞，而且環境及其惡劣。上崑崙，要有強勁動力，更要能耐嚴苛環境，確保極寒⼯況下，車輛發動機性能不會有絲毫衰減。
探險者崑崙巔峰版與福特探險者家族一脈相承，搭載榮獲「沃德十佳發動機」的第四代2.3T EcoBoost®發動機，最大迸發276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一體變速器，動力輸出源源不斷。
同時，探險者崑崙巔峰版經歷了行業最嚴苛的發動機冷熱衝擊測試：讓發動機水溫在極短時間內從-30度到110度之間，反覆循環1050次並超過480小時，以確保在極端環境下發動機的可靠性和密封性。
探險者崑崙巔峰版10速手自一體變速器，比6擋自動變速多了4個檔位，但重量只增加了約10公斤，該變速器使用低粘度變速器油，摩擦力和阻力更小，更可靠耐用。
耐久耐磨的托森®B型限滑差速器，小白也能駕馭的越野神器
在半鋪裝路面，當輪胎因泥濘、雨水、冰雪而出現打滑，或者因輪胎懸空而失去抓地力時，都會空轉並浪費動力。這種情況下，普通四驅車通過電子穩定系統控制的剎車來阻止空轉，但效果往往不夠理想。而如果駕駛的是一輛純越野車，需要駕駛者先判斷是前輪打滑、後輪打滑、還是都打滑，然後去手動控制前中後三把差速鎖或前後兩把差速鎖，對駕駛員的專業性有著比較高的要求。而探險者崑崙巔峰版搭載百萬豪車配備的後軸托森®限滑差速器，只要控制好油門，能實現全自動動力分配，是小白也能駕馭的穿越神器。
「托森」Torsen並非人名的音譯，而是來自Torque-sensing Traction（感覺扭矩牽引），可以在砂石、泥濘路面出現單側輪打滑的情況時，合理分配左右輪的扭矩，幫助車輛輕鬆脫困，是汽車行業中公認的 「純機械機構、實現人工智慧」 的天才發明。
探險者崑崙巔峰版的托森®限滑差速器，通過了PASCAR性能耐久測試，等同於24萬公里日常用車裡程。同時把差速器裝到測試設備上經過2000 個循環的剎車測試，差速器齒輪表面沒有任何可視的磨損，經得起極端工況下的性能挑戰。
固若金湯的籠型車身，車頂可承受3頭成年亞洲象
福特探險者崑崙巔峰版擁有高強度籠形車身，最強點可承受1700Mpa的壓強，600Mpa以上高強度鋼占比超50.8%。實際測試數據可以承重11噸，以一頭成年亞洲象平均體重3.5噸來計算，探險者崑崙巔峰版的車身頂部大約可以承受三頭成年亞洲象的重量。
汽車A柱、B柱一般是鈑金做成的空腔，用ABS塑料填充。而為了最大程度保證乘客的安全，長安福特在B柱上方和A柱下方充填了價格昂貴的CBS加強膨脹結構膠塊，大大加強了A柱和B柱在危險工況下的防衝擊能力，盡最大努力保障用戶駕乘的生命安全。
全鋼底盤裝甲，不懼砂石，不怕拖底
探險者崑崙巔峰版高強度金屬材質底盤裝甲，不是一塊，而是兩塊，分別保護底盤和變速箱。其中，2.3mm底盤裝甲，堅韌耐腐蝕，抗拉強度480Mpa，並通過高邊防腐蝕電泳漆和銀色粉末噴塗，提升防腐蝕性能，實現15年抗腐蝕要求。而高強度鋼變速箱保護罩採用高強度鋼，是合資車型唯一使用全鋼底盤護板的車型，不怕砂石，不怕拖底。
這兩塊原廠的裝甲護板，同樣通過了福特抗石擊試驗衝擊試驗、9周循環腐蝕試驗。這樣，崑崙巔峰版即使在陡峭上下坡、顛簸坑窪路這樣的複雜情況下，也能放心安全通過。
小小拖鉤也要千錘百鍊，關鍵時刻「拖得出，靠得住」
在探險者崑崙巔峰版的底部與裝甲配合的，是兩個拖車鉤，能承受最大3噸的拖拽力，相當於1.5輛探險者崑崙巔峰版的重量。對於戶外越野需要救援時，探險者崑崙巔峰版完全能拖拽3噸以內的大型車型，發揮出它的穿越能力。
探險者崑崙巔峰版的雙脫鉤真材實料，採用的是屈服強度500 Mpa、抗拉強度700 Mpa的高強度鋼材。這看似簡單的兩個鉤子，同樣經歷了千錘百鍊的測試，包括15個循環的-40° 到 80°環境測試、240小時32° 浸水測試、9周耐腐蝕性測試等等，確保關鍵時刻拖得出、靠得住。
穩定堅固的車漆，不怕飛沙，不怕腐蝕，不怕暴曬
探險者崑崙巔峰版來源於「日照金山」的「阿爾金橙」車身顏色令人印象深刻，同時該車還有灰色、黑色、白色三種顏色。車身顏色不僅美麗，而且經過了完整、細緻的材料體系驗證及顏色性能測試：比如240小時的高溫高濕測試，以及美國佛羅里達5年的暴曬實驗。
經過測試，該車漆具有良好的過程穩定性，防腐、耐酸鹼、防水、抗砂礫、抗石擊、耐候性，在酸鹼浸泡1小時後無顏色變暗、變形、無永久軟化。穩定堅固，經得起飛沙、腐蝕、暴曬的考驗。
經過極限測試，經得起高溫高寒高海拔的考驗
探險者崑崙巔峰版整車出廠前，還經過了一系列高於中國極限環境的超額標準嚴苛測試，針對中國環境進行精細化調校實驗，實現全面細緻的環境匹配。
長安福特在海拔超過4300米的川西、拉薩進行高海拔測試，甚至到過海拔5000米的唐古拉山進行高海拔測試。並在吐魯番進行高溫實驗、漠河進行高寒實驗，環境溫度分別達到零上49.6度和零下49度。以高於中國極限環境的超額標準，嚴苛驗證產品質量。還經過了相當於特大暴雨量的6倍的淋雨極限測試，確保在強降雨和持續降雨的情況下也不會漏水。
「Quality is Job 1」, 這是福特創始人亨利·福特的名言，長安福特在生產製造過程中始終堅持"匠心精神"，以不妥協的品質標準、不含糊的毫釐細節、不惜力的材料做工、不間斷的質量測試，不遺餘力打造高質量高品質車型，醞釀出探險者崑崙巔峰版「可上崑崙」的豪邁與底氣。