店鋪被封的原因林林總總，比如侵權、刷單、售假等，但畢竟錯在自身，怨不得別人。但如果是因為貨代私下的違規操作導致店鋪被封，賣家豈能不怒？近期就有亞馬遜賣家遇到了這種問題。
據其爆料，貨代偷梁換柱、魚目混珠，將賣家的實際產品從空運轉為海運，並隨便找一些輕便的貨物空運到亞馬遜倉庫，以此賺取差價，這就導致亞馬遜倉庫收到的並不是賣家的實際產品，結果賣家被平台處罰。
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替換產品入倉，賣家店鋪被封
在貨代市場，「瞞天過海」是一些貨代為了最大程度貪圖利益採用的一貫伎倆，他們往往會以低於市場空派的價格收貨，實際走的是美森限時達。然後以起飛延誤、拆板慢等各種理由搪塞，或者以美森快船偷轉普船，被賣家質問時，貨代又會以遇到海關查驗等各種理由拖延時效瞞混過關。
不少賣家表示，這些套路都算小兒科，有的貨代甚至想出偷梁換柱、魚目混珠，將賣家產品空運轉海運，再隨便找一些輕便的貨物空運過去賺差價的套路。
近日，就有一位賣家爆料，貨代的一頓騷操作導致自己的店鋪被亞馬遜停用了，所幸最後申訴成功，不然就要錯過今年的旺季。
據上述賣家表示，他有一批貨跟貨代定的是要發空運，可是貨代為了利潤，將這批貨拿去發了海運。以空運價格收貨，最後發海運是貨代圈內常規的套路，不過，此貨代為了掩人耳目，證明自己確實是發的空運，就隨便用了其他產品發到亞馬遜倉庫。如此一來，既可以糊弄賣家，又可以賺取運費差額，畢竟貨品重量不對等。
實際上，賣家真正的產品一直還在海上飄著，而貨代發出的替代品卻提早到了亞馬遜倉庫。貨代那邊信誓旦旦表示自己確實發了空運，單號也給了賣家。賣家以為入庫產品被亞馬遜倉庫搞錯了，向亞馬遜提起索賠。而亞馬遜倉庫核對後，發現賣家的產品不對，認為賣家這是故意要騙索賠款項，於是將賣家的店鋪封停。
眾所周知，亞馬遜對於入庫產品都有嚴格的標準，當賣家入庫產品與發的產品數量規模不對，而且賣家能提供真實的發票或者收據、採購日期、自己產品的入庫數量與實發數量等，亞馬遜經過核實，如果是亞馬遜倉庫搞錯，亞馬遜方面會進行處理甚至賠償。當然，如果是賣家惡意索賠，也會受到亞馬遜的處罰。
如今這位賣家算是被貨代狠狠坑了一把，亞馬遜以為賣家在故意騙取賠償款，賣家有苦說不出。
「封店後找貨代搞清楚了，馬上就發起申訴，亞馬遜官方申訴通過，不然真的是損失慘重，接下去的旺季基本沒戲，貨代的騷操作真的是防不勝防。」上述賣家心有餘悸的說道。
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貨代舉報自己？細數貨代的那些騷操作
在行業陷入低迷期，為了生存和利潤，騙局和亂象叢生。無論是此前的「跑水帳號」又或者是一些貨代鋌而走險低價收貨，究其根本都是為了利潤，在正常的情況下，市場上並不會有那麼多的超低價出現。
空派慢線轉美森快船、美森快船轉鹽田普船、瞞報漏報把賣家貨物小部分走美森，大部分走鹽田、危險品化工品和電商貨混裝等騷操作已經能被輕易識破，但還是會有人上當。除了常見的這些套路之外，不少賣家也分享了曾經遇到過的套路，各個環節的騷操作，令人瞪目結舌。
一位賣家告訴雨果跨境，自己曾經遇過一個不良貨代，為了賺取利潤，還搞出自己舉報自己的騷操作。
據了解，該貨代先是訂了兩條正班的柜子，然後再低價收美森限時達，等大概收了十條條柜子以後，就將貨件拿去裝COSCO，最後再給貨主正班的櫃號。最出人意料的是，為了能瞞天過海，等貨物到港口後，貨代自己舉報自己，要求進行貨物查驗。
「一方面是為了能夠向貨主證明，確實遇到了查驗，所以才會這麼久，另外就是想要跟貨主多要錢。不良貨代的套路沒有下限。」該賣家吐槽道。
另一位賣家表示，之前還遇到一個不良貨代利用前東家的名義，接了自己的貨物，同時又找了另一家貨代合作分成，後續又用了另一家貨代的抬頭接了好幾個客戶的單，再放給不同的第三家貨代，最後這個貨代收錢跑路，貨款也沒有結給第三方。「有時候查驗了公司各方面資質，還是防不住。」
貨代套路千變萬化，不過萬變不離其宗，利用低價吸引賣家入局，近期暴雷的貨代企業大多如此。
行業人士指出，跨境物流行業還沒有完善的監管機制，一切都靠賣家自我甄別與貨代的自我約束。因此，賣家在選擇貨代時，除了查看規模和價格優勢、貨代公司的營業執照資質外，最好還是上門考察，特別是貨量大的賣家，實地考察，多了解貨代公司業務員的流動性與專業度。