最近，中移動公布了2023-2024年5G無線主設備集中採購項目中標候選人，加上此前已敲定的5G 700M和2.6G/4.9G擴容採集供應商。

在這次總規模超77億的5G無線主設備集采中，華為遙遙領先於其他設備廠商，贏得所有標包超50%以上的份額，中標金額約為41億元。

具體來看，中移動5G基站2.6GHz/4.9GHz頻段Massive MIMO基站的集采中，標包1和2的採購規模分別約為3.9萬站和2.47萬站，華為分別以37.62億元（不含稅）、23.81億元（不含稅）的投標報價，拿下50.04%、50.03%的份額，位列第一。

中興排名第二，分別拿下超20%以上的份額，中標金額約為15億元。愛立信、諾基亞貝爾、大唐移動緊隨其後。

華為憑什麼拿下如此大的市場份額？

除了與我們日常生活緊密相關的智慧型手機業務，華為更是一家全球領先的信息與通信技術供應商，主攻通信行業。以商用4年的5G為例，任何一個5G基站、專網的搭建，都離不開華為、中興等廠商的設備，他們提供專業的ICT技術解決方案。

簡單來說運營商是甲方，華為是乙方，將研發的通信設備售賣給運營商，並承擔後續的網絡運維服務。

而華為憑藉領先的5G技術和專利，是運營商合作的「首選夥伴」。在今年的世界移動通信大會期間，華為推出了One 5G全系列解決方案，圍繞TDD、FDD、室內數位化等，優化單站全頻段能力，以最具性價比的方式助力運營商5G網絡建設。

據中國信息通信研究院報告，華為5G標準必要專利數量超9000項，領先於高通、三星等廠商。同時，華為2022年全年研發費用投入達1615億元，相當於全年總收入的25%，10年間研發費用累計投入超9773億元，用「真金實銀」來鑄就卓越品質，華為是認真的。

雙方在合作中謀求共贏。5G時代，在個人市場流量業務依舊占據營收大盤的基礎上，5G+工業網際網路和算力網絡日益成為運營商業績增長的「強心劑」。

比如前段時間榮獲移動產業「奧斯卡」大獎的荊州美的洗衣機工廠，便是由中國移動、華為和美的三方，聯合打造的家電領域全球首個5G全連接工廠。

「省」去生產車間裡複雜的管線，通過5G信號將生產的各個環節「無縫銜接」，在各類高科技機械臂的加持下，每15秒就能下線一台洗衣機，讓工廠有了5G+速度。

未來5.5G運營商會買單嗎？

5G和6G中間還有個5.5G，速率上是5G的10倍，時延降低10倍，定位精度將升級至厘米級，能滿足泛在萬兆體驗、千億連接。其中超大規模天線陣列Massive MIMO技術，將是5.5G應用的典型代表。

可以想像一下：出門打一輛「無人出租」、回家開一局沉浸式遊戲，步入各大體育賽事、演唱會的「平行現場」……

5.5G讓科幻場景離我們更近一點，目前5.5G標準5G-Advanced即將凍結，預計將於兩年後實現商用。但對於5.5G是否要提上日程，四大運營商對此均未公開表態。

有專家指出，面對目前VA/AR、車聯網等場景，對網絡帶寬、時延提出的指標，5.5G將有望彌補5G技術能力不足的短板。

對「億級」物聯網市場來說，RedCap輕量級5G、P-IoT無源物聯網能以更低的功耗，達到更優的性能，輕鬆應對各類場景的規模商用。

未來，運營商是否會在邁向6G之前，為5.5G買單呢？