「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開」最近車市不斷地有新車發布，特別是上海車展後，一個又一個新車如春筍般湧出。
這兩天，兩大汽車品牌，哈弗和別克分別發布了他們的新車型，一個是哈弗梟龍系列，一個是別克新款君越，梟龍系列的屬性，顯然有比亞迪競爭對手的潛力，未來比亞迪能否繼續領跑SUV銷量榜，拭目以待。
哈弗梟龍系列：
哈弗一直在SUV領域有著自己獨到的建樹，在一些人的心中有著不可以替代的情感位置，雖然老早的車型有著很多被人詬病的地方，但是在不斷地聽取，不斷地改正，不斷地進步中一點一點成長著，並且很多車型也是在SUV領域中成為爆款。
現在梟龍系列也正式吹響了哈弗進攻新能源的領域的號角。哈弗梟龍主戰緊湊型SUV領域，哈弗梟龍MAX主戰中型SUV領域。
梟龍的外觀：前臉上半部分封閉式的設計彰顯著它新能源的標籤，與下半部分的鏤空設計相對稱，層次感盡顯。錘型的大燈設計看上去有著SUV所專有的戰鬥力。車身側面的兩條腰線也是非常的精緻，特別是下側裙的幾何切割非常具有穿透力。
全系標配18英寸的刀鋒樣式輪轂，大氣又顯高級。整車的尾部相對簡單，沒什麼較為特別的設計，反而更像是油車的風格。
梟龍的配置：從內飾上看來，兩塊大屏時尚而不拘泥，採用了幾何的設計語言，尤其是中控的那塊12.3英寸的6邊形屏幕，看上去科技感不錯，也有別於其它車型帶來了不一樣的新鮮感。
全系標配L2級的安全輔助駕駛，電子式懷擋換擋，前後座椅電動調節，對外放電功能，無鑰匙進入，360全景影像等等。再看看13.98萬~15.68萬的親民售價和6年15萬公里的質保政策，也是讓其的競爭力盡顯。
下面主要來看一下集哈弗新能源大成者梟龍MAX:
梟龍MAX的外觀：比起梟龍它的外觀就更加的靚麗更有讓人眼前一亮的感覺。漸變式的菱形幾何中網忽隱忽現的，一眼上去的感覺非常美妙，兩個迴旋鏢的大燈讓整車的氣場也是完全提升一個等級。側面內凹式的車身設計讓寬大的車身看上去更加的靈動。花瓣式的大輪轂也是高級與美麗並存。整個尾部沒有太多的設計，幾筆幾劃簡單帶過，大氣側漏。
梟龍MAX的配置：全車是基於全新Hi4混動平台而打造，使用了全新Hi4智能四驅電混技術。
1.5L自然吸氣發動機並搭載雙電機，能夠綜合產生205kW的最大功率和585N.m的最大扭矩，零百加速7秒內。
整個內飾的設計上也是非常奢華，三塊大聯屏符合新能源系列的科技感，中控台設計也是別出心裁，並且菱形的操控設計也是與前臉進行了呼應體現出設計上極高的邏輯性。
別克新款君越在萬眾期待中珊珊而來，還好對得起我們的等待。
君越的外觀：剛開始看到申報圖的時候，心涼了一半，就這外觀是越來越蹩腳。但是當看到實車的時候，整個外觀還是非常驚艷的，並且跟老款相比可以用翻天覆地來形容。
新款君越改用了鯊魚嘴式的前臉，威猛的鯊魚眼和鯊魚嘴讓整個前臉更加的動態也更加的具有衝擊力。
車身側面修長而又優雅，盡顯B+級的高級與豪邁。車身尾部使用了貫穿式的尾燈和四出的排氣，也是目前市場上的一個主流設計。
它的艾維尼亞版本也是採用了差異化的細節設計，帝王蘭的專屬車身顏色，19寸的大輪轂和使用了更具高級感的網狀式鯊魚嘴前臉。
君越的配置：君越的內飾可以說是目前最讓人欣慰的一個地方，之前一直被吐槽老掉牙的內飾也是被徹徹底底的改了。君越這次首次配載了30英寸的曲面大連屏，讓整個內飾相比以往更加的科技，方向盤也是換成了更新穎更加好看的四幅方向盤，儀表台方面也是採用了懸浮式設計更加的夢幻。門板上的調節按鈕讓整個內飾的高級感蘊育而生。
在動力方面，唯一有點遺憾的是入門版的車型配備了1.5T發動機和CVT無級變速，雖然在功率方面有所增加，但是沒有9AT顯得高級。雖然通用的9AT起步有些輕微頓挫，但是後段還是很猛的並且質量也還算穩定，這次換變速箱著實沒有看懂。除了入門版其他的版本都配備了2.0T發動機和9AT變速箱，能爆發350N.m的峰值扭矩，能夠達到237匹馬力，零百加速只用7.2秒，要知道寶馬3系的百米加速也就7秒多，這樣的動力組合還是令人滿意的。
君越作為一輛標準的美系車型，它的配置可以說在合資車中算是非常良心的，卡片鑰匙，主動降噪，121色氛圍燈，方向盤換擋，VCS智能座艙，高通曉龍8155晶片等等。