在紫金山頂需要或者適合修建觀景樓嗎？
2003年南京明孝陵被列為世界文化遺產，至今已經整整20年了。對於該世遺的管理，除了維護現狀，還有很多工作需要改進和加強。先看看別人是如何做的：
遠如北京明十三陵、遵化清東陵分別有4個對外開放，參觀軸線清晰，幾乎都是按原規制展現。它們的規制都是深受明孝陵的影響的。
近在隔壁的中山陵，從孝經鼎、博愛坊直到祭堂，非常完整。謁陵之後，還可以到中山陵音樂台小憩。
明孝陵的現狀：
1.被幾十條道路分割，支離破碎，尤其是南部的滬寧高速聯絡線，體量巨大，對陵區的破壞直接又粗暴（可以隧道取代）。
2.各種無關的當代建築物夾雜其中，與陵區建築風格格格不入，並對陵區格局造成嚴重破壞，數量與種類繁雜，簡單列舉幾個有代表性的：大名鼎鼎的海底世界、體量巨大的國際會議大酒店、江蘇省中醫院院區、昆蟲博物館、梅花研究基地、玉文化藝術苑、十朝歷史文化園、孫中山雕像、孫權紀念館、各種類型的酒店/民俗/客棧/飯店、中山陵管理局/職工醫院/派出所/消防隊等等，不一而足，與明孝陵何干？
3.參觀明孝陵後，普遍的感受是比較失望，沒有帝王陵寢的震撼和尊貴，就像是雜亂無章的大雜院，給大部分遊客的印象只有石像路而已。
上述現狀，由於沒有一個參觀的主軸，無法感受帝王陵寢的嚴格規制與宏大，當然也就無法真正領略明孝陵對於600年明清帝王陵寢的影響力。
陵區大雜院的現狀必須改變，而不是簡單的維護：
其一，重新規劃設計參觀路徑，即恢復歷史上最初的主軸，大致為下馬坊、神道、欞星門、金水橋至寶頂（巧合的是地鐵2號線設有下馬坊站，多麼有遠見的設計呀）。
其二，逐步拆除陵區內所有的不相關的建築物，全部恢復為自然的山體風貌。
其三，只保留原規制的陵區主軸道路和若干必要的輔道，其它道路（包括網紅陵園路，可以在下馬坊修建新的道路，供進出中山陵）全部恢復為山體風貌。
其四，淡化梅花谷、櫻花園等以綠化景觀為主的旅遊文化符號。
其五，在可以確定原始建築位置的前提下，有遺址的，應強化遺址現狀的保護而不是畫蛇添足的重建與加建（亦是世遺規定所不允許的），並配以圖文說明；沒有遺址可以呈現的，可用統一制式的載體進行圖文展示，如體量與風格等與陵區協調的石碑等。
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