4月9日，乘聯會正式公布了3月份國內各大汽車主機廠的銷量數據和排名情況。雖然3月份降價潮幾乎席捲了整個汽車市場，但是從具體的表現來看，3月份全國乘用車銷量的增長情況似乎卻並不及預期。那麼，在降價潮的刺激下，3月份車企的銷量排名有何變化？
TOP1 比亞迪：20.6萬輛，同比增長97.5%
作為國內乘用車市場的銷量冠軍，3月份比亞迪一如既往地「一騎絕塵」，憑藉月銷20.6萬輛的成績，成為了唯一突破20萬輛的整車企業，同比實現增長97.5%。一季度，比亞迪累計銷量已經超過55萬輛，同比增長92.43%。
從具體的品牌結構來看，比亞迪品牌仍然是絕對的銷量來源，3月份銷量達到了19.57萬輛，同比增長87.6%。騰勢品牌再創銷量新高，首次突破1萬輛，達到了10398輛。今年年內，比亞迪仰望品牌以及全新的F品牌，都將推出新車型，屆時比亞迪的月度銷量有望創新高。
TOP2 一汽-大眾：16.5萬輛，同比增長35.4%
相比於2月來說，一汽-大眾在3月份再度重新回到亞軍的位置。根據乘聯會數據顯示，3月份一汽-大眾銷量16.5萬輛，同比增長35.4%。一季度，一汽-大眾累計銷量已經達到38.2萬輛。
值得一提的是，這也是今年來一汽-大眾取得的最好名次。究其原因，這離不開一汽-大眾的補貼政策刺激。3月份，一汽-大眾也推出了限時單車至高5萬元的補貼，補貼範圍覆蓋了一汽-大眾轎車、SUV以及新能源車。
TOP3 長安汽車：15.37萬輛，同比增長13.8%
相比於車市大盤，長安汽車3月份增長顯著。數據顯示，3月份長安汽車（自主品牌乘用車）銷量為15.37萬輛，同比增長13.8%，環比增長30.7%。一季度，長安汽車累計銷量已經超過39萬輛，同比增長9.01%。
從環比增長的幅度可以發現，長安汽車於今年3月上旬推出的「長安百億惠民購車季活動」刺激效果顯著，包括長安深藍在內的長安新能源汽車，都取得了不錯的成績，其中長安深藍的銷量達到了8568輛。
TOP4 奇瑞汽車：11.6萬輛，同比增長57%
作為近年來不斷逆勢崛起的一匹黑馬，3月份，奇瑞汽車首次超過吉利汽車，取得了11.6萬輛的成績，同比增長57%。1-3月份，奇瑞汽車累計銷量已經超過30萬輛。
3月份，為了刺激汽車消費，奇瑞汽車也推出了一系列優惠補貼政策，其中包括針對奇瑞、星途、捷途以及奇瑞新能源四大品牌推出最高補貼42888元的限時活動。3月27日，奇瑞新能源再次針對旗下的三款產品推出了最高降價9000元的優惠政策。
TOP5 吉利汽車：11萬輛，同比增長9%
雖然從排名來看，吉利汽車有所下滑，但是同比來看，吉利汽車仍然較去年有所提升。數據顯示，3月份，吉利汽車銷量11萬輛，同比增長9%。1-3月份，吉利汽車累計銷量為32萬輛，同比下降1%，年目標完成率為19.4%。
3月份，吉利汽車也加入了「價格戰」之中，推出了購置稅減半補貼政策，補貼最高可達到3萬元。雖然該政策已經於3月底結束，但進入4月份，吉利汽車又推出了限時綜合補貼至高4.5萬元的補貼活動，時間為4月1日-30日，覆蓋了星月L Hi·P、帝豪L Hi·P、博越X、繽越COOL等多款車型。
TOP6 特斯拉：8.9萬輛，同比增長35%
由於3月份正是特斯拉一季度衝量的關鍵月，所以3月份，特斯拉也取得了非常亮眼的成績，交付量達到了8.89萬輛，同比增長35%。1-3月份，特斯拉在中國市場的累計交付量已經達到了22.9萬輛。
值得一提的是，特斯拉一季度全球累計交付量為42.28萬輛，這也就是說中國市場的銷量占比就達到了54%。前幾天，特斯拉官方正式公布了新款小型電動車的最新消息，稱新車將配備53度電池，成本僅為Model 3或Model Y的一半。
TOP7 上汽乘用車：8.1萬輛，同比增長33.5%
作為上汽的自主板塊，近年來上汽乘用車的表現也越發亮眼。乘聯會數據顯示，3月份，上汽乘用車實現銷量8.1萬輛，同比增長33.5%。值得一提的是，上汽乘用車在3月份的銷量規模已經和曾經上汽集團的利潤奶牛上汽大眾相當。
3月份，在湖北省打響政企補貼之後，上汽集團便迅速在湖北地區推出了針對榮威、名爵、別克、凱迪拉克等品牌的專項優惠活動。其中，榮威政企雙補至高達到了5萬元，名爵至高達到了4萬元。
TOP8 廣汽豐田：8.13萬輛，同比下降16.2%
數據顯示，3月份廣汽豐田銷量為8.3萬輛，同比下降16.2%。1-3月份，廣汽豐田累計銷量為22萬輛，同比下降超過10%。相比於去年同期而言，今年一季度廣汽豐田的增長略顯頹勢。
不過，從產品結構來看，廣汽豐田旗下多款車型的表現仍然是可圈可點的。比如電動化車型，數據顯示，一季度廣汽豐田電氣化車型銷量達到6.1萬輛，占比總體銷量近30%。今年，廣汽豐田還將加大電氣化車型的新品投放力度。
TOP9上汽大眾：8.1萬輛，同比下滑20.59%
作為曾經的合資品牌領頭羊，上汽大眾的下滑幅度越來越不受控制。數據顯示，3月份上汽大眾銷量8.1萬輛，同比下滑超過了20%，這已經是上汽大眾今年來連續第三個月下滑。1-3月，上汽大眾累計銷量22.63萬輛，同比下滑了31.67%。
此前在3月16日，上汽大眾曾推出了「全車系限時現金優惠」活動，豪擲37億元，單車優惠最高達到了5萬元，活動將持續到4月30日。隨著補貼的刺激效果逐漸兌現，上汽大眾有望止跌回升。
TOP10 長城汽車：7萬輛，同比下滑14.8%
長城汽車終於回歸前十強，數據顯示，3月份長城汽車銷量7萬輛，同比下滑14.8%。雖然仍然還在下滑當中，但是長城汽車的排名正在逐步回升。
根據長城汽車此前公布的銷量結構來看，哈弗仍然是銷量主力，占據了4.7萬輛，坦克品牌實現11950輛。3月份，長城汽車也宣布了幾項限時補貼，其中就包括針對哈弗H6現金優惠1.5萬元，活動時間持續到4月底。
紅點觀察：
從前十強的排名變化來看，不難發現，由於價格戰，4月份的排名發生了較大的變化。不過，自主品牌的排名也占有率仍在不斷提升。而合資品牌中，除了大眾和豐田，曾經的本田、日產、通用等車企卻在逐漸淡出我們的視線。