就在剛剛奇瑞新能源品牌之夜發布會上，星途這個高端品牌的附屬高端純電品牌也正式發布了，或者說奇瑞控股集團的四大品牌全部到位，當然重頭戲還是混動平台和純電平台以及車型的現身，最新發布的iCar品牌僅僅發布了品牌LOGO，其中最值得關注的就是星紀元STERRA品牌發布了兩款全新車型，分別是中大型電動SUV和中大型電動轎車，各自的命名分別是ET和ES。
車型本身其實並不陌生，之前實車諜照早已亮相，左邊的中大型純電SUV就是之前曝光的E0Y，名為星紀元STERRA ET，右側的中大型純電轎車則是之前拍攝的E03，命名為星紀元STERRA ES。
由於此前實車諜照中有過較為詳細的分析，因此這裡只是針對外觀體現出來的一些細節做一下簡單的分析，仔細看的話就能發現，車頭與此前專利申報圖中的非常接近，但是頂端貫穿式LED日行燈帶最外側與專利圖有所差異，邊側更為鋒利一些，從此次官方曝光的實車圖也能看出細節端倪了，分體式大燈直接嵌入到了霧燈框的頂端，並且很細小，不出意外是雷射大燈的設定。
至於展台上亮相的實車，筆者仔細觀察了一下，發現外後視鏡是概念版的，因此是否與實際量產的完全一致還不好下結論，最穩妥的還是等待實車現身目錄再評判。
至於轎車本身，幾乎沒什麼懸念了，也是E0X平台第一個測試車型，無論是展示車還是宣傳海報上的造型，沒有任何差別，特別是外後視鏡這塊就能看出完全一樣。
上圖就是現場展示實車圖，與宣傳海報里的玩去哪一致，另外注意霧燈框這塊，其實本身也是一塊點陣式的屏幕，可以簡單的顯示一些編程圖，由於是純電車型，自然沒必要考慮動力機艙的輔助進氣問題，至於以後E0X平台上的增程版，發動機僅僅是起到發電機的作用，因此也不會有太多進氣需求。
動力方面沒什麼懸念，之前就曝光過一次，基本參數就是續航里程超過700公里，快速充電五分鐘可以續電150公里，能耗12KWh/100km，另外注意展示背景圖里能夠看到前後驅動電機的出現，也就是說此前拍攝到的四驅系統也沒疑問了。
至於此次發布的第三代混動系統，著重提及的就是適時智控四驅，也就是說第三代混動更更偏向四驅版（當然是針對SUV車型而言）。
大家最想看到的恐怕就是車型覆蓋里出現的一些車型規劃了，轎車、SUV乃至MPV字眼的出現，之前商務年會上的一些模糊信息算是得到了確認，更重要的就是動力組合里出現了2.0T DHE的字眼，也就是說此前提及的第五代2.0T混動專用發動機終於官方實錘了。
而在變速器環節只有1DHT150和3DHT165出現了，有點蒙圈，兩個信息點，之前的3DHT125混動變速器明顯是要切換了，直接全線升級至3DHT165，更讓人詫異的是此前多次提及的1DHT130混動變速器竟然改成了1DHT150的型號，不清楚是寫錯了還是從新更名了？
車型方面此次亮相發布會現場的混動車型有捷途旅行者、瑞虎9、奇瑞TJ-1和星途瑤光，筆者發現所有車型似乎都在車型命名的下端有一個C-DM字母組合的出現，當然發布會現場切換速度太快，看的不是很清楚就立即切換了車型。
後續一張背景圖片表明沒看走眼，果然是四款車型都採用了第三代混動系統，確實稱之為C-DM，另外展會現場其實還出現了艾瑞澤8插電混動版，但是並未現身展台，不出意外應該也是歸屬C-DM第三代混動，畢竟與TJ-1上的插電混動系統是完全一致的，另外說一下，這次曝光的TJ-1就是輕越野版的外觀了，此前的版本將作為都市版推出，而輕越野版外觀自然就是作為越野版本推出。
另一個本應是重頭的就是iCar品牌的發布，隨同亮相的就是其品牌LOGO，類似七巧板的那種設計理念，當然也好分辨，就是該品牌的第一個字母「i」，本以為發布會現場S56和GT概念車會隨同亮相，沒曾想就一個品牌LOGO發布就完事了，好在上海車展之前確定還有一場iCar品牌專屬發布會，屆時S56和GT概念車會正式現身，唯一遺憾的就是本以為今夜S56實車亮相，測試車諜照下午沒拍，腸子都悔青了。