最近兩年隨著大家對新能源接受程度的提升，消費者也紛紛把目光轉向了新能源車型，和油車相比，純電動汽車的用車成本更低，加速更快更平順，靜謐性更高。同時，還能實現比燃油車更大的空間布局，今天就給大家推薦一款在市場中關注度不錯的中大型純電轎車，它就是零跑C01，接下來我們就對其做一次全面的解析。
售價方面，零跑C01的廠商指導價為14.98-28.68萬元（共10款車型），14.98萬元的起售價格能買到純電動中大型轎車，對於我們普通消費者而言還是挺實惠的，然而我們今天拿來評測的則是零跑C01 2023款 525舒享版，官方指導價為14.98萬元，也就是入門版車型，雖然是入門版車型但是也擁有著525公里的純電續航里程（CLTC工況）並支持快充。
外觀設計方面，整車採用了簡約流暢的造型設計，減輕了視覺負荷，這也是當下頗為流行的設計元素之一。車頭造型圓潤飽滿，配備主動進氣格柵以及貫穿式頭燈，其中大燈可展示流水及呼吸動態效果，還支持多種燈語模式。而下護板還採用了高亮黑烤漆進行裝飾，從而提升車頭的視覺美感。
車身側面流暢且舒展，而前低後高的設計造型讓整車營造出俯衝的車身姿態，隱藏式門把手採用向外伸縮式，提升美觀度的同時也能降低一定的風阻係數，並且還採用了無邊框車門設計。配備的是18英寸低風阻輪圈以及235/50 R18的前後輪胎規格。除此之外，尾部使用了當下流行的溜背式車身設計，尾燈中央融入了「LEAPMOTOR」品牌標識，配合翹起的鴨尾，營造出濃郁的運動化氛圍。
底盤懸架方面，採用了前雙叉臂式獨立懸掛+後五連杆獨立懸掛的結構組合， 這樣的懸架結構組合註定不會只是一台買菜車，無論是過彎還是變道，車輛支撐性表現不錯，且通過坑窪路段，懸架過濾十分乾脆，沒有多餘的跳動。此外，方向盤明顯偏家用取向，力度輕柔，雖然轉向之間有一定的曠量，不過間隙很均勻，長途開車不會太累。
尺寸方面，新車的長寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距達到了2930mm，這樣的尺寸參數在同級車型中也具有明顯優勢，特別是超5米的車身長度和超2米9的軸距足以說明車內有著寬敞的乘坐空間。個人身高為178cm來到前排將座椅調至最低，前排頭部還剩一拳空間。而前排座椅不變，來到後排，頭部依然還剩四指距離，腿部則剩餘兩拳多的餘量，空間表現不錯，完全可以滿足家用和商務接待的需求。
內飾方面，三塊屏幕的配備保證了車內科技感，同時中控台部分幾乎沒有物理按鍵保證了簡潔，同價位車型中，配備三聯屏的也是屈指可數。在用料方面也極其厚道不僅採用了大面積皮質包裹細節上還輔以了金屬鍍鉻件以及黑色鋼琴烤漆進行點綴，從而提升車內的豪華氛圍。
至於配置方面，雖然是入門版車型但是配置還是挺豐富的，提供了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、L2級輔助駕駛、不可開啟全景天窗、車內中控鎖、全車無鑰匙進入功能、自動空調等配置。
動力方面，搭載了一台永磁/同步電動機，電動機總功率為200kW、電動機總馬力為272Ps、電動機總扭矩為360N·m，與之匹配的則是電動車單速變速箱。電池方面則提供了62.8kWh的磷酸鐵鋰電池組，工信部純電續航里程為525km，而且還支持，7.7秒的0-100km/h加速時間（官方數據）也足夠應對通勤。
全文總結，以上就是我們對零跑C01的全面解析，相信大家對其應該有所了解，14.98萬的起售價格在同級車型中還是非常罕見的，再加上零跑C01無需購置稅也突出了它較高的性價比。而不錯的外觀和內飾設計、寬敞舒適的空間均可以滿足日常用車需求，另外純電續航里程為525km完全可以滿足日常通勤需求，所以我們覺得零跑C01還是值得購買的，如果你預算15萬想購買新能源中大型轎車，那麼不妨關注一下零跑C01。
聊了這麼多你對零跑C01有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論。