溪水緩慢流過脖頸，草種徐徐散在風中，落葉如雪悄然掉地，陽光織起一片柔軟的網——此刻的想像順著音樂展開，耳邊仿佛在建造烏托邦，隨著汽車往前飛馳。

心裡一片山頭轟然消失了。

這是現代人開車的日常——沒有音樂，立馬開始「體感窒息」，就像崇山峻岭又堆疊起來。無論是上下班還是出門旅行，車載音樂早已成為了旅途陪伴，它帶來的舒緩作用不僅是耳朵的享受，也我們自在生活的一部分。

汽車同樣也在更新換代的高速通道上。

新能源和智能技術快速普及，大眾審美和精神消費逐漸多元，新生代的戶外風潮不斷升溫，汽車早已成為摩登都市人向外拓伸延展的第三空間。

這個我們越來越習以為常的生活空間，未來還能怎樣變化？

騰勢近日重磅公布全球首款搭載帝瓦雷音響的奢華 SUV——騰勢 N7，讓我們看到了汽車帶來生活方式的新可能。

一個是比亞迪和奔馳合作成立的高端電動汽車品牌，一個是世界聞名的高端聲樂品牌，它們的合作讓人意外，又在情理之中。

這款「汽車界潮奢品」的誕生，重新定義了汽車空間，也讓新的生活方式出現在路上。

騰勢✖️帝瓦雷打造汽車界潮奢品

正如其名，騰勢最近的勢頭越來越猛了。

自從去年推出 MPV D9 後，騰勢汽車的銷量一路走高。可以說，他們開始在新能源汽車的高速路上開掛了，今年很快趁勝追擊，推出了「王牌殺手鐧」——騰勢 N7。

它在 3 月 22 號全球首發的晚上，就讓人眼前一亮。

而這次騰勢 N7 亮相最大的爆點是：居然和「聲學界的 LV」——帝瓦雷夢幻聯動了。

江湖上有個傳言：帝瓦雷一出手，音質直接打趴所有耳機。

他們和 LV 牽手合作，被侃爺所追捧，被馬斯克所酷愛，賈斯汀·比伯結婚時，家裡擺滿了帝瓦雷。

帝瓦雷作為 2007 年創立的法國高端聲學工程科技新勢力，憑藉集奢華品質和領先科技並存的強勢表現力，很快躋身世界前列，也重新定義了我們生活中的聲音體驗。

騰勢聯動帝瓦雷，法式優雅之聲和高端生活品質的結合在汽車上出現，等於直接打造了一個沉浸式的音樂頭等艙，讓車裡直接藏了個「聲學大師」。

說騰勢 N7 是「汽車界的潮奢品」，並不為過。

兩者的聯合從外觀看過去，就是一次潮奢的視覺體驗。

它沿用了騰勢全新家族的設計語言 π-Motion，採用 0.618 黃金分割比例，長軸距的設計讓車的內部空間更加寬闊，而短前後懸又讓整體更加緊湊。

全車遍布著極具辨識度的「流星利箭」的符號，再加上穿梭向前的前臉，流暢優雅的曲面線條，尾部貫穿式的逐光尾燈，速度感和運動風十足。

汽車設計美學和聲學藝術在這輛車上巧妙融合，還讓獵裝車、跑車、SUV 三者合而為一，從整個純電 SUV 行業的設計美學來看都獨樹一幟。

騰勢汽車首席共創官趙長江在發布會上也說：

騰勢 N7 帶來的感官價值感，已經超越了百萬級豪華燃油 SUV。

再看內在的潮奢結合——在優雅的法式生活中，音樂不僅僅是娛樂，更是一種關於美的文化和生活方式。而法式音樂的呈現效果也比流行樂更為複雜，它強調和聲的層次感和節奏的複雜性。

如果不是帝瓦雷，其他音箱很難產生如此富有層次感和深度的音樂效果。

法式歌劇音樂能 hold 住，流行樂和其他品類的表現力更不在話下。這輛車說不定本身就能成為一個「網紅打卡點」，朋友圈中誰有一台「行走的帝瓦雷」，那不得專門去他車上體驗一把。

把最好的聲音搬進承載出行汽車空間，融入到人們日常出行的都市生活中，這是「極致聲樂」和「品質生活」的全面結合，也是獨立空間和科技藝術的互相成就。

這一切都是如何發生，又是如何奏響？

穿梭在城市的移動歌劇院

1930 年，美國芝加哥，世界上第一台汽車收音機誕生。

只是當時並沒多少人為高爾文製造公司（後為摩托羅拉公司）這台 5T71 收音機買單，畢竟它要花到車價的 1/6。直到 1956 年車載黑膠唱片播放器出現，人們終於能自主選擇想聽的音樂；1968 年，飛利浦造出了第一台車載盒式磁帶播放器，這種形式很快成為汽車音響主機的標配。

1987 年誕生的原廠 CD 播放器，終於開始讓車載音樂在全球流行。直到數碼時代來臨，U 盤、手機、藍牙傳輸都成為新載體，車載音響也開始瘋狂內卷。

過去的歷史中，我們對於「汽車+音樂」的想像，大概覺得這就是一台「移動的播放器」。

人們對車載音響的需求從來沒有過渡，都是技術性劃時代的疊代升級，而現在，我們進入第四消費時代，對生活品質和精神消費要求越來越高，對聲學聲感的要求也只會越來越高，變化都在潛移默化之中。

某種情況下，寧可不聽不喝，也不想接受質地過差的東西。這不是囂張，而是無法忍受。

騰勢和帝瓦雷這次可以說顛覆了我們對車載音響的期待，直接打造出了「移動的歌劇院」。

如果你體驗過帝瓦雷的聲音效果——它純淨、透明、真實，像一股柔軟的力量慢慢地將你包裹起來，又像被一種無形的力量帶領著，讓你忘卻煩惱，舒緩壓力，完全置身於一個美好的空間。

如果你閒時周末有聽歌劇的習慣，也一定懂現場歌劇的情感感染力，帝瓦雷就是音響界的卷王，它給用戶帶來的車載音響疊代感，不誇張地說，直接飆升到了頂尖歌劇院的級別。

為了在車上也打造出如臨現場的音效功力，帝瓦雷給騰勢 N7 車型定製了 4 大聲學亮點：

高保真渲染

車艙內定製設計的揚聲器精準排列，能渲染音樂中的低頻、中頻和高頻部分，並準確地再現樂器的聲音特性，從而呈現出更加自然的音質。

音樂本質的情感和能量，在車內就能還原出來，更能沉浸進入愉悅和享受的狀態當中。

炸裂低音

人耳都聽不到但身體能感覺到是什麼體驗？是的，帝瓦雷低音揚聲器竟然能呈現出低至 20Hz 的深低音——聲浪涌過，汗毛林立。

想像一下，大提琴在耳邊環繞，起初震撼，繼而舒緩，腦海中的煩惱一絲一音地有序解開。

空間化立體聲

向下渲染的 3D 揚聲器，在寬度和深度之後提供垂直維度的聲場，呈現立體化的聲場效果。重要的是，完全無外接設備要求，就能直接體驗。

任何格式和內容的聲源，都能經過帝瓦雷 SPACE 信號處理專利技術 (無人工效果)，帶來沉浸式和自然的聲音體驗。

自適應聲音

無論車速或音量水平如何，用戶都可以通過帝瓦雷獨有的 SDVC 信號處理專利技術來保持原有聲音，不會造成刺耳聲音或聲音損失。

即便是暴雨天的自然雜音環境中，開著騰勢 N7 車內的混響依舊一絕，仿佛雷雨天也只是自然聲效的點綴，沒有一絲雜亂感。

這種音響的特質，也解決了傳統豪華汽車普遍存在的音效不夠出色、低頻不夠飽滿、高頻過於嘶啞的問題。

當你上下班通勤，舒緩小調蕩漾起來，直接進入演唱會現場般的沉浸式享受，心情也逐漸變得平和耐心——既然都是旅途，何必爭一時之快呢？

當周末帶著家人朋友坐著騰勢 N7 出門，就像帶了個隨身的 livehouse，春日浪漫舞曲響起，一路嗨到飛起。

就算在私密的獨處時光，車光和輕音樂氛圍，大提琴低吟陪伴，這樣的汽車空間，或許也能點亮城市為你留的最後一盞燈。

進入「新聲活時代」

還記得去年世界盃大熱時，如浪潮般的掌聲和吶喊響徹在天空，有一部分是來自汽車裡的嗎？

球迷們把零食、啤酒、歡笑都帶進了汽車，既不用擔心夜深的歡呼吵醒家人，也可以盡情享受車內的沉浸式體驗。

在車裡看球，竟然成為了一種瀟灑生活的「新姿勢」。

汽車，也成為了時下流行的「碎片化」學習空間。

駕駛時間就是上班族的播客之旅。在車內聽本剛剛發布的新書，聽聽創作者們的腦洞和創意，或聽聽大佬談談最新時事的觀點——在碎片化時間汲取知識完成自我增值，已經成了當代人的新習慣。

汽車音樂節和汽車電影節，更是年輕人追捧的新風潮。

巴西利亞機場的一個露天停車場，曾搖身一變成為露天電影院，人們全程在車內觀看交響樂演奏，還持續一周播放戶外電影。

瑞士黑爾金根舉辦過一場露天汽車音樂節，人們在車裡車外跟著節奏熱舞狂歡；全球現場演出巨頭 Live Nation 更是在美國辦過數十場汽車演唱會……

更不用說戶外風已經火遍全球，今年露營出遊季已經開始，汽車就是我們的「戶外行必備」。

在汽車裡用各種「新姿勢」聽音樂，正在成為一種新浪潮。

而 00 後、90 後尤其有注重「體驗感」的消費趨勢，現代年輕人對車的要求不僅是代步工具，而是能獲得明顯體驗感的移動空間。

隨著今年主流數位音樂平台不斷在汽車上拓展，車載音樂的商業化模式也逐漸成熟，AI 和 5G 等智能技術的發展，更讓「汽車+音樂」的潛力無限。

這是一個「新聲活時代」。

汽車已經不再是汽車本身，而是一種新空間，去承載我們更新酷多元的生活方式。

而騰勢 N7 的發布，打造出了這種新生活方式的範例。

當騰勢和帝瓦雷聯手的第三空間，讓我們覺得美好的聲音體驗竟然離我們生活可以如此接近，其實這是讓聲音在人們生活中回歸應有的重要地位。

聲音+空間+生活方式，正組成一副新銳、前衛、充滿活力的圖景——聲音內容服務必然成為未來汽車智能化、車聯網的標配，也會成為我們明日生活的新必需品。

當我們走向這種生活方式時，背後其實也折射出我們本應有的生活態度——追求更優質更本真的體驗，看見無處不在的詩和遠方，嘗試探索多元的可能性。

當我們打開一輛汽車，就像打開一個藝術品；當我們周末出行阻力變小，向外的好奇心被放大；當我們工作通勤變得輕鬆，車內不是煩躁密閉空間，而是愉悅的精神享受；當每一次乘車出行，都能帶回來新的收穫；當駕駛從來不是趕時間，而是享受當下，自然讓時間從側邊流淌——

它的公里數，正是我們向外拓展延伸的寬度。

源於出行，更忠於生活本身。